| 주난역 | |||||
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| 지룽 방면신 주 ← ㎞ | 서부간선 쯔창하오 산(山)선 경유 | 차오저우 방면먀오리 ㎞ → | |||
| 화롄 방면신 주 ← ㎞ | 서부간선 타이루거호 해(海)선 경유 | 위안린 방면허우룽 ㎞ → | |||
| 주소 | |||||
| 개업일 | |||||
| 1902년 8월 10일(타이중선) | |||||
| 노선거리표 | |||||
| 지룽 방면치 딩 ← ㎞ | 종관선 주 난 | 가오슝 방면탄 웬 ㎞ → | |||
| 기점 | 타이중선 주 난 | 장화 방면자오차오 ㎞ → | |||
竹南車站 / Zhunan Station
1. 개요
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대만 먀오리현 주난진에 위치한 종관선 해선(海線)과 타이중선의 분기역이다. 3면 5선의 지상역이다.
쯔창하오(自強號) 일부 편성을 제외한 전 열차가 필정차하며 서부간선의 유일한 타이루거호 1편성도 정차하고 있다. 1920년대부터 종관선 산선(타이중선)과 해선의 분기역 역할을 맡은 이래로 지금에 이르고 있다.
운전상 종관선의 분기역이라는 중요성도 있으며, 지리적으로도 주난진과 터우펀시 경계에 위치한 역으로 먀오리현 북부의 중심지 역할을 하고 있다. 역 후문에서 도보로 5분이면 터우펀시의 행정구역 내에 들어서게 되며 터우펀시공소(시청)까지 버스로 15분이면 도달할 수 있어 터우펀시 또한 배후역세권이다.
주난진은 신주의 남쪽에 있다는 의미로 지어진 지역명이다. 대만일치시기와 1950년 행정구역 개편 전까지는 신지쿠주(新竹州)와 신주현(新竹縣)에 속했다. 행정구역 상 먀오리현에 속하기는 하나 마오리시와 신주시 사이에 위치하며, 광역 생활권은 신주시에 해당한다.
먀오리현 내에서 가장 이용객이 많은 역으로 현 소재지가 있는 먀오리역 일일 승하차 인원수 약 1.5배의 승객이 이용하고 있다.
또한 동시에 주난진의 중심지로 도보로 10분 내 거리에 주난진공소(읍사무소)가 위치해 있다. 역 광장에는 회차로가 조성되어 있어 택시나 버스로 환승하기 편하며 역 맞은편에 시외버스 정류소가 위치해 있다.
2. 승강장
| ↑ 치딩 | |||||||||||||||||||
| ㅣ | 3B | 3A | ㅣ | ㅣ | 2B | 2A | ㅣ | ㅣ | 1B | 1A | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | |
| ↓ 짜오차오종관선 해(海)선 / 탄원종관선 산(山)선 | |||||||||||||||||||
3. 일평균 이용객
- 승하차량 합이다.
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#090980><bgcolor=#090980> 연도 || ![파일:타이완 철로관리국 로고.svg]()
||<bgcolor=#090980> 비고 ||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 1942년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 1946년 | 2,295 | |||||
| 1943년 | 2,673 | ||||||
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| 1945년 | 자료없음 | ||||||
| 1946년 | 2,624 | ||||||
| 1947년 | 2,992 | ||||||
| 1948년 | 3,145 | ||||||
| 1949년 | 2,533 | ||||||
| 1950년 | 3,967 | ||||||
| 1951년 | 4,523 | ||||||
| 1952년 | 4,497 | ||||||
| 1953년 | 4,813 | ||||||
| 1954년 | 5,173 | ||||||
| 1955년 | 5,241 | ||||||
| 1956년 | 5,244 | ||||||
| 1957 ~1974년 | 자료없음 | ||||||
| 1975년 | 9,341 | ||||||
| 1976년 | 8,820 | ||||||
| 1977년 | 7,788 | ||||||
| 1978년 | 자료없음 | ||||||
| 1979년 | |||||||
| 1980년 | 8,721 | ||||||
| 1981년 | 8,174 | ||||||
| 1982년 | 8,184 | ||||||
| 1983년 | 8,179 | ||||||
| 1984년 | 8,071 | ||||||
| 1985년 | 8,067 | ||||||
| 1986년 | 8,039 | ||||||
| 1987년 | 7,891 | ||||||
| 1988년 | 7,737 | ||||||
| 1989년 | 7,449 | ||||||
| 1990년 | 7,673 | ||||||
| 1991년 | 7,483 | ||||||
| 1992년 | 8,029 | ||||||
| 1993년 | 9,601 | ||||||
| 1994년 | 8,575 | ||||||
| 1995년 | 8,349 | ||||||
| 1996년 | 7,938 | ||||||
| 1997년 | 8,384 | ||||||
| 1998년 | 8,627 | ||||||
| 1999년 | 9,350 | ||||||
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| 출처 | |||||||
| 타이완철로유한회사 대만철로통계연보 | |||||||