Kamigōri Station
| 카미고리역 | |||||
| [[히메지역| ◀ JR 고베선 직통 | 산요 본선 | 시종착 | |||
| 히메지 방면 우 네 ← 6.5 km | |||||
| 산요선 | 오카야마 방면 미츠이시 12.8 km → | ||||
| 하쿠비선 직통 ▶ | |||||
| 시종착 | 치즈 급행 치즈선 | 치즈 방면 이와키 신호장3.6 km → 코케나와4.8 km → | |||
| JR 인비선 직통 ▶ | |||||
| 주소 | |||||
| 효고현 아코군 카미고리초 다이모치 170-1 兵庫県赤穂郡上郡町大持170-1 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 모든 노선 | JR 서일본 | ||||
| 개업일 | |||||
| 1895년 4월 4일 | |||||
| 노선거리표 | |||||
| 고베 방면 우 네 ← 6.5 km | <colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 산요 본선 카미고리 | 모지 방면 미츠이시 12.8 km → | |||
| 역사 | 치즈선 승강장 입구 |
| JR 산요선 승강장 | 치즈큐 치즈선 승강장 |
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1. 개요
일본 효고현 아코군 카미고리초에 있는 JR 서일본 및 치즈 급행의 역이다. JR의 산요 본선과 치즈 급행의 치즈선이 접속하는 역으로, 치즈선은 이 역을 기점으로 하고 있다.돗토리 방면으로 가는 열차는 치즈선을 경유하므로, 이 경우에는 승무원의 교대가 이루어진다. 또 산요 본선의 역 중 효고현 최서단의 역이기도 하며 서쪽으로 가면 오카야마현이다. 한때 어반 네트워크에 포함된 역인데도 ICOCA 사용구역에는 포함되지 않았으나, 2018년 중반부터 도입되었다. 특급 슈퍼 하쿠토를 제외한 케이한신 방면 직통열차는 이른 아침에만 운행하며, 신쾌속 2회[1], 쾌속 2회[2][3] 운행한다. 나머지는 모두 오카야마 방면에서 와 아이오이까지 가고 통근 시간대는 히메지까지 간다.
역 주변은 카미고리초의 중심지로, 카미고리 정사무소, 현립 카미고리 고등학교, 카미고리 우편국, 정립 야마노사토 소학교 등이 있다.
오카야마 현경계를 넘으면 처음으로 나오는 미츠이시까지는 12.8km나 되며 산요 본선의 역간거리 중 가장 길다. 중간에 마을은 몇몇 있는데 역은 만들어지지 않았다.
2. 역 및 승강장 구조
전체 2면 4선식 승강장을 갖춘 지상역으로, 역 구내에 자동 발권기가 설치되어 있다.| ↑ 우네 | X | X | ||||||||
| 1 | ㅣ | ㅣ | 2 | 3 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | X | X |
| 智 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | |||||||
| ↙ 코케나와 · 미츠이시 ↓ | ||||||||||
| 1 | ● 슈퍼 하쿠토 | 상행 | 히메지 · 산노미야 · 오사카 · 교토 방면 | |
| 상행 | 아이오이 · 아보시 · 히메지 방면 (직통 고베 · 오사카 · 교토 방면) | 주로 오카야마 방면에서 온 열차 | ||
| 2 | 주로 오리카에시 편성 | |||
| ● 슈퍼 이나바 | 양방향 | 오카야마 · 사요 · 치즈 · 돗토리 방면 | ||
| 3 | 하행 | 오카야마 · 쿠라시키 · 후쿠야마 · 미하라 방면 (직통 쿠라시키 · 소자 · 빗츄타카하시 · 니미 방면) | ||
| ● 슈퍼 하쿠토 | 하행 | 사요 · 치즈 · 돗토리 · 쿠라요시 방면 | ||
| 智 | ● 치즈선 | 하행 | 쿠자키 · 사요 · 오하라 · 치즈 방면 (직통 모치가세 · 코게 · 츠노이 · 돗토리 방면) |
3. 인접 정차역
- 당역에서 [include(틀:글배경, 배경색=#BA7C32, 글자색=#ffffff, 내용=슈퍼 이나바)]는 진행방향을 전환한다.
- 오미시오츠행 신쾌속은
비와코선-호쿠리쿠 본선을 경유한다.[4]
- 히메지역을 넘어가는 상행 보통열차는 니시아카시역에서쾌속으로 전환한다.
| 산요선 | ▶ | ||
| 오미시오츠·오미이마즈 방면 우 네 ← 6.5 km | 신쾌속 新快速 | 시종착 | |
| 마이바라 방면 우 네 ← 6.5 km | 보통 普通 | 시종착 | |
| 히메지 방면 우 네 ← 6.5 km | 미하라·니미 방면 미츠이시 12.8 km → | ||
| 산요선 | ▶ ● 치즈선 | ||
| 교토 방면 히메지 ← 34.8 km | [특급] 슈퍼 하쿠토 [特急] スーパーはくと | 쿠라요시 방면 사 요 17.2 km → | |
| 산요선 | ▶ ● 치즈선 | ||
| 오카야마 방면 오카야마 ← 54.8 km | [특급] 슈퍼 이나바 [特急] スーパーいなば | 돗토리 방면 사 요 17.2 km → | |
| ● 치즈선 | |||
| 시종착 | 보통 普通 | 돗토리 방면 코케나와 4.8 km → | |
4. 일평균 이용객
| JR 서일본 (승차량) | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 3,447명 | 3,428명 | 3,340명 | 3,309명 | 3,344명 | 3,331명 | 3,272명 | 3,255명 | 3,180명 | 2,954명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
| 2,952명 | 2,954명 | 3,002명 | 2,958명 | 2,949명 | 3,069명 | 3,073명 | 3,112명 | 3,077명 | 3,001명 |
| 2020년 | 2021년 | ||||||||
| 1,997명 | 2,055명 | ||||||||
| 치즈 급행 치즈선 (승하차량) | |||||||||
| 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | |||
| 170명 | (미집계) | 367명 | (미집계) | 411명 | (미집계) | 498명 | |||