| 적성터널 Jeokseong Tunnel | |||||
| 춘천 방면 단양팔경휴게소 ← - km | 중앙선터널 | 부산 방면 현곡터널 - km → | |||
| 연장 | |||||
| 중앙선 | [춘천 방향] 610m [부산 방향] 560m | ||||
| 관리기관 | |||||
| 중앙선 | 한국도로공사 충북본부 제천지사 | ||||
| 건설사 | |||||
| 중앙선 | 임광토건, 한일건설 | ||||
| 착공 | |||||
| 중앙선 | 1995년 12월 26일 | ||||
| 완공 | |||||
| 중앙선 | 2001년 12월 26일[1] | ||||
1. 개요
대한민국 충청북도 단양군 적성면 상리와 적성면 기동리를 잇는 중앙고속도로의 터널. 터널의 이름은 터널 소재지인 적성면에서 따 왔다.2. 역사
3. 규모
- 터널 기본 정보
| 방면 | 창원 부산 | 춘천 |
| 차로 | 2 | |
| 길이 | 616m | 560m |
| 시점 | 257.0km | |
| 종점 | 257.6km | |
- 이정표에 따른 주소
| 방면 | 주소 | |
| 부산 | 춘천 | |
| 239.9 252.6 255.5 257.0 257.3 | 충북 단양군 적성면 상리 | |
| 257.3 257.6 260.9 268.6 | 충북 단양군 적성면 기동리 | |
4. 상세
적성터널은 금수산(해발 1,015.8m)과 천주봉(해발 579.2m) 사이에 있는 골짜기를 넘어가기 위해 만든 터널이다. 적성터널 내부에서 터널 경사가 급하여 춘천 방향 터널은 오르막차로가 설치돼 있다. 적성터널 남단에서 북단까지만 오르막차로가 형성돼 있어 적성터널 3차로를 사용한 차량은 터널 출구에서 급하게 2차로로 진입해야 하는 문제가 있다.[1] 다만 개통은 2001년 12월 14일에 했다.