| 타이완 철로유한회사 사루역 | |||||||||||
| 치두 방면칭수이 ← 3.2 ㎞ | 서부간선 쯔창하오 해(海)선 경유 | 차오저우 방면장 화 21.7 ㎞ → | |||||||||
| 화롄 방면칭수이 ← 3.2 ㎞ | 서부간선 타이루거호 해(海)선 경유 | 위안린 방면장 화 21.7 ㎞ → | |||||||||
| 치두 방면칭수이 ← 3.2 ㎞ | 서부간선 쥐광하호 해(海)선 경유 | 타이둥 방면장 화 21.7 ㎞ → | |||||||||
| 신주 방면칭수이 ← 3.2 ㎞ | 종관선 북단 구간열차 해(海)선 경유 | 장화 방면룽 징 4.6 ㎞ → | |||||||||
| 펑위안 방면 룽 징 ← 4.6 ㎞ | 청주이선 구간열차 | 퉁샤오 방면칭수이 3.2 ㎞ → | |||||||||
| {{{#!folding 미개통 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -11px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px" | 타이중 첩운 | ||||||||||
| ← ㎞ | (B1) (계획중) | ㎞ → | }}}}}} | ||||||||
| |||||||||||
| 주소 | |||||||||||
| 타이중시 사루구 중정제 94호 臺中市沙鹿區中正街94號 | |||||||||||
| 개업일 | |||||||||||
| 1920년 12월 15일 (종관선) | |||||||||||
| 노선거리표 | |||||||||||
| 주난 방면칭수이 ← 3.2 ㎞ | 종관선 해선 사 루 | 장화 방면룽 징 4.6 ㎞ → | |||||||||
沙鹿車站 / Shalu Station
| 역사 |
| 승강장 |
1. 개요
대만 타이중시 사루구에 위치한 종관선 해선의 역이다. 2면 4선의 지상역이다.2. 소개
사루구의 중심역이고 역 주위에는 관공서와 학교가 있으며 역 주변으로는 상업지구가 형성되어 있다. 타이중 도심의 서부지역에서는 이 역이 가까운 편이고 종관선 해선의 중요역의 역할을 하고 있다.장화-화롄간 푸유마호 왕복 1회와 쯔창하오 왕복 4회가 정차하고 있으며 해선의 역들이 그러하듯 나머지 장거리 열차는 쥐광하오가 왕복 7회 정차하고 있다. 그 외에는 해선을 종단하는 장화-주난/신주 구간차와 청주이선을 경유하여 펑위안역 방향으로 가는 산선행 구간차들이 대다수의 여객 열차를 차지하고 있다.
향후 타이중 첩운 남선이 완공되면 이 역과 환승될 예정이지만, 위치가 현재 기차역 앞이 아닌 역 북문에서 북쪽으로 450m 떨어진 타이완대도(台灣大道) 사루육교와 중산로(中山路) 교차점에 지어질 예정으로 우르역과 비슷한 원거리 역외환승이 될 예정이다.
3. 승강장
| ↑ 칭수이 | |||||||
| ㅣ | 2B | 2A | ㅣ | ㅣ | 1B | 1A | ㅣ |
| 룽징 ↓ | |||||||
| 1A | 종관선 해선 | (양방향 대피선) |
| 1B | 신주·타이베이·화롄 방면(상행) 장화·가오슝·차오저우 방면(하행) 우르·타이중·펑위안 방면(청주이선 경유) | |
| 2A | (예비 승강장) | |
| 2B |
4. 일평균 이용객
- 승하차량 합이다.
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#090980><bgcolor=#090980> 연도 || ||<bgcolor=#090980> 비고 ||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 1942년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 1946년 | 1,386 | |||
| 1955년 | 1,976 | ||||
| 1956년 | 2,027 | ||||
| 1957년 | 2,189 | ||||
| 1958년 | 2,084 | ||||
| 1959년 | 1,975 | ||||
| 1960년 | 1,856 | ||||
| 1961년 | 1,964 | ||||
| 1962년 | 1,861 | ||||
| 1963년 | 1,964 | ||||
| 1964년 | 2,135 | ||||
| 1965년 | 2,468 | ||||
| 1966년 | 2,786 | ||||
| 1967년 | 3,268 | ||||
| 1968년 | 3,196 | ||||
| 1969년 | 자료없음 | ||||
| 1970년 | 2,694 | ||||
| 1971년 | 2,741 | ||||
| 1972년 | 자료없음 | ||||
| 1973년 | |||||
| 1974년 | |||||
| 1975년 | 2,498 | ||||
| 1976년 | 2,334 | ||||
| 1977년 | 1,969 | ||||
| 1978년 | 자료없음 | ||||
| 1979년 | |||||
| 1980년 | 2,111 | ||||
| 1981년 | 1,903 | ||||
| 1982년 | 1,700 | ||||
| 1983년 | 1,773 | ||||
| 1984년 | 1,856 | ||||
| 1985년 | 1,812 | ||||
| 1986년 | 2,060 | ||||
| 1987년 | 1,805 | ||||
| 1988년 | 1,939 | ||||
| 1989년 | 1,997 | ||||
| 1990년 | 2,127 | ||||
| 1991년 | 2,253 | ||||
| 1992년 | 2,461 | ||||
| 1993년 | 2,847 | ||||
| 1994년 | 2,992 | ||||
| 1995년 | 3,149 | ||||
| 1996년 | 3,358 | ||||
| 1997년 | 3,835 | ||||
| 1998년 | 3,699 | ||||
| 1999년 | 3,844 | ||||
| 2000년 | 3,929 | ||||
| 2001년 | 3,877 | ||||
| 2002년 | 3,770 | ||||
| 2003년 | 3,414 | ||||
| 2004년 | 3,497 | ||||
| 2005년 | 3,463 | ||||
| 2006년 | 3,429 | ||||
| 2007년 | 3,498 | ||||
| 2008년 | 3,792 | ||||
| 2009년 | 3,840 | }}}}}}}}} | |||
| 2010년 | 4,098 | ||||
| 2011년 | 4,431 | ||||
| 2012년 | 4,353 | ||||
| 2013년 | 4,482 | ||||
| 2014년 | 4,777 | ||||
| 2015년 | 4,711 | ||||
| 2016년 | 4,766 | ||||
| 2017년 | 5,099 | ||||
| 2018년 | 5,183 | ||||
| 2019년 | 5,328 | ||||
| 2020년 | 4,490 | ||||
| 출처 | |||||
| 타이완철로유한회사 대만철로통계연보 | |||||