도쿄 인터체인지 東京インターチェンジ Tokyo Interchange | ||
기점 | [[도메이고속도로| E1 도메이]] 1 | 코마키 방면 도쿄TB 6.7 km → |
요가 출입구 用賀出入口 Yoga Interchange | ||
타니마치 방면 요가TB/PA ← 0.4 km | [[수도고속도로 시부야선| 3 수도고속도로 시부야선]] 307 | 종점 |
주소 | ||
도쿄도 세타가야구 키누타코엔 (도메이) 도쿄도 세타가야구 카미요가/타마가와다이 (수도고) | ||
관리기관 | ||
도메이 | NEXCO 중일본 도쿄지사 요코하마보전·서비스센터 | |
시부야선 | 수도고속도로주식회사 | |
개통 | ||
도메이 | 1968년 4월 25일 | |
시부야선 | 1971년 12월 21일 |
1. 개요
도메이고속도로(E1, 1번)과 수도고속도로 시부야선(3, 307번)의 나들목(출입구)이다. 도메이고속도로의 기점이자 시부야선의 종점으로, 두 노선이 연결되는 지점이며, 도메이고속도로측의 명칭은 도쿄IC, 수도고속도로 시부야선측의 명칭은 요가출입구이다. 도메이고속도로 개통 이전의 가칭은 도쿄제3IC(東京第3IC)로, 수도고속도로 연결 계획 이전에 3번째 IC였기 때문이다.요가출입구의 램프는 사실상 요가TB(요가본선요금소)와 일체화되어 있으나, 서류상으로는 일단 도쿄IC와 동일지점 취급이므로, 이 문서에서 다루기로 한다.
접속도로인 311번 도쿄도도는 이른바 칸파치로 불리는 환상8호선 도로로, 도쿄도 환상계획도로 중 일반간선도로로는 가장 바깥에 해당한다. 근방에는 도쿄도립공원인 키누타공원이 있다.
2. 구조
2.1. 도메이고속도로
2.1.1. 코마키 방향
- 진출입 가능: 수도고속도로 시부야선 타니마치 방향, 311번 도쿄도도 양방향
2.2. 수도고속도로 시부야선
2.2.1. 타니마치 방향
- 진출입 가능: 도메이고속도로 코마키 방향, 311번 도쿄도도 양방향