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| RE 아메미야 RE雨宮｜RE AMEMIYA | |
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| <colbgcolor=#235aad><colcolor=#FFFFFF> 기업명 | 정식: 有限会社RE雨宮自動車 |
| 한글: 유한회사RE아메미야자동차 | |
| 영어: RE AMEMIYA Corporation | |
| 설립 | 1974년 |
| 설립자 | 아메미야 이사미 (雨宮 勇美) |
| 본사 소새지 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 〒286-0221 지바현 도미사토시 나나에 439-10 |
| 기업형태 | 유한회사 |
| 업종 | 자동차 제조 및 튜닝업 |
| 웹사이트 | |
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1. 개요
RE 아메미야(RE雨宮)는 아메미야 이사미에 의해 설립된 반켈 엔진[1]과 마쓰다 브랜드 자동차 전문 튜너이다.슈퍼 GT와 그 이전의 JGTC에서 출전한 경력이 있으며, 전일본 드리프트 선수권에도 참전하는 등 모터스포츠 실적도 있다.
2. 튜닝
주로 마쓰다 차량의 튜닝 부품을 제조하고 판매하고 있다. 로터리 엔진 튜닝을 회사의 이미지로 내세우는 등 상당히 강조하는데, 이에 대해 대표 아메미야는 "그것밖에 모르기 때문"이라고 발언한 적이 있다.초창기에는 마쓰다 샨테즈, 패밀리아 등의 차량에 12A나 13B 로터리 엔진을 탑재하는 식의 튜닝을 전개해왔다. 개조차 관련 법규가 강화되자 차량 검사 활동에 재빠르게 임한 튜닝 숍 중 하나이다. 대부분의 아메미야 개조 차량들은 차량 검사를 통과하고 있으며 그중 대표적인 시리즈가 그레디(GReddy)[2]이다.
3. 모터스포츠
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| 2003년 슈퍼 GT RE 아메미야 RX-7 GT300 | 2004년 슈퍼 GT RE 아메미야 아스파라 드링크 RX-7 | 2023년 D1GP RE 아메미야/마츠모토타츠루 with TOYO TIRES RX-7 |
전일본GT선수권과 그 후의 슈퍼 GT에는 1995년부터 2010년까지 참전했다. 초기부터 FD형 RX-7로 GT300 클래스로 출전했다. 시판 엔진인 2로터 13B 엔진을 사용했으며 1997년부터는 마쓰다 코스모에 탑재된 3로터 20B 엔진을 탑재했다.
2006년에는 슈퍼 GT GT300 클래스 종합 우승을 달성했다. 2011년에는 회사측이 슈퍼 GT 철수를 발표하여 참전을 종료했다.
D1GP에는 2004년부터 참전, 2015년까지는 스에나가 마사오(末永正雄)가 메인 드라이버였으나 2016년부터는 마츠이 유키오(松井有紀夫)가 운전한다. 역대 최고 시리즈 순위는 2위.[3]