| Motorcycle Safety Foundation | |
| 미국 모터사이클 안전 재단 | |
| <nopad> | |
| 약칭 | MSF |
| 설립 | 1973년 |
| 설립 주체 | 모터사이클 산업 협회(Motorcycle Industry Council) |
| 성격 | 비영리단체, 교육 기관 |
| 본부 | 미국 캘리포니아 어바인 |
| 활동 지역 | 미국 |
| 대표 | 크리스티 라큐렐(Christy LaCurelle) |
| 홈페이지 | msf-usa.org |
1. 개요
미국의 오토바이 라이더 교육 기관. 미국에서 오토바이를 판매하는 주요 제조사·수입사들이 후원하는 비영리 재단으로, 미국 대부분의 주에서 쓰이는 라이더 교육 과정(커리큘럼)을 만들고 관리한다.[1]미국에서 오토바이 면허를 따려는 사람이라면 거의 반드시 거치게 되는 Basic RiderCourse(BRC)를 만든 곳으로 유명하다.
2. 역사
1973년 미국 오토바이 업계 단체인 모터사이클 산업 협회(MIC)가 설립했다. 지금도 MIC와 운영 조직을 공유하며, MIC·MSF와 ATV 관련 단체인 SVIA, ROHVA 네 곳이 같은 대표를 두고 있다. 2024년 8월 크리스티 라큐렐이 네 단체의 대표 겸 CEO로 선임되었다.3. 후원사
미국 시장의 주요 오토바이 제조사·유통사들이 후원한다. 위키백과 기준으로 다음 업체들이 후원사로 기재되어 있다.업계가 돈을 대는 구조이기 때문에, 라이더 저변을 넓히려는 업계의 이해관계와 안전 교육의 엄격함이 충돌할 수 있다는 지적도 있다. 아래 논란 문단 참고.
4. 활동
- 초보자와 숙련자를 위한 라이더 교육 과정 개발
- 주 정부의 교육·면허 프로그램에 대한 기술 지원
- 오토바이 안전 관련 연구
- 대국민 안전 홍보 캠페인
- 정부 대상 정책 활동
4.1. 교육 과정
RiderCourse라는 이름의 교육 과정을 여러 종류 운영하며, 2020년 1월 기준으로 28종이 있었다. 강사는 RiderCoach라고 부른다. 대표적인 과정은 다음과 같다.- Basic RiderCourse(BRC): 오토바이를 처음 타는 사람을 위한 입문 과정. 이론 수업과 공터(레인지) 실습으로 구성된다.
- Advanced RiderCourse: 이미 면허가 있는 라이더를 위한 심화 과정.
- DirtBike School: 오프로드 입문 과정.
이 밖에 오토바이 물리, 그룹 라이딩, 중장년 라이더 등을 주제로 한 온라인 강좌도 공개했다.
BRC는 코너에 들어가기 전에 감속을 모두 끝내고, 차체가 누운 상태에서는 브레이크를 쓰지 않는 것을 초보자에게 가장 안전한 방법으로 가르친다. 이 때문에 코너 안쪽까지 브레이크를 끌고 들어가는 트레일 브레이킹을 둘러싸고 레이싱 스쿨 쪽 강사들과 견해 차이가 자주 거론된다.
4.2. 주 정부와의 관계
미국은 주마다 면허 제도가 다르며, 50개 주 모두 자체 라이더 교육 프로그램을 갖고 있다. 대부분의 주는 MSF 커리큘럼을 채택해 주 교통국(DMV, DOT), 공안국, 주립대학이나 커뮤니티 칼리지를 통해 교육을 운영한다.- MSF가 직접 교육을 운영하는 주도 있으며(콜로라도, 뉴멕시코, 뉴욕, 웨스트버지니아), 오하이오주 트로이와 조지아주 알파레타에는 직영 교육장(MSF Campus)이 있다.
- 많은 주에서 MSF의 시험을 면허 시험으로 쓰고, MSF의 운전자 매뉴얼을 공식 교재로 쓴다.
- 반면 캘리포니아, 아이다호, 오하이오, 사우스다코타, 오리건은 MSF가 아닌 자체 커리큘럼을 쓴다.
4.3. 혜택
- 대부분의 주에서 BRC를 수료하면 주 정부의 실기 시험이 면제되고, 필기 시험까지 면제되는 경우도 있다. 즉 BRC 수료가 사실상 면허 취득 경로 역할을 한다.
- 일부 보험사는 MSF 과정 수료자에게 보험료 할인을 제공한다.
- 미군은 기지 안팎을 불문하고 오토바이를 타려면 MSF 과정 수료가 의무다.
5. 논란
5.1. Team Oregon 소송
2006년 MSF는 오리건주 교통국과 오리건 주립대학교가 운영하는 라이더 교육 프로그램 Team Oregon을 지식재산권 침해로 고소했다. 소송은 2008년 합의로 끝났다.합의에 따라 Team Oregon은 MSF의 저작권을 표기하는 조건으로 기존 교재를 계속 쓸 수 있게 되었고, 교재 판매는 이전처럼 오리건주 안으로 한정했다. 이후 Team Oregon은 배상금 없이 교재를 계속 쓸 수 있게 되었다며 승리를 주장했고, MSF는 2006년에 이미 제시했던 조건과 같은 합의라고 반박했다.
이 분쟁의 배경에는 주 정부가 MSF와 별개로 독자적인 교육 과정을 만들 수 있느냐는 문제가 있었다. Team Oregon과 아이다호의 STAR 프로그램 측은 MSF가 과정을 개편하면서 시험을 쉽게 만들어 오히려 라이더를 위험하게 만들었다고 비판하며 독자 과정을 운영해 왔다. 아이다호 쪽 담당자도 프로그램이 비슷하다는 이유로 함께 피소될 것을 예상했다고 한다.