케이오 전철 소속의 전동차 | |||||||
| 7000계 | 8000계 | 9000계 | 5000계 | 1000계 | |||
1. 초대 2000계
2. 2대 2000계
| | <tablealign=center><tablebordercolor=#002663> 케이오 2000계 전동차 (2대) 京王2000系電車(2代) Keio 2000 series (2nd) | }}} | |||
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| 외부 조감도 | |||||
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| 내부 조감도 | |||||
| 차량 정보 | |||||
| 용도 | 도시철도 및 광역철도 입선용 통근형 전동차 | ||||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
| 편성 | 10량 1편성 | ||||
| 운행노선 | | ||||
| 도입시기 | 2026년 | ||||
| 제작사 | 종합차량제작소 | ||||
| 소유기관 | 케이오 전철 | ||||
| 운영기관 | |||||
| 운행시기 | 2026년 ~ | ||||
| 차량 제원 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all" | 전장 | 20,000㎜ | |||
| 전폭 | |||||
| 전고 | |||||
| 궤간 | 1,372㎜ | ||||
| 급전방식 | 직류 1500V 가공전차선 방식 | ||||
| 운전보안장치 | 케이오 ATC, D-ATC | ||||
| 제어방식 | VVVF-SiC | ||||
| 동력장치 | |||||
| 기어비 | |||||
| 제동방식 | |||||
| 주전동기 출력 | |||||
| 최고속도 | 영업 | ||||
| 설계 | 120㎞/h | ||||
| 가속도 | |||||
| 감속도 | 상용 | ||||
| 비상 | }}}}}}}}} | ||||
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2.1. 개요
케이오 전철의 차세대 통근형 전동차로, 2026년부터 10량 4편성이 도입 예정이다.종합차량제작소에서 제작될 예정이며, 전에 도입된 5000계와 같이 sustina 베이스로 제작될 예정이다. 참고로 이 2000계 형식명은 이전에도 쓰였다.[1] 즉 이 차량은 신 2000계 또는 2대 2000계라고 부르는 게 옳을 듯.
2.2. 기타
직전에 도입된 5000계에서 폐기되었던 아이보리 전두부가 적용되었다.도쿄메트로 2000계, 세이부 30000계와 전두부가 닮았다는 평이 있다.
각 차량에 파나소닉의 나노이X 공기청정기가 설치. 역의 배리어프리 시설과 함께 5호차에 좌석을 일부 없애고 대형 휠체어, 유모차공간을 설치.
3. 관련 문서
[1] 초록색 떡칠도색을 한 쇼난형 전면부(쇼난가오)의 전동차