| 폐역 | 점촌 - |
| 점촌역 | ||||||||
| 김천 방면함 창 ← 4.2 ㎞ | 경북선 무궁화호 | 영주 방면용 궁 6.9 ㎞ → | ||||||
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| 역명 표기 | ||||||||
| 경북선 | 점촌 Jeomchon 店村 / [ruby(店村, ruby=チョムチョン)] | |||||||
| 문경선 | ||||||||
| 주소 | ||||||||
| 경상북도 문경시 신흥로 170 (점촌동 49-2) | ||||||||
| 관리역 등급 | ||||||||
| 관리역 / 2급 (한국철도공사 경북본부) | ||||||||
| 운영 기관 | ||||||||
| 경북선 | 한국철도공사 | |||||||
| 문경선 | ||||||||
| 개업일 | ||||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 경북선 | 1924년 12월 25일 | ||||||
| 문경선 | 1954년 11월 16일 | |||||||
| 무궁화호 | 1998년 10월 1일 | |||||||
| | 2032년 예정 | |||||||
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| 승강장 구조 | ||||||||
| 2면 4선 섬식 승강장 | ||||||||
| 철도거리표 | ||||||||
| 김천 방면함 창 ← 4.2 ㎞ | 경북선 점 촌 | 영주 방면용 궁 6.9 ㎞ → | ||||||
| 기점 | 문경선 점 촌 | 문경 방면주 평 7.1 ㎞ → | ||||||
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| 현 역사 (1969년 준공) |
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| 점촌역의 한국철도 100주년 기념 스탬프 |
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1. 개요
경북선과 산업철도 문경선의 분기역
점촌역은 1924년 경북선의 보통역으로 영업을 시작, 1969년 현재의 역사를 신축, 준공하였다. 당시 완성된 역사는 798㎡ 규모의 부대 건물을 갖춘 1,118㎡ 규모의 역사로 철근 콘크리트의 슬라브 2층 건물로 지어졌으며 2개의 여객승강장과 화물홈, 하치장, 야적장을 갖추고 있었다. 우리나라 최초의 산업철도인 문경선의 분기역으로, 문경선은 1955년 점촌-은성탄광 구간 개통 후 점촌과 문경을 연결하던 철도이다. 점촌역은 과거에는 문경, 가은 방면에서 생산되는 석탄을 주로 취급하며 문경선과 경북선을 연결하던 역사이지만, 석탄 산업이 쇠퇴하면서 문경선은 사실상 사용이 중단되었다. 상주역과 더불어 경북선에서 여객 수로 손꼽히는 역사로 경북선의 활성화를 위해 '신나는 동화 속 세상'이라는 주제로 2008년 철도체험장을 운영, 철도이용객과 어린이를 위한 자연생태체험장 및 다양한 프로그램을 운영 중이다.
국가철도공단 공식 소개 문구
경북선과 문경선의 철도역, 경상북도 문경시 신흥로 170(점촌동) 소재.점촌역은 1924년 경북선의 보통역으로 영업을 시작, 1969년 현재의 역사를 신축, 준공하였다. 당시 완성된 역사는 798㎡ 규모의 부대 건물을 갖춘 1,118㎡ 규모의 역사로 철근 콘크리트의 슬라브 2층 건물로 지어졌으며 2개의 여객승강장과 화물홈, 하치장, 야적장을 갖추고 있었다. 우리나라 최초의 산업철도인 문경선의 분기역으로, 문경선은 1955년 점촌-은성탄광 구간 개통 후 점촌과 문경을 연결하던 철도이다. 점촌역은 과거에는 문경, 가은 방면에서 생산되는 석탄을 주로 취급하며 문경선과 경북선을 연결하던 역사이지만, 석탄 산업이 쇠퇴하면서 문경선은 사실상 사용이 중단되었다. 상주역과 더불어 경북선에서 여객 수로 손꼽히는 역사로 경북선의 활성화를 위해 '신나는 동화 속 세상'이라는 주제로 2008년 철도체험장을 운영, 철도이용객과 어린이를 위한 자연생태체험장 및 다양한 프로그램을 운영 중이다.
국가철도공단 공식 소개 문구
2. 역 정보
역명은 옛 문경군 호서남면 점촌리에서 유래되었으며, 과거 이 지역에 옹기점 등이 많아서 '점촌'(店村)이라는 이름이 붙은 것으로 호서남면은 점촌읍과 점촌시를 거쳐 지금의 점촌 일대가 된다.[2]1924년 12월 25일 보통역으로 영업을 개시하였으며 1964년 사무관역으로 승격되었다.
1967년 3월 28일 현 역사가 착공되었고 1969년 6월 16일 준공되었다.
1993년 10월 22일 주평역을 대신해 무연탄도착화물취급역으로 지정되었다.[3]
2019년 1월 1일부로 영주-부산 무궁화호가 폐지되고 영주-김천 무궁화호로 단축되면서 정차 횟수가 왕복 6회에서 10회로 증가하였다.
과거 석탄산업이 호황을 누렸던 시절에는 이 역을 포함한 문경의 여러 역들도 덩달아 호황을 누렸으나 석탄산업이 사양길에 접어들고 거기에 더해 경북선 특유의 적은 교통량까지 해서 문경시에서 여객을 취급하는 역은 문경역과 점촌역이 전부다.
2.1. 승강장
| | |
| <rowcolor=#fff> 승강장 | 역명판 |
경북선과 문경선 승강장이 분리되어 있고 두 승강장 모두 섬식 승강장으로 이루어진 2면 4선(대피선 제외)의 쌍섬식 승강장 형태를 하고 있다. 1번과 2번은 문경선 승강장, 3번과 4번은 경북선 승강장이다. 문경선의 여객열차운행이 중단된 상태기 때문에 현재는 3번과 4번만 사용한다.
향후 1.2번 승강장으로 중부내륙선이 들어올 예정이며 이때부터 1,2번 플랫폼도 여객 취급을 재개할 예정이다. 그리고 점촌역을 리모델링 할 예정이다.
| ↑ | ↑ 용궁 | 대피선 | |||||||||||
| ㅣ | <colbgcolor=#808080><colcolor=#ffffff> 1 | <colbgcolor=#808080><colcolor=#ffffff> 2 | ㅣ | ㅣ | <colbgcolor=#808080><colcolor=#ffffff> 3 | <colbgcolor=#808080><colcolor=#ffffff> 4 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ |
| (시종착역) | 함창 ↓ | 대피선 | |||||||||||
| <colbgcolor=#808080><colcolor=#ffffff> 1·2 | 문경선 | 사용하지 않는 승강장 | |
| 3 | 경북선 | [[무궁화호| 무궁화호 ]] | 개포·예천·영주 방면 |
| 4 | 상주·옥산·김천 방면 | ||
3. 연계 교통
3.1. 시내버스 / 농어촌버스
| 농협시지부(3590003·590057) * 상주 방면 | |
| 문경시 시내버스 | |
| 일반 | |
| 좌석 | |
| 상주시 시내버스 | |
| 일반 | |
| 좌석 | |
| 예천군 농어촌버스 | |
| 농어촌 | |
| 농협시지부(3590004·590079) * 예천 방면 | |
| 문경시 시내버스 | |
| 일반 | |
| 좌석 | |
| 상주시 시내버스 | |
| 일반 | |
| 좌석 | |
| 예천군 농어촌버스 | |
| 농어촌 | |
| GS마트/점촌농협(3590192·590033) * 문경읍 방면 | |
| 문경시 시내버스 | |
| 일반 | |
| 예천군 농어촌버스 | |
| 농어촌 | 풍양 |
| GS마트/점촌농협(3590205·590023) * 풍양 방면 | |
| 문경시 시내버스 | |
| 일반 | |
| 예천군 농어촌버스 | |
| 농어촌 | 풍양 |
4. 일평균 이용객
||<tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><tablebordercolor=#f55839><rowbgcolor=#f55839><rowcolor=#ffffff> 연도 || [[무궁화호|
무궁화호
]] || 비고 ||| 2004년 | 460명 | |
| 2005년 | 406명 | |
| 2006년 | 361명 | |
| 2007년 | 330명 | |
| 2008년 | 344명 | |
| 2009년 | 311명 | |
| 2010년 | 375명 | |
| 2011년 | 385명 | |
| 2012년 | 401명 | |
| 2013년 | 409명 | |
| 2014년 | 416명 | |
| 2015년 | 398명 | |
| 2016년 | 323명 | |
| 2017년 | 293명 | |
| 2018년 | 290명 | |
| 2019년 | 213명 | |
| 2020년 | 140명 | |
| 2021년 | 130명 | [4] |
| 2022년 | 148명 | |
| 2023년 | 162명 | |
| <rowcolor=#ffffff> 출처 | ||
| 철도통계연보 | ||
5. 여담
- 문경선 방면으로 화물열차가 운행한 적이 있으며 문경선 분기의 반대방향은 김천역 방향이기 때문에 화물열차가 주평역과 영주역을 오갈 때는 이 역에 정차한 뒤 기관차를 반대로 바꿔서 붙이고 운행한다.[5]
- 점촌~주평 구간 때문에 통표폐색기를 운용하기도 했으나, 2010년 9월 중순부터 사용이 중지되었다.
- 1번 승강장에 바람개비 동산이 있다. 해당 승강장은 본래 문경선(문경역 방면) 열차를 타기 위한 승강장이었는데 문경선의 영업중단으로 사용하지 않게 되면서 그 자리에 바람개비 동산을 조성한 것.
- PP동차 140호가 이곳에 보존되어 있었으나 심하게 부식된 상태였던지라 결국 고철 매각되어 사라졌다.
- 화장실은 역 바깥에 있다. 심하게 앤틱해보이는 역 건물과 언밸런스해 보일 정도로 화장실은 깨끗하다.
- 역 구내에 한반도 전역의 철도 노선을 나타낸 노선도가 있다.
- 2019년 3월 경부터 승강장 내에 유리벽 형태의 고객대기실 공사를 시작하였고, 현재 사용중에 있다.
- 맞이방에는 음료 자판기와 커피 자판기가 한 대씩 있다. 그리고 카드 단말기가 달려있는데 한때는 가리는 신용, 체크카드가 있고, 사용 가능 카드 종류도 적은 삼원FA 노란색 단말기가 달려 있었는데 언제부턴가 웬만한 카드(신용, 체크카드[7], 티머니 사용 가능)가 되고, 삼성 페이[8]도 잘 되는 유비씨엔의 주황색 UVM-300A[9]로 바뀌었다.
- 역 건너편에 제법 큰 규모의 CU 편의점이 있어 음료 및 간식거리를 구입하는데 어려움은 없다.
6. 둘러보기
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| | ||
| <colbgcolor=#F32836> 철도 | 중부내륙선 | 문경역, |
| 경북선 | 점촌역 | |
| 도로 | 고속도로 | |
| 국도 | 3번 국도, 34번 국도, 59번 국도 | |
| 지방도 | 32번 지방도, 901번 지방도, 907번 지방도, 922번 지방도, 923번 지방도, 927번 지방도, 928번 지방도 | |
| 버스 | 시내버스, 고속(시외)버스 | 문경시 시내버스, 점촌터미널, 문경버스터미널, 점촌북부터미널, 마성정류장, 산양정류장 |
| 경상북도의 교통 | ||
[1] 수서광주선을 경유해 운행 할 예정이지만 수서역과 점촌역 사이의 정차역 여부는 결정되지 않았다.[2] 문경군 시절 문경면(현 문경읍)에 있던 군청을 호서남면 점촌리로 옮겼고 그 영향으로 점촌은 문경에서 가장 발전한 지역이 되었으며 따라서 점촌역 또한 문경시의 중심역이 된 것.[3] 철도청고시제1993-53호[4] 어등역 인근 수로 박스 공사로 인한 운행중단 기간은 제외되었다.[5] 문경선 화물열차는 주평역까지만 운행했으나 2019년 이후로 사실상 폐지됨.[6] 901호 증기기관차와 함께 7217호 디젤기관차도 보존 중이었으나 체험학습장이 취소되면서 고철로 매각되었다.[7] 농협 체크카드(BC가 아닌 것) 사용 가능[8] 삼성 페이의 계좌 개설을 통해서 만든 기업은행도 사용 가능하다. 그런데 같은 단말기라도 상태에 따라서 안 될 수도 있는 복불복이다.[9] 코레일유통 자판기 공통으로 같은 단말기로 변경됐고, 유비씨엔의 고객사 목록에 코레일유통이 있다.