산리쿠 철도의 차량 | ||||||
| 36-100형 36-200형 | 36-1200형 36-2100형 | 36-700형 | 36-R형 | 36-Z형 | ||
| | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#2d2f34> 산리쿠 철도 36-Z형 동차 三陸鉄道 36-Z形 気動車 Sanriku Railway 36-Z series (DMU) | }}} | |||
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| ▲ 정차 중인 Z1편성 | |||||
| 차량 정보 | |||||
| 열차 형식 | 일반형 디젤동차 | ||||
| 구동방식 | 디젤 동력분산식 열차 | ||||
| 편성대수 | 1량 1편성 | ||||
| 운행노선 | 리아스선 | ||||
| 도입년도 | 2014년 | ||||
| 제작회사 | 니가타 트랜시스 | ||||
| 소유기관 | |||||
| 산리쿠 철도 | |||||
| 운영기관 | |||||
| 운행시기 | 2014년 ~ 현재 | ||||
| 차량 제원 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all" | 전장 | 20,500㎜ | |||
| 전폭 | 2,928㎜ | ||||
| 전고 | 4,042㎜ | ||||
| 궤간 | 1,067㎜ | ||||
| 대차 | NF-01ND / NF-01NT | ||||
| 차중 | 34.5t | ||||
| 신호장비 | ATS-Ps | ||||
| 차체 | 강철제 | ||||
| 동력방식 | 액체식 | ||||
| 주기관 | 니가타 컨버터제 DMF13HZ | ||||
| 변속기 | 히타치 니코 트랜스미션제 TACN-22-1613 (변속 1단, 직결 2단 자동 전환) | ||||
| 제동방식 | 전기 지령식 공기제동 | ||||
| 편성출력 | 242 kW (330 ps) | ||||
| 최고속도 | 95㎞/h | }}}}}}}}} | |||
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1. 개요
2. 상세
- 기본적으로 단체 열차에 사용되며, 토, 휴일을 중심으로 비정기적으로 운행되는 토롯코 열차 키타 산리쿠호, 동계는 코타츠 열차로서, 36-700형과 연결하여 운행 될 수도 있다.
- 2019년 야마다선 이관에 의하여, 노선이 통합되어 전 구간에서 운행된다.
- 36-R형과 같은 전기지령식 공기제동을 채용하고 있다. 따라서, 36-100형과 36-200형과는 병결이 불가능하다.
3. 기타
- 동시기에 제조된 36-R형 동차 R-3편성과 외관이 비슷하다.