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최근 수정 시각 : 2024-10-30 00:09:56

부산신항역

부산신항역
다른 문자 표기
로마자 Busansinhang
한자 釜山新港
간체자
가나 [ruby(釜山新港, ruby=プサンシンハン)]
주소
부산광역시 강서구 가락대로 394 (송정동)
관리역 등급
관리역
2급/ 한국철도공사 부산경남본부
운영 기관
부산신항선 한국철도공사
개업일
부산신항선 2010년 11월 30일
철도거리표
부산신항선
부산신항
종점
기점
신항북선
부산신항
신항남선
부산신항
이 역과 장유역 사이에 가칭 칠산신호소가 개통준비중이다.
파일:부산신항역.jpg
부산신항역사
파일:부산신항역_1.jpg
부산신항역 구내
1. 개요2. 특징3. 미래4. 버스 노선5. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

부산신항선의 철도역.

부산신항역 본관 및 차량사업소
부산광역시 강서구 가락대로 394 (舊 송정동 746) 소재.

부산신항역 운전취급실 및 코레일로지스 부산신항역 입환사업소
부산광역시 강서구 가락대로 312 소재.

2. 특징

녹산동에 위치해 있기 때문에 가칭이 녹산역이었으며, 부산신항선의 이름에 맞게 부산신항역으로 개업했다.

부산신항 때문에 만들었기 때문에 화물 전용 정거장이다.[1] 다만 화물취급을 직접 하진않으며[2], 도착 또는 출발한 화차에 대하여 불량차 입환이 이루어지고, 각 남철송장과 북철송장으로 가는 화차를 중계만 하여 화물적하 같은 실질적인 화물적하 취급은 부산신항내 북철송장역과 남철송장역에서 한다. 부산신항선에서 남쪽으로 2.3km 떨어진 지점에서 신항북선과 신항남선이 분기하며[3] 둘 다 부산신항역에서 운전취급한다. 최근에는 부산진역 인근 감만부두 등의 물동량이 부산신항으로 옮겨오며 그 중요도가 급상승해 화물열차 운행횟수도 늘고 있다.[4]

구내에 부산신항차량사업소가 들어와있어 규모가 매우 크다.(성고개[5]에서 내려다 볼 수 있다.)
해당 기관차는 부산신항차량사업소에 배속된 차량이다.
* 8500호대 전기기관차: EL 8585 ~ EL 8587 (3량)
* 7500호대 전기기관차: DL 7504 (1량)

이 역과 장유역 사이의 거리는 11.7km로 상당히 길다.

전산상에는 "부산항"으로 등록되어 있다.

3. 미래

부산철도차량정비단 중 범천2동의 디젤열차와 화물열차를 취급하는 일반단 시설이 부산신항역 동쪽으로 이전할 예정이다. 2020년 6월 11일에 B/C 1.5, PI 1.3, AHP 0.663으로 예비타당성조사를 통과했으며 2024년 1월 26일에 전략환경영향평가를 완료 및 통과했다.

4. 버스 노선

5. 둘러보기

부산신항선의 역 목록
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[1] 가덕도신공항 접근철도 사업을 진행해도 신공항 접근철도는 부산신항역 북쪽에서 부산신항선과 분기할 예정이기에 부산신항역을 정차하지 않을 예정이다.[2] 다만 구내에 코레일 산하의 회물창고인 CFS가 가동중이다.[3] 분기한다고 표현을 했지만 사실 부산신항북선과 부산신항남선이 갈라지는 지점에 불과하며 별도의 신호장과 건넘선은 설치되어 있지 않다. 두 선로는 부산신항역 구내에서 분기되기 때문에 복선이 아니라 단선병렬이다.[4] 이런 연계 작업 효율화 때문인지 저 멀리 경부선 상에 있는 부산진역의 관리권을 이 역이 부산역으로부터 이관했다. 그러나 장기적으로는 부산진역이 인근 북항 재개발로 인해 화물취급을 지속하기가 어려운 상황이라서 부산진역이 화물취급을 못하게 될 경우에는 신호장으로 격하 후 부산역으로 관리권이 환원될 가능성이 높다.[5] 58번을 타면 갈 수 있다.

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