| 중일전쟁 ~ 제2차 세계 대전의 국민혁명군 항공병기 | |||||
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| 지원기 | 경폭격기/급강하폭격기 | DH-98 모스키토, Ki-48c, 마틴 B-10, 커티스 A-12 슈라이크, Hs 123 | |||
| 中폭격기 | He 111, DB-3, SB-2, 브리스톨 봄베이 | ||||
| 重폭격기 | TB-3, P1Yc, B-17, B-24 | ||||
| 공격기 | 벌티 V-11, 벌티 V-12D | ||||
| 프로토타입 | 훈련기 | XT-1 연교일식/옌차오이쉬(研教一式) XT-2 연교이식/옌차오알쉬(研教二式) XT-3 연교삼식/옌차오산쉬(研教三式) | |||
| 전투기 | XP-0 연구영식/옌추이링쉬(研驅零式/研驱零式) XP-1 연구일식/옌추이이쉬(研驅一式/研驱一式) | ||||
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| 폭격기 | XB-3 연굉-3/옌홍-3(研轰-3) | ||||
| 기타 | UC-43, C-45 Expeditor | ||||
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| 폭격기 | TB-3, 투폴레프 SB | ||||
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| XP-1 연구일식/옌추이이쉬(研驅一式/研驱一式) |
1. 개요
2차 대전 시기 XP-0과 함께 중국[1]이 만든 최초의 전투기이다. 다만 당시 중국의 열악한 기술력과 시설로는 온전히 자체개발을 할 수 없었기에 주요 부품은 추락한 미국제 비행기에서 뜯어서 프로토타입을 만들었다. F4U와 비슷하게 생긴 날개가 특징이다.2. 제원
| 무장:12.7mm 기관총 1정, 7.7mm 기관총 2정 항속거리:1400km 최고속도:580km/h Length: 8.72 m Wingspan: 12.1m 엔진:Wright Cyclone SGR-1820 710hp[2] |
3. 역사
주가인(朱家仁) 육군 항공 소장은 1941년 4월에 쿤밍에 있는 항공기 제조창의 책임자로 임명되었는데 그는 당시 중국에 있던 클레어 셰놀트의 협력을 얻어내 국산 전투기를 개발하기로 했다. 다만 당시 중국의 힘으로는 처음부터 모든 걸 설계 및 생산할 수는 없어서 P-36 호크를 기반으로 추락한 비행기의 잔해를 뜯어내 조립한 후 1943년 1월에 첫 시제기가 3항공창 소속으로 배치되어 비행을 하게 된다.[3] 그러나 시험비행 도중 실속하여 기체가 박살나버렸고 중국은 그러는 사이에 미국으로부터 P-51 머스탱을 렌드리스로 수령해 와서 이미 구식기로 전락한 XP-1에 대한 관심은 점점 떨어졌다.[4] 중일전쟁이 끝나고 국공내전을 거치면서 잊혀져 갔다.4. 기타
이후 중국은 국공내전을 거치면서 자체적인 비행기를 만들 여력이 없어 시간이 한참 지나 국민당 정부가 아니라 공산당 정부 시절인 1956년에 최초의 고유모델 전투기인 JJ-1을 만들어 내지만 세 대만 생산되었다.[1] 당시 중화민국[2] 추락한 C-47에서 뜯어냄[3] 뜯어낸 기체는 CW-21의 꼬리 날개와 콕핏 일부, C-47의 엔진이다. 그나마 프로펠러와 랜딩기어, 날개의 형상은 중국이 직접 설계한 부분인데 프로펠러도 재활용하려 했으나 실수로 부숴먹어서 자신들이 직접 설계했다.[4] 개발진들은 이후 XP-2를 개발하려 했지만 여러 사정이 겹쳐서 결국 만들지는 못했다.