| 제너럴 모터스의 전기자동차 플랫폼 | ||||
| BEV2 플랫폼 | → | BEV3 플랫폼 BT1 플랫폼 | → | 현재 |
| 플랫폼의 모습 |
GM BT1 Platform
1. 개요
미국의 자동차 제조사인 제너럴 모터스에서 사용되는 스케이트보드 형태의 전기자동차 플랫폼이다. 기존에 바디 온 프레임을 사용하던 대형 SUV 및 픽업트럭 차량들에 대응되기 위해 개발된 플랫폼이다.2. 상세
GM BEV3 플랫폼과 마찬가지로 GM의 전기자동차 파워트레인 아키텍처인 얼티엄이 탑재된다. 배터리는 LG에너지솔루션과 협력으로 제작한다.양산 전기차 플랫폼 최초로 무선BMS가 적용된 플랫폼이기도 하다.
2.1. 1세대(2022~현재)
3. 적용 차량
| 쉐보레의 BT1 플랫폼 적용 차량 | ||
| 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
| | 2024 ~ 현재 | |
| 실버라도 EV | ||
| GMC의 BT1 플랫폼 적용 차량 | ||
| 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
| | 2021 ~ 현재 | 최초 적용 차량 |
| 허머 EV | ||
| | 2024 예정 | |
| 시에라 EV | ||
| 캐딜락의 BT1 플랫폼 적용 차량 | ||
| 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
| 2024 예정 | ||
| 에스컬레이드 IQ | ||
4. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" {{{#000,#e5e5e5 | <rowcolor=#fff><colbgcolor=#0771D8><colcolor=#fff> 차급 | 현역 플랫폼 | 퇴역 플랫폼 |
| 소형차 소형 SUV | VSS-F | Y, T, P, M, J, H(RWD), 4200, 감마, SCCS피아트 공동 개발, G2XX | |
| 준중형차 | D2XX | X(RWD), X(FWD), L, R, T, Z, 델타 | |
| 중형차 | E2XX, 알파 | F, A(FWD), W, J, 2900, N(GMX130), 입실론, 프리미엄피아트 공동 개발 | |
| 준대형차 | VSS-R예정, P2XX, 알파Ⅱ | V, K, W, 시그마, 제타, 입실론 | |
| 대형차 | 오메가 | A(RWD), B, C(FWD), C(RWD), E, D, HQ, H(FWD), G(FWD), G(RWD), V, 제타 | |
| 스포츠카 | Y2XX | 카파 | |
| SUV | VSS-S, C1XX | GMT200, 세타, 람다 | |
| 트럭 | VSS-T, T1XX | GMT325, GMT330, GMT355, GMT360, GMT400, GMT600, GMT700, GMT800, GMT900, K2XX, 31XX | |
| MPV | SGM258, SGM358 | - | |
| 전기자동차 | BEV2, BEV3, BT1 | BEV1 | |
| 개발도상국용 | GEM, PATAC-K | - |