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| PD-4501 Scenicruiser |
GM PD[1]-4501 Scenicruiser
1. 개요
미국의 자동차 제조사 제너럴 모터스에서 1954년부터 1956년까지 생산한 리어엔진 대형 장거리형(Coach) 버스. 운용사의 이름을 딴 그레이하운드 버스라는 별명으로 잘 알려져 있다.2. 상세
3. 대한민국에서의 운용
그레이하운드가 1969년에 코리아나관광진흥과의 합작으로 '코리아그레이하운드' 법인을 설립해 한국 시장에 진출하면서, 이듬해인 1970년부터 미국 본토에서 운행하다 퇴역한 중고 시니크루저를 들여와 국내에서 운행했다. 당시 차량 앞, 뒷면에 그레이하운드 라고 사명을 한글로 표기했으며 측면에는 KOREA GREYHOUND 라고 영문으로 표기했다.
이 당시 대한민국에서는 대형 고속버스의 자체 생산기술이 없었으며, 국내에서 운행하는 시내버스나 관광버스는 폐차된 미군 군용트럭을 개조한 차량들이 전부였다. 비록 미국 본토에서 사용되다가 퇴역한 버스였지만, 에어 서스펜션이 장착되어 승차감이 우수했고, 그 당시 가정집에서는 매우 사치스러운 가전제품이었던 에어컨 시설이 되어있었기에 그 당시 대한민국의 길거리에서 보이던 버스들과는 비교도 할 수 없을 정도로 고급스러운 버스였다. 한눈에 시선을 잡아끄는 독특한 디자인 또한 당시의 버스와는 차별화된 특별한 요소로 작용했다. 미국에서 장거리 운용을 하던 차량 답게 차내에 화장실도 있었는데 나름 쓸모가 있었지만 어차피 한국의 고속버스 노선은 차내에 화장실이 필요할 만큼 길지도 않고 휴게소 시설도 잘 되어 있어서 굳이 필요가 없었다. 또한 화장실의 특성상 관리가 까다롭고 위생상의 문제가 발생하기 쉬웠기에 이에 대한 문제도 있었다.[2] 게다가 차량이 워낙 무거워 연비도 상당히 나빴다고 한다.
1978년 그레이하운드의 한국 법인이 중앙고속에 인수되면서, 코리아그레이하운드에서 운행하던 시니크루저 차량들도 중앙고속이 인수해 도색을 약간 고친 뒤 1983년 퇴역할 때까지 계속 운행했다. 여담으로 중앙고속은 이때 코리아그레이하운드의 도색을 기반으로 한 도장을 현재에도 계속 사용하고 있다.
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