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| 네오테크에서 개최된 SLACK 시리즈 전시회 |
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NUMO SLACK / CORE(하이엔드 레이싱기체) / ION(소형 레이싱기체) / 출시예정(미정)
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1. 개요
Slack은 누모에서 선보인 전동 모빌리티 브랜드이다.| SLACK CORE 주행영상 |
World's Fastest 147Km/h!!
1.1. 모델별 설명
1.2. CORE 스펙시트
| Motor Controller | KELLY KLS7218S |
| Motor | Numo Self-Design 75MM Neodymium Hub Motor |
| Battery | SAMSUNG SDI 50E / 40T CELL |
| Voltage | 72V/(84V~58V) |
| Speed | 147km/h Over[1] |
| Battery Management System | NUMO 700A[2] |
| Material | Chromoly, Stainless, Titanium, Aluminium |
1.3. CORE 시리즈
누모에서 2020년부터 개발에 들어가 2022년에 판매를 시작한 양륜구동 전동킥보드이다. 레이싱용도로 개발을 진행하였으며 세계최초 양산형 전동킥보드 중 147Km/h의 달성한 제품이다.[3]1.4. 서스펜션
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| 전면 도립식 샥과 후면 더블 스윙암 서스펜션 구조 |
CORE 시리즈는 전동 킥보드에서 볼 수 없었던 15도 캐스팅각과 전동킥보드에서 구조적 단순함으로 많이 이용되지만 직진안정성과 코너링 성능에서 뒤떨어지는 가위형태의 스윙암 서스펜션 대신 직진성과 코너링에서의 성능이 검증된 도립식 구조의 서스펜션으로 제작 및 설계되었다. 서스펜션 부위의 재질은 흔히 쓰이는 알루미늄이 아닌 고가의 스테인리스와 크롬몰리강으로 제작되었다. [4]
| PSS 서스펜션 작동영상 |
1.5. 바디구조
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| 바디 형상도, 티타늄프레임, 단조공법, 리퀴드 포징이 적용된 파츠[5][6] |
CORE는 세계 최초 단조공법과 티타늄을 가지고 설계 생산된 전동킥보드이다. [7]
바디구조가 모듈형태로 되어있어, 프론트블럭, 미드센터블럭, 리어블럭으로 분리되어 설계되었다. 핸들봉과 핸들바 그리고 러더 프레임은 티타늄으로 제작되었고 전면 포크과 스윙암은 모두 완성차등급 알루미늄 단조공법으로 제작되었다.[8] 조립구조는 티타늄 러더 프레임이 미드센터바디와 프론트, 리어 블럭에 껴맞춤구조로 조립되어 있다.[9]
2. SLACK CORE 시리즈
2.1. SLACK CORE 920
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2.2. SLACK CORE 920R
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CORE가 달성한 모든 기록과 성과는 920R을 가지고 나왔다고 봐도 과언이아니다. 크기제원과 하드웨어 사양은 920과 완전 동일하지만
배터리팩 사양으로 SAMSUNG SDI 40T셀이 사용한다는 점이 가장큰 차이점이다.[10]40T셀을 사용하여 용량은 36A으로 줄었지만 50E셀 대비 3.5배 강력한 출력으로 최고속도 147Km/h Over를 달성하였다. 브레이크는 기본 MAGURA MT7이 장착된다.
2.3. SLACK CORE 1220
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크기제원으로는 1498mm 전장과 1182mm의 전고를 가지고 있다. 전고는 동일하지만 전장은 동급 최대사이즈를 보여준다.[11]
920시리즈에서는 느낄 수 없던 편안함과 레이싱 동시에 잡고싶은 하이엔드 유저들을 위해 설계되었다. 스펙상 모든 사양은 920시리즈와 동일한데 배터리 용량을 72V 60A으로 끌어올려 40~50km/h 정속주행 시 120km의 엄청난 주행거리를 보여준다.
나머지 사양은 920과 동일하다.
[1] 920R기준, 비공식 기록은 161Km/h[2] 920R기준, 누모에서 자체 설계한 BMS로 중국산 BMS와는 비교할 수 없는 고가의 부품들로 구성되어 100A수준의 BMS 사이즈로 700A를 뽑아준다.[3] 전동킥보드에서 흔히 볼 수 있는 몇개월 사이 뚝딱 하고 만들어지는 제품들과는 다르게 2년 이상의 하드웨어 및 바디 검증을 진행하였다고 한다.[4] 알루미늄을 사용하는 제품들은 지속적인 충격으로 인한 철판이 찢어지는 현상이 생각보다 자주 발생하는데 이걸 방지하기 위해 고가의 크롬몰리강과 스테인리스강을 사용했다고 한다.[5] 리퀴드포징은 정확히는 주조의 한 종류이다. 주조틀에 녹인 알루미늄을 고압으로 밀어넣어 강성을 얻어내는 방식인데 DUALTRON,Ninebot등 규모가 큰 회사들도 사용하는 방식이다. 리퀴드 포징이 주조물이라 강성이 약하다라고 생각할 수 있지만 몇몇 회사에서 사용하는 6061계열 알루미늄 원판보다 강성이 높다. 초기 SLACK CORE제품들의 프론트블럭과 리어블럭은 순수 알루미늄 블럭을 가지고 CNC가공 후 사용하였는데 CNC 특성상 마감과 만든새가 매우 좋아 호평을 받았으나 가공비용의 문제로 23년에 출고된 몇몇 기체들과 양산 후 제품들은 리퀴드 포징을 사용한 주물 블럭이 들어간다. 칼같았던 CNC가공 제품대비 동떨어진 마감과 블럭간 단차는 어느정도 감수해야될것이다.[6] 23년 6월 기준 정밀주조품 개선작업에 들어가 앞서 설명한 주조품의 품질이 향상될것으로 보인다.[7] 자동차급의 단조공법이 그대로 적용된다.[8] 높은 강성이 요구되는 구조물(폴딩부, 핸들축 등)은 크롬몰리브덴강을 적용하여 강철과 동일한 수준의 강성이 나온다고 한다.[9] 쉽게 설명해 바디 온 프레임과 같은 구조라 생각하면 된다. 그래서 고정부위 일부분이 파손되더라도 바디에서 블럭이 분리되지 않는다.[10] 50E의 연속방전률은 8~9A수준이지만 40T의 연속방전률은 무려 30A 이상이다. 극단적인 예시로 50E셀을 가진 전동킥보드를 920R의 40T 성능셋팅을 한다면 배터리가 버티지못하고 과열되어 폭발한다.[11] 구조상 전장이 늘어나 920대비 부드러운 승차감을 보여준다.