일본의 자동차 브랜드 | |||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 28px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px; font-size:0.912em" | |||||||
토요타 | 렉서스 | 다이하츠 | 히노 | 스바루 | 마쓰다 | 스즈키 | |
닛산 | 인피니티 | 미쓰비시 | 미쓰비시 후소 | 혼다 | 아큐라 | 미츠오카 | |
이스즈 | UD 트럭 | 아스파크 | GLM | 도무 | 타케오카 | 토미카이라 | |
문크래프트 | 아피라 | 야마하 | 코마츠 | 쿠보타 | 이세키 | 얀마 |
<colbgcolor=#ff8000><colcolor=#373a3c,#dddddd> 日立建機 | |
<nopad> | |
종류 | 주식회사 |
시장 정보 | 도쿄증권거래소 1부, 오사카증권거래소 |
본사 소재지 | 도쿄도 다이토구 우에노2쵸메 16-1 (東京都台東区上野2丁目16-1) |
창립년일 | 1951년 1월 (사가미공업주식회사) |
업종 | 기계 |
법인번호 | 3010001026998 |
사업영역 | 건설기계관련사업 |
대표자 | 센자키 마사후미 (COO) |
시가총액 | 9742억 엔 (2019년 3월 기준) |
자본금 | 815억 7700만 엔 (2024년 3월 기준) |
주식 총수 | 2억 1511만 5038주 |
매출 | 연결: 1조 4,059억 엔 (2024년 3월 기준) |
경상이익 | 연결: 1,680억 2800만 엔 (2024년 3월 기준) |
순이익 | 연결: 932억 9,400만 엔 (2024년 3월 기준) |
순자산 | 연결: 8,144억 1,300만 엔 (2024년 3월 기준) |
총자산 | 연결: 1조 8,350억 500만 엔 (2024년 3월 기준) |
종업원 수 | 연결: 26,230명 (2024년 3월 기준) |
결산기 | 3월 31일 |
주요 주주 | HCJI 홀딩스 26.00% 히타치제작소 25.42% 일본 마스터 트러스트 신탁은행 14.74% 日本カストディ銀行 5.84% |
외부 링크 | https://www.hitachicm.com/global/ja/ |
[Clearfix]
1. 개요
일본의 건설기계 제조업체. 건설기계 시장에서 미국의 캐터필러사, 코마츠 제작소에 이어 세계시장 3위의 규모를 보이고 있다. 히타치 제작소의 상장 자회사였으나 2022년 히타치의 지분 매각으로 현재는 히타치 제작소와는 비교적 독립적인 경영이 이루어지고 있다. 닛케이 225 구성종목 중 하나이다.2. 역사
1970년 10월 1일 - 히타치건설기계제조주식회사와 (구)히타치건기주식회사가 합병하여 (현)히타치건기주식회사가 설립되었다.1981년 12월 - 도쿄증권거래소 제2부 시장에 상장
1989년 9월 - 도쿄증권거래소 제1부로 지정변경
1990년 1월- 오사카증권거래소 상장
1990년 3월 - 랜디(Landy) 시리즈 출시
2000년 - 히타치건기의 브랜드를 랜디(Landy) 시리즈에서 현재 브랜드는 자식스(Zaxis)으로 출시변경하였다.
2003년 1월 -네덜란드 공장 가동생산 개시
2015년 - KCM을 완전자회사화
2017년 3월 31일 - 히타치스미토모중기계건기크레인의 보유주식을 일부 양도하여 연결에서 제외됨
2019년 4월 1일 - KCM 흡수합병
2022년 1월 14일 - 히타치 제작소가 보유하고 있던 주식의 절반인 26%를 이토추상사와 일본산업파트너스가 공동출자한 HCJI 홀딩스에 매각하겠다 발표
2022년8월 23일 - 히타치 제작소가 약 51%를 보유하고 있던 주식 26%를 HCJI에 매각. 이로 인해 히타치제작소의 연결자회사에서 빠져나와 지분적용관련회사화.
2024년 4월 10일 - 일본 규슈현 전력회사 규슈전력과 건설기계용 휴대식 충천설비 공동개발