시외버스 회사에 대한 내용은 금남고속 문서
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금남교통운수주식회사 | |
업종명 | 운수업 |
설립일 | 1979년 6월 22일 |
대표 | 김경환 |
위치 | 대전광역시 대덕구 대전로1032번길 40 (오정동 478-3)[1] |
전화번호 | 042)582-3527 |
차량번호 | 대전 75 자 33## |
1. 개요
대전광역시의 시내버스 회사.1979년 대전교통으로부터 분리 독립하여 설립되었고, 당시만 해도 전 차량 자일대우버스로만 구성되어 있었으나 1980년대 후반부터 현대자동차 RB520L 도시형과 RB520 좌석형을 많이 도입하기 시작하여 1990년대에도 에어로시티를 위주로 도입하고[2], 2001년부터 현대버스로만 도입하였다. 다만 2003년 5월에 BS090 로얄미디 NGV 1대를 도입하기도 했으나[3] 2012년에 현대버스로 대차됐다.
본사는 대전광역시 유성구 대정동 대정동화물터미널에 있었으나 2019년 12월 20일자로 금성교통이 있었던 오정동으로 이전하였다.[4] 2024년 기준으로 총 6개 노선, 47대를 운용하고 있다. 대전 시내버스 회사 중 마지막으로 2017년 5월 3일에 시내좌석사양 차량[5]이 대차되면서 대전 시내버스에 시내좌석 사양 버스가 완전히 전멸하게 되었다.
2022년 5월, 에디슨모터스의 스마트 110G를 대전광역시 최초로 출고했다. 본래 2대 출고 예정이었으나, 1대만 뽑고 다시 현대차를 출고하다가 12월에 1대 더 뽑았다.
국민버스, 대전교통과 더불어 대전에서 전기버스가 아직 없는 업체다.
2. 운행중인 노선
<rowcolor=#fff> 간선 | ||||
<rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차 간격 |
101[공동배차1] | 안산동 | 반석역 - 지족역 - 유성경찰서 - 노은역 - 월드컵경기장역 - 충남대학교 - 유성온천역 - 대전교통공사 - 큰마을네거리 - 용문역 - 오룡역 - 서대전네거리역 - 중구청 - 중앙로역 - 대전역 | 대성여고 | 20~25 |
106 | 목원대학교 | 유성온천역 - 충남대학교 - 월평역 - 둔산여고 - 시청 - 남선공원 - 현암교 - 홍도지하차도 - 복합터미널 - 동부네거리 - 명석고 | 비래동 | 11~13 |
312 | 목원대학교 | 유성고 - 구암역 - 유성온천역 - 갈마네거리 - 대전외고 - 내동중 - 배재대학교 - 도마네거리 - 도마교 - 산성동주민센터 - 초록마을 - 사정교 - 농산물유통센터 | 뿌리공원 | 21~24 |
<rowcolor=#fff> 지선 | ||||
<rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차 간격 |
622 | 비래동 | 비래검문소 - 대전복합터미널 - 성남네거리 - 삼성초교 - 대전역 - 중앙로역 - 중구청역 - 대전충남병무청 - 서대전네거리역 | 서대전역 | 29 |
911[공동배차2] | 충대농대 | 충남대학교 - 유성온천역 - 갑천역 - 무지개아파트 - 둔산여고 - 시청 - 샤크존 - 한가람아파트 - 탄방중 - 삼천중 - 대전예술의전당 - 서구보건소 - 신세계백화점 | 대전컨벤션센터 | 25~30 |
<rowcolor=#fff> 외곽 | ||||
<rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차 간격 |
62 | 대전역동광장 | 동부경찰서 - 신흥역 - 판암역 - 동신과학고 - 대청동주민센터 - 세천삼거리 - 안아감마을 - (→ 요골 → 구절골 → 모래재 → 방아실입구.와정리 →/← (감로) ← 비야리 ← 항곡리종점 ← 새거리 ←) - 와정.자괏 | 방아실 | 148 |
3. 면허 체계
- 대전 75자 33##호
4. 보유 차종
4.1. 현재 보유 차종
4.1.1. 현대자동차
- 현대 그린시티 천연가스버스
- 현대 그린시티 F/L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 천연가스버스
4.1.2. KGM커머셜
4.2. 과거 보유 차종
4.2.1. 현대자동차
- 현대 글로벌900 디젤[8]
- 현대 글로벌900 천연가스버스[9]
- 현대 글로벌900 F/L 천연가스버스
- 현대 RB520 디젤
- 현대 RB520L 디젤[10]
- 현대 에어로시티 520 디젤[11]
- 현대 에어로시티 520L 디젤
- 현대 에어로시티 540 디젤
- 현대 에어로시티 540L 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540L 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 디젤[12]
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 천연가스버스
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 디젤[13]
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스[14]
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 천연가스버스[15]
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 천연가스버스[16]
4.2.2. 자일대우버스
- 대우 BM090 로얄미디 디젤[17]
- 대우 BS090 로얄미디 천연가스버스[18]
- 새한 BD50DL 디젤
- 새한 BD098 디젤
- 새한 BF101 디젤
- 대우 BF101 디젤
- 대우 BF105 디젤[19]
- 대우 BS105 디젤
- 대우 BS106 하이파워 디젤[20]
4.2.3. 기아
[1] 2019년 12월 20일자로 구 금성교통 자리로 이전하였다. 그 전까지는 유성구 대정동 화물터미널 한 켠에 있었다.[2] 1996년 당시 대전에 아주 드문 차종이었던 에어로시티 540L 냉방도시형을 경익운수와 같이 보유했다.[3] 아마 당시에는 현대 글로벌900에 NGV 버전이 나오기 전이라 할 수 없이 도입한 걸로 추정된다.[4] 아마 금남교통이 있던 자리에 현재 한진택배 대전 메가허브 터미널이 공사중인걸로 보아 이전한 것으로 추정된다.[5] 좌석시트+전면 행선판 등 삭제된 형식[공동배차1] 국민버스와 공동배차[공동배차2] 대전운수와 공동배차[8] 2003년에 3대 도입하였다.[9] 2007년에 1대 도입하였다.[10] 자사 첫 현대버스 도입 차종이다.[11] 1993년 도입한 시내좌석형으로 대전에서 단 1대 있었다.[12] 2001년에 산호교통과 함께 1대씩 도입하였다.[13] 2001년에 디젤차량을 단 1대 도입하였고, 이 후로 전 차량 가스차로만 도입하였다.[14] 자세한건 윗 문장 참고[15] 2017년 5월 3일을 마지막으로 대차되어 동시에 대전 시내버스 업체내에 생존하던 도시형 기반급의 시내좌석사양 차량이 전량 대차되었다.[16] 2005년에 1대, 2007년에 1대, 2008년에 1대씩 도입하였다.[17] 2000년 초에 단 1대 도입하였다.[18] 2003년에 중형 가스차를 도입하려 했는데 현대버스에 중형 가스차가 생산되기 전이라 어쩔 수 없이 도입하였다. 결국 2012년에 만기일 도래로 대차되어 자사에 전 차량 현대버스로 운행하게 되었다.[19] 최후 년식이 1993년형까지 있었는데 1999년 초반에 모두 대차하였다.[20] 최후 도입년식이 1995년 초반 형식으로 도시형에 냉방형이 기본이 되기 직전까지 도입하였다.[21] 1996년 오지노선 투입 목적으로 도입한 버스이다.[22] 1996년 말 입석→중형 전환분 버스로 1대 있었고 이듬해에 기아마크 달린 버스 1대를 더 추가 도입하였다. 여담으로 1996년형 1대는 2005년에 뉴 슈퍼 에어로시티로 대차되었는데 비슷한 규모업체 동건운수에 있던 코스모스 1996년형도 같은 시기에 같은 버스로 대차되었다.[23] 1996년 도입한 직행좌석 및 전중문형 좌석차량이 1대씩 있었다.