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| Capri |
1. 개요
머큐리 카프리의 3세대 차량이다.2. 상세 (1991~1994)
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| 머큐리 카프리 (1991~1994) |
전륜구동 형태의 2도어 로드스터 차량으로, 1,2세대와 다르게 포드 카프리 및 팰컨과 함께 호주 빅토리아 주 멜버른에 위치한 브로드미도우스 공장에서 캡티브 임포트 방식으로 생산되었다. 이로 인해 1978년 이후 처음으로 북미에서 포드 브랜드로 판매되는 형제차가 없는 머큐리 차량이 되었다.
호주형 포드 레이저[1]를 기반으로 마쓰다 323과 파워트레인을 공유한 차량이다. 당시 호주형 카프리와는 다르게 북미 시장에서 요구하던 수동적 탑승자 보호 요건을 충족하기 위해 필수적이던 운전석 에어백의 추가 및 대시보드와 계기판에서 mph, 마일, 화씨 등 미국 시장에 맞는 도량형을 적용하였다. 이외에도 차체 색상과 동일한 범퍼를 장착하는 등 차별화를 거쳤다. 또한 미아타와 다르게 전륜구동 기반이었으며, 2+2 시트를 채택하였다. 뒷좌석은 폴딩이 가능하여 트렁크 공간으로 활용할 수 있었으며, MX-5와 마찬가지로 탈착식 하드탑 옵션도 제공되었다.
파워트레인은 100마력의 1.6L B6D형 I4 엔진, 132마력의 1.6L B8T형 터보 I4 엔진과 4단 자동변속기는 기본형 한정 옵션, 5단 수동변속기가 기본 적용되었다. 이를 통해 B6D형 엔진 기반의 기본형과, 터보 엔진을 탑재한 XR2 사양 2종으로 판매되었다. 차량의 전장은 91년형~92년형까진 4,219mm, 93년형~94년형 차량은 4,244mm, 전폭은 1,641mm, 전고는 91년형~92년형 1,275mm, 93년형~94년형 기본형 기준 1,280mm, 동일 연식 XR2 사양은 1,267mm, 휠베이스는 2,405m였다.
판매되는 동안 큰 변화는 없었는데, 1992년형 XR2 사양에 3-스포크 15인치 알로이 휠이 기본 사양으로 적용하였고, 94년형은 새로운 테일램프, 범퍼, 그리고 새로운 휠 디자인이 적용되는 부분변경 정도만 이루어졌다. 이후 후속 없이 단종되었다.
3. 경쟁차량
4. 둘러보기
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