Sakaisuji-Hommachi Station (Semba-higashi)
사카이스지혼마치역 (센바 히가시 ) | |||||
| 유메시마 방면 혼마치 ← 0.7 km | 츄오선 (C17) | 나가타 방면 타니마치욘초메 1.0 km → | |||
| 킨테츠 케이한나선 직통 ▶ | |||||
| 텐진바시스지로쿠초메 방면 키타하마← 0.9 km | 사카이스지선 (K15) | 텐가차야 방면 나가호리바시 1.0 km → | |||
| ◀ 한큐 센리선 직통/ -경유 교토 본선 직통 | |||||
| 주소 | |||||
| 오사카부 오사카시 주오구 센바츄오1초메 4-16 大阪府大阪市中央区船場中央一丁目4-16 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 츄오선 | 오사카메트로 | ||||
| 사카이스지선 | |||||
| 개업일 | |||||
| 1969년 12월 6일 | |||||
| 12번 출구 | |
| 츄오선 승강장 | 사카이스지선 승강장 |
1. 개요
일본 오사카부 오사카시 주오구에 있는 오사카메트로 츄오선과 사카이스지선의 환승역이다.2019년 기준 일평균 승차량은 54,414명으로, 이는 오사카메트로 전체에서 10위, 사카이스지선에서 1위, 츄오선에서 혼마치역에 이어 2위이다. 미도스지선이 지나지 않는 역 중에서는 승차량이 가장 높다. 이 역이 미도스지선 없이도 이용객 수가 높은 이유는 사카이스지선 이북에서 직결하는 한큐 센리선과 교토 본선 연선의 승객들, 츄오선 이동에서 직결하는 킨테츠 케이한나선과 나라선 연선의 승객들의 영향이 큰 것으로 보인다.
출근시간대 사카이스지선 텐가차야역 방면을 타면 숨도 쉬기 힘들 정도의 열차에서 편히 앉아서 갈 수 있을 정도로 수많은 사람들이 츄오선 환승, 주변 오피스가로의 출근을 위해 내리는 모습을 볼 수 있다.
단, 여행자들 입장에서 그렇게 볼 만한 역은 아니다. 주변은 온통 오피스가이기 때문이다. 리소나은행 본점, 마루베니 본사, 주오구청, 시티플라자 오사카 등이 그나마 랜드마크이다.
또한 역 주변에 역사적으로 도매상이 많아서 일본 소호무역 종사자들이 자주 들리는 역이기도 하다. 도매상의 경우에는 소매고객 등의 악용을 막기 위해 사업자등록증, 명함, 여권사본, 매장사진 등을 제출 후 출입증을 발급받아야 입장이 가능하니 주의.
2025 오사카·간사이 엑스포 개최를 대비한 대규모 역사 리뉴얼 대상 역이다. 콘셉트는 "센바 문화(The SEMBA Culture)".
2. 역 및 승강장 구조
츄오선은 섬식, 사카이스지선은 상대식 승강장이다. 츄오선의 승강장은 위에 한신 고속도로 13호 히가시오사카선이 지나가는 관계로 신중동역 못지 않게 양쪽 선로가 굉장히 떨어져 있다. 때문에 두 승강장 사이를 이동하려면 나가타 방면 통로나 아니면 사카이스지선 양쪽 승강장을 계단으로 올라가는 방식을 이용하여 건너야 한다. 사카이스지선 승강장에는 2020년 2월 말 사카이스지선 최초로 홈도어가 설치되었다.츄오선
| ↑ 혼마치 | |||
| ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 타니마치욘초메 ↓ | |||
| 1 | | 하행 | 타니마치욘초메 · 모리노미야 · 후카에바시 · 나가타 방면 (직통 아라모토 · 신이시키리 · 이코마 · 갓켄나라토미가오카 방면) |
| 2 | 상행 | 혼마치 · 아와자 · 벤텐초 · 오사카항 · 코스모스퀘어 · 유메시마 방면 |
사카이스지선
| ↑ 키타하마 | |||
| 2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
| 나가호리바시 ↓ | |||
| 1 | | 하행 | 나가호리바시 · 닛폰바시 · 도부츠엔마에 · 텐가차야 방면 |
| 2 | 상행 | 키타하마 · 미나미모리마치 · 오기마치 · 텐진바시스지로쿠초메 방면 (직통 키타센리 · 이바라키시 · 타카츠키시 · 교토카와라마치 방면) |
3. 인접 정차역 (사카이스지선)
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| 텐가차야 방면 나가호리바시 ← 1.0 km | 준급 準急 | 교토카와라마치 방면 키타하마 0.9 km → | |
| 보통 普通 | 키타센리·교토카와라마치 방면 키타하마 0.9 km → | ||
4. 둘러보기
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