| 탐사 비행 테스트-1 Exploration Flight Test-1 (EFT-1) | |||||||||
| <colbgcolor=#0047a0><colcolor=#fff> 이름 | 오리온 비행 테스트-1 (OFT-1) | ||||||||
| 임무 유형 | 무인 시험 비행 | ||||||||
| 운영자 | NASA | ||||||||
| COSPAR ID | 2014-077A | ||||||||
| SATCAT no | 40329 | ||||||||
| 미션 소요 시간 | 4시간 24분 | ||||||||
| 궤도 완료 | 2 | ||||||||
| 우주선 속성 | |||||||||
| 우주선 | 오리온 CM-001 | ||||||||
| 우주선 유형 | 오리온 MPCV | ||||||||
| 제조사 | 록히드 마틴 | ||||||||
| 임무 시작 | |||||||||
| 발사일 | 2014년 12월 5일, 12:05 UTC (07:05 EST) | ||||||||
| 로켓 | 델타 4 헤비 | ||||||||
| 발사장 | 케이프 커내버럴, SLC-37B | ||||||||
| 계약자 | ULA | ||||||||
| 임무 종료 | |||||||||
| 복구 대상 | USS Anchorage | ||||||||
| 착륙일 | 2014년 12월 5일, 16:29 UTC | ||||||||
| 착륙장소 | 태평양, 샌디에이고에서 남서쪽으로 640마일(1,030km) 거리 (23.61°N 114.46°W) | ||||||||
| 궤도 매개변수 | |||||||||
| 참조 시스템 | 지구 중심 궤도 | ||||||||
| 정점 고도 | 5,800 km (3,604 mi) | ||||||||
| 미션 패치 | |||||||||
| | |||||||||
[clearfix]
1. 개요
탐사 비행 테스트-1 또는 EFT-1 (이전에는 Orion Flight Test 1 또는 OFT-1로 알려짐)은 오리온 다목적 승무원 차량의 승무원 모듈 부분에 대한 첫 번째 시험 발사이다.2. 목표
이 비행은 아르테미스 1 임무에서 우주 발사 시스템을 타고 비행하기 전에 분리 절차, 항공 전자 공학, 열 차폐, 낙하산 및 복구 작업을 포함한 다양한 오리온 시스템을 테스트하기 위한 것이었습니다.3. 발사 시도
| <rowcolor=#ffffff> 시도 | 예정 | 결과 | 처리시간 | 이유 | 결정 포인트 | 날씨 이동(%) | 참고 사항 |
| 1 | 2014년 12월 4일, 07:05:00 am | 보류 | - | 파울 범위 | 보트가 발사대에 진입 | ||
| 2 | 2014년 12월 4일, 07:17:00 am | 보류 | 0일, 0시간, 12분 | 날씨 | 돌풍의 제한 속도 초과 (21 kn or 24 mph or 39 km/h) | ||
| 3 | 2014년 12월 4일, 07:55:00 am | 보류 | 0일, 0시간, 38분 | 날씨 | 돌풍의 제한 속도 초과 (21 kn or 24 mph or 39 km/h) | ||
| 4 | 2014년 12월 4일, 08:26:00 am | 보류 | 0일, 0시간, 31분 | 기술 | T-00:03:09 | 연료 주입 및 배출 밸브 잠금 안됨 | |
| 5 | 2014년 12월 4일, 09:44:00 am | SCRUB | 0일, 0시간, 31분 | 기술 | 24시간 재활용 | ||
| 6 | 2014년 12월 5일, 07:05:00 am | 성공 | 0일, 21시간, 21분 |
4. 발사
| Orion EFT-1 Full Launch Day Coverage - 8 Hours Of NASA TV |
5. 발사 과정
5.1. 카운트 다운
| <rowcolor=#ffffff> 카운트다운 | 시간(EDT) | 이벤트 |
| L-08:15:00 | 12/04, 22:50:00 | 모바일 서비스 타워 퍼스트 모션 |
| L-04:35:00 | 12/05, 02:30:00 | 연료 공급 준비 투표 |
| L-04:30:00 | 02:35:00 | 델타 4 헤비 연료 공급 시작 |
| L-01:55:00 | 05:10:00 | 착륙 기상 브리핑 |
| L-00:30:00 | 06:35:00 | 날씨 브리핑 시작 |
| L-00:19:00 | 06:35:00 | 터미널 카운트다운 보류 |
| L-00:16:00 | 06:35:00 | 오리온 발사 여부에 대한 투표 실시 |
| L-00:08:00 | 06:57:00 | 오리온 내부 전력 |
| L-00:08:00 | 06:57:00 | 델타 발사 여부에 대한 투표 실시 |
| L-00:04:00 | 07:01:00 | 터미널 카운트다운 시작 |
| L-00:00:05 | 07:04:55 | RS-68 엔진 점화 |
5.2. 발사 절차
| <rowcolor=#ffffff> 미션경과시간 | 시간(PST) | 이벤트 |
| L+00:00:00 | 07:05:00 | 발사 |
| L+00:01:23 | 07:06:23 | Max Q |
| L+00:01:25 | 07:06:25 | 마하 1 |
| L+00:03:56 | 07:06:25 | 양쪽 부스터 분리 |
| L+00:05:30 | 07:10:30 | 주 엔진 차단 (MECO) |
| L+00:05:33 | 07:10:33 | 1단 분리 |
| L+00:05:49 | 07:10:49 | 2단 엔진 점화 #1 |
| L+00:06:15 | 07:11:15 | 서비스 모듈(SM) 페어링 분리 |
| L+00:06:20 | 07:11:20 | 발사 중단 시스템 분리 |
| L+00:17:39 | 07:22:39 | 2단 엔진 정지 (SECO) #1 |
| L+01:55:26 | 09:00:26 | 2단 엔진 점화 #2 |
| L+02:00:09 | 09:05:09 | 2단 엔진 정지 (SECO) #2 |
| L+02:05:00 | 09:10:00 | 첫 번째 고방사선 기간 진입 |
| L+02:20:00 | 09:25:00 | 고방사선 기간 종료 |
| L+02:40:00 | 09:45:00 | 반응 제어 시스템 작동 |
| L+03:05:00 | 10:10:00 | 높은 고도[5,800km][3,600mi] |
| L+03:09:00 | 10:14:00 | 승무원 모듈/서비스 모듈 분리 자세 |
| L+03:23:41 | 10:28:41 | 승무원 모듈/서비스 모듈 분리 |
| L+03:30:00 | 10:35:00 | 두 번째 고방사선 기간 진입 |
| L+03:57:11 | 11:02:11 | 승무원 모듈 전화 연소 |
| L+04:05:00 | 11:10:00 | 고방사선 기간 종료 |
| L+04:13:35 | 11:18:35 | 재진입 인터페이스 |
| L+04:13:41 | 11:18:41 | 블랙아웃[통신두절] |
| L+04:15:03 | 11:20:03 | 피크 가열 |
| L+04:19:29 | 11:24:29 | 포워드 베이 덮개 분리 |
| L+04:19:31 | 11:24:31 | 보조 낙하산 배치 |
| L+04:20:40 | 11:25:40 | 메인 낙하산 배치 |
| L+04:23:29 | 11:28:29 | 착수 |