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최근 수정 시각 : 2024-12-11 14:17:18

남원시 시내버스

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파일:남원 134번 대우차량.jpg
파일:남원 2-1번 현대차량.jpg

1. 설명2. 운임과 사용가능한 교통카드3. 특징4. 노선5. 문제점6. 관련 문서7. 둘러보기

1. 설명

전북특별자치도 남원시에서 담당하는 시내버스로, 남원여객이 독점 운행하고 있다.

남원시 관내 외에도 임실군(오수면), 순창군(동계면, 적성면[1]), 곡성군(곡성읍, 고달면), 장수군(번암면, 산서면)에 들어간다. 남원시 뿐만이 아니라, 타 군까지 운행하는 것은 전북전남 경계지점을 맞물려 있는 남원시 자체의 지리적 요소에 기한 것도 있지만, 행정구역이 지리적인 요건을 무시하고 경계지은 것도 한몫한다. 그 예가 장수군 번암면인데, 장수군 소속임에도 장수읍에서 수분령을 넘어가야 면소재지가 나올 정도로 멀고 산으로 가로막혀 있어 장수군보다 남원시와의 교류가 많다.

2. 운임과 사용가능한 교통카드

2019년 1월 1일에 단일요금제가 시행되었다.

단일요금제 시행 이후 운임은 아래와 같다.
종류 성인 청소년 어린이
현금 1,000원 500원 500원
교통카드 950원 450원 450원

환승 할인은 교통카드로 버스요금을 결제하고 내릴 때 동일 카드를 하차 단말기에 태그하면, 60분 이내에 1회 무료 환승이 가능하다. 수도권과는 달리 남원 시내버스는 환승 목적이 아닌 하차시 교통카드를 찍지 않아도 된다.

선불교통카드로는 이즐, 마이비, 하나로카드, 티머니, 한페이, 레일플러스 이용이 가능하며, 후불교통카드로는 KB국민카드, 비씨카드, 신한카드, 하나카드, NH농협카드, 삼성카드, 롯데카드, 현대카드[2], JB카드가 사용되고 있다.

2023년 7월 1일부터 남원시 거주 70세 이상 어르신은 시내버스를 무료로 이용할 수 있다. 행정복지센터에서 신청해야 무료로 이용할 수 있는 교통카드를 발급받을 수 있다.

과거 삼원FA 2세대 단말기를 썼으나 현재는 삼원FA 신형 단말기를 사용한다. 그러나 삼원FA 신형 단말기를 사용하는 다른 지역들과 다르게 마이비 TTS 안내방송이 아닌, 다른 TTS 안내방송을 사용하며, 이번에 가는 정류장은, ○○○입니다. 그 다음 정류장은, ○○○입니다. 형태이다. 사실상 대한민국의 시내버스 중 가장 복잡한 안내방송을 사용하는 셈. 사용된 TTS 특성상 트위치의 도네이션을 떠올리는 사람들이 많았다.[3]

3. 특징

4. 노선

5. 문제점

차가 일찍 끊긴다. 월락동 막차는 21:00에 끊기고, 조산동, 왕정동 (남원역) 막차가 22:00에 끊긴다. 인구 감소 영향도 있지만, 2교대를 안해서 그런지, 버스가 일찍 끊기는 편이다. 노선 역시 문제가 많다. 곡성 노선을 보면 금지면 끝에 위치한 하도마을을 들렸다 곡성을 가고, 번암 노선을 보면 산동에서 번암면사무소를 간다음, 성암, 구선동으로 가고, 방화동을 들렸다 금천을 가는 등… 노선을 보면 종점을 2개, 3개씩 합쳐서 돌아가는 노선이 부지기수다. 조만간 노선 개편을 할 필요가 있다.

6. 관련 문서

7. 둘러보기

파일:남원시 CI.svg 남원시 교통체계
<colbgcolor=#E95D97> 철도 전라선, 달빛철도(계획중) 남원역
도로 고속도로 파일:Expressway_kor_12.svg광주대구고속도로(남원IC, 동남원IC), 파일:Expressway_kor_27.svg순천완주고속도로(서남원IC, 북남원IC)
국도 13번 국도, 15번 국도, 17번 국도, 19번 국도, 21번 국도, 24번 국도
지방도 37번 지방도, 60번 지방도, 721번 지방도, 730번 지방도, 737번 지방도, 743번 지방도, 745번 지방도, 751번 지방도, 861번 지방도
버스 시내버스, 고속(시외)버스 남원시 시내버스, 문화터미널남원, 인월지리산공용터미널, 뱀사골공용버스터미널
전북특별자치도의 교통



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[1] 2-260번 노선이 그 예인데 종점인 동계까지 간 후 회차해서 남원 시내를 갈때 중간에 적성면에 위치하는 괴정마을, 평남마을, 마계마을, 서림마을을 경유한다.[2] 롯데카드, 현대카드는 M형 아니면 MT형만 사용 가능.[3] 물론 고속버스나 시외버스의 안내방송이 더욱 복잡한 멘트를 친다. 공항리무진이나 한국도심공항도 안내방송 멘트가 이번 정차할 곳은 형태이며 꽤 복잡한다. 역으로 대한민국에서 가장 간결한 안내방송으로는 이번 정류장은, ○○○, 다음 정류장은, ○○○ 입니다. 형태의 천안시 시내버스(보고텍)와 이번 정류장은, ○○○입니다. 다음은, ○○○입니다. 형태의 마이비 TTS 지역들이다. 이거라면 부산, 울산, 경주, 창원, 양산, 청주, 원주, 전주, 목포, 여수, 제천, 진주 등. 가지가지...[4] 다만 전주와 남원도 2000년대 후반까지는 공통 도색을 사용했다.[5] 인월에 들어오는 함양지리산고속 차량은 시내좌석형 차량이 들어가지만 모두 시외버스 면허이다.[6] 태백시까지 동년 12월에 도입되면 전국 시 단위 중 저상버스가 없는 곳은 몇 년간 동해시만 남게 된다.