서울 전차 본선

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차량
노선도
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노선 정보
분류	노면전차
기점	청량리역전 정거장
종점	세종로 정거장
역 수	22개
구성 노선	서울 전차 본선
개업일	1899년 5월 20일
폐업일	1968년 11월 30일
소유자	서울특별시
운영자
사용차량	서울 전차
차량기지	동대문 차고지
노선 제원
노선연장	6.7㎞[1]
궤간	1067㎜ 협궤
선로구성	복선
급전방식	직류 600V 가공전차선 추정
신호방식	도로 신호
표정속도	미상
통행방향	우측통행

1. 개요2. 역할3. 역사4. 운행 열차5. 사건·사고6. 특징7. 정거장 목록8. 관련 문서

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1. 개요

서울 전차 본선(서울 電車本線)은 1899년 5월 20일에 개통된, 서울 전차의 한 노선이자 대한민국 최초의 전차 노선 중 하나이다. 이 노선이 개통하면서 아시아 6번째(태국(방콕, 1893년), 일본(교토, 1895년), 인도(마드라스, 1895년), 일본(나고야, 1898년), 인도네시아(자카르타, 1899년)로 노면전차를 개통한 국가가 되었다.

2. 역할

말 그대로 본선, 즉 대부분의 구간이 서울의 도심인 종로를 따라가는 노선이라 수요가 굉장히 많았었다. 이 노선의 후신이 '종로선'이라 불리었던 서울 지하철 1호선으로 노면 전차부터 지하철까지 가장 중요한 노선 중 하나였다.

3. 역사

1898년 9월 15일 : 청량리역전 ~ 세종로 구간 기공.
1899년 5월 20일 : 청량리역전 ~ 세종로 구간 단선으로 개통.
1911년 12월 7일 : 전 구간 복선화.
1950년 일자 미상 : 6.25 전쟁으로 인한 운행 중단.
1952년 6월 2일 : 운행 재개.
1966년 6월 2일 : 세종로 지하도 공사로 인한 세종로 ~ 종로 구간 운행 중단.
1966년 9월 30일 : 세종로 지하도 완공으로 인한 세종로 ~ 종로 구간 운행 재개.
1968년 11월 30일 : 폐선.

4. 운행 열차

5. 사건·사고

6. 특징

7. 정거장 목록

거리㎞	역명		현재 대응 역	소재지
0.0	청량리역전	淸凉里驛前
	청량리	淸凉里	1호선 경의·중앙선 경춘선 수인·분당선 청량리역
	제기동	祭基洞	1호선 제기동역
	용두동	龍頭洞	2호선 (성수지선) 용두역
	전　농	典　農
	종묘장전
	경마장전	競馬場前
	돈암동	敦岩洞	4호선 성신여대입구역
	동　묘	東　廟	1호선 6호선 동묘앞역
	창신동	昌信洞	6호선 창신역
	동대문	東大門	1호선 4호선 동대문역
	초　교
	종로5가	鐘路5街	1호선 종로5가역
	종로4가	鐘路4街
	종　묘	宗　廟	1호선 3호선 5호선 종로3가역
	창덕궁	昌德宮
	파고다공원	파고다公園
	종로2가	鐘路2街
	종　로	鐘　路
	종로1가	鐘路1街	1호선 종각역
	광화문통	光化門統
	체신국전		5호선 광화문역
	세종로	世宗路	3호선 경복궁역