1. 개요
E217계 전동차의 현황에 대한 문서이다.2. 현황
2.1. 정규편성 (11량)
2.2. 부속편성 (4량)
| <rowcolor=#fff> 편성번호 | 인버터 소자 | 전조등 | 소속 | 도입년도 | 도입 목적 | 비고 |
| <colcolor=#008900> Y101 | 미쓰비시 IGBT | 할로겐 | 카마쿠라 차량센터 | 1994년 | 113계 전동차 대차분 | [도카이도선] |
| Y102 | ||||||
| | IGBT | | | | 2023년 11월 29일 폐차 [도카이도선] | |
| | 2023년 10월 27일 폐차 | |||||
| | | 2021년 1월 21일 폐차 | ||||
| | 2024년 2월 1일 폐차 | |||||
| | 2021년 1월 21일 폐차 | |||||
| | 2024년 1월 24일 폐차 | |||||
| | 2024년 5월 22일 폐차 | |||||
| | 2024년 1월 24일 폐차 | |||||
| | 2021년 3월 11일 폐차 | |||||
| | 2023년 9월 26일 폐차 | |||||
| | 2024년 6월 12일 폐차 | |||||
| | 2021년 10월 6일 폐차 | |||||
| | 2021년 9월 15일 폐차 | |||||
| | 2024년 8월 29일 폐차 | |||||
| | | |||||
| | 2022년 10월 19일 폐차 | |||||
| | 2022년 8월 19일 폐차 | |||||
| | 2024년 10월 23일 폐차 | |||||
| | 2022년 3월 11일 폐차 | |||||
| | 2024년 5월 22일 폐차 | |||||
| | | 2021년 10월 6일 폐차 | ||||
| | 2021년 11월 25일 폐차 | |||||
| | 2021년 9월 15일 폐차 | |||||
| | | 2021년 5월 26일 폐차 | ||||
| | 2021년 11월 25일 폐차 | |||||
| | 2024년 11월 20일 폐차 | |||||
| | 2025년 2월 12일 폐차 | |||||
| | | 2025년 1월 폐차 | ||||
| | 2024년 12월 4일 폐차 | |||||
| | 2024년 4월 17일 폐차 | |||||
| | 2024년 6월 12일 폐차 | |||||
| | 2024년 2월 1일 폐차 | |||||
| | 2021년 3월 11일 폐차 | |||||
| | 2023년 9월 26일 폐차 | |||||
| | 2021년 5월 26일 폐차 | |||||
| | | 2023년 11월 29일 폐차 | ||||
| | 2023년 10월 13일 폐차 | |||||
| Y140 | 미쓰비시 IGBT | 할로겐 | 카마쿠라 차량센터 | 1999년 | ||
| | IGBT | | | | 2024년 4월 17일 폐차 | |
| | 2023년 10월 23일 폐차 | |||||
| | 2023년 2월 8일 폐차 | |||||
| | 2022년 12월 20일 폐차 | |||||
| | 2024년 10월 23일 폐차 | |||||
| | 2023년 4월 13일 폐차 |
[도카이도선] 도카이도선에서 임시로 운행한 적이 있다.[도카이도선] 도카이도선에서 임시로 운행한 적이 있다.[도카이도선] 도카이도선에서 임시로 운행한 적이 있다.[1번째] E217계 전동차 중에서 가장 먼저 폐차되었다.[도카이도선] 도카이도선에서 임시로 운행한 적이 있다.[도카이도선] 도카이도선에서 임시로 운행한 적이 있다.