1. 개요
미쓰비시의 직렬 4기통 디젤 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 세미 오픈 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 불명
- 밸브트레인 : 체인 구동 DOHC 16밸브
- 엔진제어시스템 : 덴소
- 연료분사 : 커먼레일 직분사
전사양 스크류 조정 태핏이다.
몇몇 기종에는 기어 구동 오일 펌프 내장형 밸런스 샤프트 모듈이 장착됐다.
출시 초기 일본 및 유럽 시장을 겨냥했으며, 이후 동남아 등의 개발도상국용으로 보급됐다.
4N16
2022년 7월, 일본 내수형 닛산 캐러밴에 첫 탑재됐다.
2023년에 출시된 트라이톤에도 장착된다.
생산은 람차방에서 이뤄진다.
3. 형식
형식명 | 배기량 (cc) | 보어 × 스트로크 (mm) | 사양 |
4N13 | 1,798 | 83 × 83.1 | 1.8[v] |
4N14 | 2,268 | 86 × 97.6 | 2.3[v] |
2.3 | |||
4N15 | 2,442 | 86 × 105.1 | 2.4[v] |
4N16 | 2,439 | 86 × 105 | 2.4 |
2.4[v] | |||
2.4[2ST] |
4. 둘러보기
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablebordercolor=white><tablealign=center><tablebgcolor=white> | }}} | |
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <rowcolor=#373a3c,#ddd> 분류 | 가솔린 | 디젤 |
<colbgcolor=#d0d0d0,#191919> 2기통 | 2G2 | - | |
3기통 | 3G8 · 3B2 · 3A9 | ||
4기통 | 4A3 · 4G8 4G3 · 4G4 · 4G1 4G9 · 4A9 · 4B4 4G6 · 4B1 · 4J1 4G5 | 4D5 · 4M4 4D6 · 4N1 | |
6기통 | 6G3 · 6A1 6G7 · 6B3 | - | |
8기통 | 8A8 | ||
갈색 글씨 - 단종된 엔진 |