1. 개요
프랑스의 GIAT(현 넥스터)에서 전차 주포로 개발한 52구경장 120mm 활강포.2. 상세
라인메탈의 Rh-120 활강포와 동급 수준의 전차포로 자국 사항에 협력 개발한 미국의 M256과 달리 IMI 120mm 처럼 GIAT에서 독자 개발한 주포다. 탄약 규격이 120×570mm NATO이기 때문에 이론상 120mm 활강포를 운용하는 모든 국가와 탄약 호환이 이론상 가능하나, 라인메탈의 Rh-120같은 44구경장 포보다 포신이 더 길어서 탄속과 위력이 더 높다.포신을 크롬으로 도금하고 오토프레타즈 처리하여 내구성을 올렸다. 외부에는 서멀 슬리브(열차폐관)가 감싸져 있고 주포 폐쇄기는 수직 방향으로 움직인다. 배연기가 없는 대신에 전투실 내부에서 양압으로 포연의 배출을 유도한다. 르클레르 TROP의 경우에는 별도의 압축 공기를 활용하여 포연을 제거하는 메커니즘이 적용되었다.
3. 형식
3.1. CN120-25
| CN120-26 제원 | |
| 개발사 | 부르주 조병창(EFAB) |
| 개발년도 | 1979년 |
| 생산년도 | |
| 생산량 | |
| 중량 | 2,450kg |
| 길이 | 7.154m |
| 구경 | 120mm |
| 포신 길이 | 6.2m(52 구경장) |
| 폐쇄기 | 수직 쇄전식 |
| 반동 메커니즘 | 유기압식 주퇴복좌기(주퇴거리 405mm, 반동질량 1830kg, 반동력 275kN[1] 또는 365kN[2]) |
| 약실 압력 | 630MPa(91,000psi) |
| 강선 | 조 우선 |
| 탄약 | 120×570mm NATO (NATO 표준) |
| 관측장비 | M581, VS 580 VICAS |
| 포구초속 | 1,650m/s(APFSDS) 1,080m/s(HEAT) |
| 가동 | 상하 -8° ~ +20°, 선회 360° (포탑 장착시) |
| 발사 속도 | |
| 최대 사정 거리 | 3000m(APFSDS) 2500m(HEAT) |
1970년대 후반에 개발된 프랑스제 120mm 활강포. 프랑스와 독일제 탄약을 모두 발사할 수 있게 설계했다. AMX-30의 업건을 염두에 두고 개발하여 105mm CN 105 F1과 포가가 호환된다. AMX-32와 AMX-40 전차, EE-T2에 장착되었다. 이 무기는 이전에 CN120-24로 불렸다.
3.2. CN120-26
| CN120-26 제원 | |
| 개발사 | 부르주 조병창(EFAB) |
| 개발년도 | 1980년대 |
| 생산년도 | 1960-2007년 |
| 생산량 | 800+ |
| 중량 | 2,740kg |
| 길이 | 6.931m |
| 구경 | 120mm |
| 포신 길이 | 6.24m(52 구경장) |
| 폐쇄기 | 자동 수직 쇄전식 |
| 반동 메커니즘 | 유기압식 주퇴복좌기(주퇴거리 400mm, 반동질량 2800kg, 반동력 550kN) |
| 약실 압력 | 670MPa(97,000psi) |
| 강선 | 조 우선 |
| 탄약 | 120×570mm NATO (NATO 표준) |
| 관측장비 | HL 60 또는 HL 130 |
| 포구초속 | 1,790m/s(APFSDS) 1,100m/s(HEAT) |
| 가동 | 상하 -7° ~ +18°, 선회 360° (포탑 장착시) |
| 발사 속도 | 최대 1분에 12여발(자동 장전 장치) |
| 최대 사정 거리 | 4000m(APFSDS) 3000m(HEAT) |
4. 탄약 목록
OFL 120 G1OXFL 120
120 OFLE F1B
OFL 120 F2
OFLEX
120 OFL X G
OCC 120 G1
OECC 120 F1
BSCC F1
BSCC F1A
OE 120 F1
120 EXPL F1
OEFC 120 F1
120 mm HE M3M
5. 실전
6. 운용국
6.1. 프랑스
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6.2. 아랍에미리트
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6.3. 요르단
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