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| 6300 | 6500 | 6600 | |||
| [A] 김포공항이 기점인 노선 / [B] 김포공항 경유 노선 | |||||
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1. 개요
K-리무진에서 운행하는 공항버스 노선으로, 왕복 운행거리는 122km다. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
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| 기점 | 인천광역시 중구 운서동(인천국제공항) | 종점 | 서울특별시 중구 소공동(시청역더플라자호텔) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:15 | 기점행 | 첫차 | 04:05 |
| 막차 | 22:05 | 막차 | 17:45 | ||
| 배차간격 | 25~35분 | ||||
| 운수사명 | K-리무진 | 인가대수 | 13대[1] | ||
| 노선 | 인천공항T2(하차 3층/승차 지하1층 18번) - 인천공항T1(하차 3층/승차 1층 3B) - 인천국제공항고속도로 - 북로JC - 강변북로 - 마포역.서울가든호텔 - 공덕역.롯데시티호텔 → 광화문.코리아나호텔 → 시청역.더플라자호텔 → 소공동웨스틴조선호텔 → 을지로입구역.롯데호텔 → 해운센터.롯데영프라자 → 프레스센터 → 광화문.코리아나호텔 → 서소문KAL빌딩 → 공덕역 → 마포역.서울가든호텔 → 이후 역순 | ||||
| * 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람. | |||||
2.1. N6701번
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| 기점 | 인천광역시 중구 운서동(인천국제공항) | 종점 | 서울특별시 중구 을지로7가(DDP) | ||
| 종점행 | 첫차 | 23:30 | 기점행 | 첫차 | 23:00 |
| 막차 | 04:20 | 막차 | 02:55 | ||
| 배차간격 | 1일 4.5회[2] | ||||
| 운수사명 | K-리무진 | 인가대수 | 3대 | ||
| 노선 | 인천공항T2(하차 3층/승차 지하1층 18번) - 인천공항T1(하차 3층/승차 1층 3B) - 인천국제공항고속도로 - 북로JC - 강변북로 - 마포역.서울가든호텔 - 서울역 - 을지로입구역.롯데호텔 - 동대문디자인플라자 | ||||
3. 역사
- 1992년 12월 15일에 신설된 칼리무진 1호 노선이 전신이다. 당시 노선은 '김포공항 - 가든호텔 - 코리아나호텔 - 프라자호텔 - 롯데호텔 - 조선호텔'이었으며, 7대가 30분 간격으로 운행했다.
- 1995년 12월에 가든호텔 대신 서소문 KAL빌딩 경유로 변경되었다.
- 1998년 1월에 1대 감차되었다.
- 2003년경, 김포공항행 노선이 폐선되었다.
- 2010년 9월에 번호가 부여되었다.(6701번)
- 2014년 1월 17일에 인하국제의료센터까지 연장되었다.
- 2016년 1월 15일부터 프레스센터에도 정차하게 되었다. 관련 공문
- 2018년 1월 18일부터 인천국제공항 제2터미널 경유 제1터미널 종착으로 변경된다.
- 2018년 9월경에 심야노선의 운행 효율화로 12대에서 10대로 감차되었다. 관련 공문
- 2022년 7월 1일부터 운행이 재개되었다. 관련 공지
- 2022년 10월 1일부터 1일 6회부로 운행이 증회된다.
- 2022년 11월 1일부터 1일 9회로 증차되었다.
- 2023년 5월 30일부터 심야공항버스 N6701 노선이 운행을 재개한다.
- 2023년 9월 12일부터 N6701번이 1대가 증차되며 시내 출발 첫·막차 시간이 변경된다. (첫차 01:05→23:10, 막차 01:35→03:40) 관련 공문
- 2024년 8월 12일부터 N6701번이 증편되었다.
4. 특징
- 코리아나호텔에서는 양방향 정차한다. 전면과 측면의 LED 행선판으로 구분한다.
인천국제공항 방향 시청역더플라자호텔 방향 광화문 / 시청
- 심야버스 시리즈(N6000(막차 04:10), N6001(막차 04:40), N6002(막차 04:40))를 제외하고, 인천공항에서 서울 도심 방면으로 가장 빨리 출발하는 공항버스 노선이다.
4.1. 시간표
6701번 N6701번5. 연계 철도역
수도권 전철 1호선: 시청역
서울 지하철 2호선: 시청역, 을지로입구역
수도권 전철 5호선: 마포역, 공덕역, 광화문역[3]
서울 지하철 6호선: 공덕역
수도권 전철 경의·중앙선: 공덕역
인천국제공항철도: 공덕역, 인천공항1터미널역, 인천공항2터미널역
인천공항 자기부상철도: 인천공항1터미널역
6. 둘러보기
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