| 페라리의 12기통 플래그십 GT 슈퍼카 | ||||
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1. 개요
페라리에서 1973년부터 1984년까지 생산한 스포츠카 시리즈로, 페라리의 플래그십 GT 스포츠카였다. 명칭인 BB는 'Berlinetta Boxer(베를리네타 복서)'의 약자이다.2. 역사
2.1. 365 GT4 BB (1973~1976)
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| 365 GT4 BB |
1973년 차량 가격은 당시 18,290,000리라였다. 이후 1976년에 가격이 24,375,000리라로 상승했다. 1975년 영국에선 17,487파운드였다.
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| P6 베를리네타 스페셜 |
2.2. 512 BB (1976~1981)
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| 512 BB[1] |
이후 1976년 파리 모터쇼에서 512 BB가 공개되었다. 이전 모델인 365 GT4 BB의 개선형으로 세부 사항의 차이들을 제외하고 전작과 매우 유사하다. 배기가스를 줄이는 것뿐만 아니라 동력 전달 구성도 전보다 유연해졌으며 주행 특성 또한 개선됐다.
외부적인 변경점으로는 후면 펜더의 확장, 보닛의 수정된 그릴 , NACA 덕트의 장착, 전면의 노란색 플라스틱 램프 등이 있다.측면의 NACA 덕트는 후면 브레이크를 냉각시키는 기능을 했다.
전의 4.4L 티포 F102 B 엔진은 배기량이 4943cc로 증가됐다. 페라리의 판매 책자에서는 최대 출력이 360bhp(270kW)라고 기재했지만. 나중의 출판물에서는 340bhp(250kW)로 수정했다. 이는 365 GT4 BB의 출력보다 낮은 수치지만 이전 모델과는 달리 7000rpm보다 낮은 6200rpm에서 최대 출력에 도달했다. 토크는 4300rpm에서 449N·m로 약간 증가했다. 최대 출력이 감소했음에도 엔진의 평평한 토크 곡선은 더 유연하고 부드러운 주행감을 제공했으며 증가된 배기량 덕분에 성능과 환경 규정을 모두 만족히는 스포츠카가 되었다.
1977년 영국 기준으로 차량의 가격은 23,868파운드였으며 512 BB는 1976년부터 1981년까지 총 929대가 생산되었다.
2.3. 512 BBi (1981~1984)
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| 512 BBi[2] |
전작인 512 BB와의 외부적 차이점은 전면의 흰색 주행등, 주행등을 노출시킨 전면 그릴, 후면에 새로 장착된 적색 안개등 등이 있다.
에어컨, 전동 창문, 스테레오는 모두 기본 옵션이었고 고객은 시트, 도어 패널, 헤드라이너에 에르메네질도 제냐 천으로 장식된 인테리어를 옵션으로 장착할 수 있었다.
1981년 영국에서 39,991파운드로 판매됐으며 1981년부터 1984년까지 1,007대가 생산되었다.
3. 파생형
3.1. 512 BB/LM
4. 모형화
토미카 프리미엄 512 BB
2018년 토미카 프리미엄으로 출시되었다.
토미카 리미티드 빈티지 네오 512 BBi 토미카 리미티드 빈티지 네오 512 BB 토미카 리미티드 빈티지 네오 365 GT4 BB
2019년에는 토미카 리미티드 빈티지 네오로 512 BBi, 512 BB, 365 GT4 BB가 발매되었으며 이후 빨강외에 노랑, 하양, 파랑, 실버등 많은 색상으로 출시 되었다.
5. 둘러보기
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