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최근 수정 시각 : 2024-11-15 18:57:23

프랑크푸르트 중앙역

프랑크푸르트 중앙역
Frankfurt Hauptbahnhof
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프랑크푸르트 중앙역
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빈츠/
함부르크 알토나 방면프랑크푸르트 서
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24.1 km →
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11.2 km →
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프랑크푸르트 중앙역
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-km →
노르트아이히 몰레 방면베츨라
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림부르크(란) 방면회흐스트
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프랑크푸르트 중앙역
비스바덴 방면그리스하임
S1
뢰더마르크-오베르-로덴 방면타우누스안라게
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← -.- km
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디첸바흐 방면타우누스안라게
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다름슈타트 방면타우누스안라게
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크론베르크 방면갈루스바테
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S4
랑엔 방면타우누스안라게
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프리드리히스도르프 방면갈루스바테
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S5
프랑크푸르트 남 방면타우누스안라게
-.-km →
프리드베르크 방면갈루스바테
← -.-km
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프랑크푸르트 남 방면타우누스안라게
-.-km →
리트슈타트고델라우 방면니더라트
← -.-km
S7
시종착
비스바덴 방면니더라트
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S8
오펜바흐(하나우) 방면타우누스안라게
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비스바덴 방면니더라트
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플릭스트레인
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U반 프랑크푸르트 U반
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등급
1급 관리역
관리/소유
DB InfraGO
교통조합
VRM
평균 일일이용객 수
497,300명
파일:FrankfurtHbfOutside.jpg
파일:insidefrankfurthbf.jpg
터미널 외부 터미널 내부

1. 개요2. 상세3. 승강장4. 미래5. 기타

1. 개요

유럽대륙과 독일의 전통적인 교통의 요충지인 프랑크푸르트에 있는 프랑크푸르트 중앙역은 유럽내의 다양한 열차들이 정차하는 1급 관리역이다.

2. 상세

프랑크푸르트 중앙역은 2019년 기준 독일에서 두번째로 많은[1] 일일 이용객 수와 2023년 기준 가장 많은 장거리 열차편[2]을 자랑하는 역이다.

프랑크푸르트 중앙역은 독일어권 국가들을 비롯해 네덜란드(아른험-위트레흐트-암스테르담), 벨기에(리에주-브뤼셀), 프랑스(스트라스부르-파리) 등의 국가에 단 1차례의 환승 없이 갈 수 있고, 이베리아반도와 스칸다나비아 반도를 제외한 거의 모든 유럽의 지역을 최소 1번의 환승으로 갈수있는 사기적인 특성을 자랑하는 역이다.[3] 프랑크푸르트와 더불어 유럽에서 입지가 매우 좋다고 손꼽히는 프랑스 파리조차도 여러 개의 역들이 분산해서 각 방향의 철도 노선을 책임지고 있다는 것을 생각하면, 프랑크푸르트 중앙역의 중요도가 얼마나 높은지 짐작할 수 있다.

그 때문인지 독일에서 가장 많은 종류의 유럽의 여객열차들이 정차할뿐더러 유럽의 역들중에서 가장 많은 종류의 여객열차들이 정차하는 역 중 하나이다. 대표적으로 모든 종류의 인터시티익스프레스 전동차들과 TGV가 정차하는 역이고, 오스트리아 고속열차 Railjet 또한 프랑크푸르트 중앙역에 정차한다.

또한 터미널 역으로, 모든 승강장은 두단식 승강장이다. 프랑크푸르트가 독일의 철도교통의 중심지라는 측면에서 봤을때 상당히 특이한 방식을 채택했다. 기관사들 입장에서는 열차 진로 방향을 바꿔야 하고, 객차형 열차의 경우는 기관차를 분리했다가 다시 연결해야하는 번거로움이 존재하지만 승객의 입장에서는 별다른 특정 통로 없이 플랫폼을 따라서 나가기만 해도 외부로 나가는 것이 가능해 섬식 승강장 역들에 비해 무난하게 길을 찾을 수 있다.

3. 승강장

파일:프랑크푸르트 중앙역 승강장 구조.jpg
종착
24 | | 23 22 | | 21 20 | | 19 18 | | 17 16 | | 15 14 | | 13 12 | | 11 10 | | 9 8 | | 7 6 | | 5 4 | | 3 2 | | 1
갈루스바테[4]

프랑크푸르트 중앙역에는 무려 24개의 플랫폼이 존재한다. 그리고 이 승강장에 장거리 열차만 24개의 노선이 존재한다. 약 80만인 프랑크푸르트의 도심 규모를 생각하면 비대하다고 생각할 수 있는데 프랑크푸르트 광역권은 약 600만정도되는 인구를 자랑하고 있고, 역사적으로도 중요한 철도 교통의 요충지인것을 감안하면 그리 비대한것은 아니다. 한국으로 따지면 동대구역과 비슷한 위치.

4. 미래



상술된 프랑크푸르트 중앙역의 구조상 장거리 열차들의 경우 프랑크푸르트 중앙역으로 진입했다가 다시 방향을 되돌려나가야 한다는 문제가 있으며, 평면교차 문제도 심하다. 이를 해결하기 위해 지하 신선을 건설하여 장거리 열차들을 지하로 집어넣을 계획이 있다고 한다.

5. 기타


[1] 1위는 함부르크 중앙역[2] 일 454편[3] 다만, 말이 그렇다는 것이지 실제로 한 번에 여행할 만한 거리는 동쪽으로는 , 서북쪽으로는 브뤼셀 환승 영국 런던, 동북쪽으로는 베를린 환승 폴란드/체코 서부, 남쪽으로는 프랑스 스트라스부르 환승 리옹, 스위스 취리히, 인터라켄 동역 정도 까지이다. 이외의 지역은 적게는 8시간 많게는 10시간 이상 걸리므로 프랑크푸르트 공항에서 비행기 타는 것이 여러모로 좋다. 유레일패스 있다고 무리하지 말자. 몸이 축난다.[4] 물론 이 역 방향으로 가지 않는 열차들도 많다.