오야베토나미JCT

오야베토나미 분기점 小矢部砺波ジャンクション Oyabe-Tonami Junction
마이하라 방면 오야베가와SA ← 3.3 km	E8 호쿠리쿠도 19	니가타 방면 토나미IC 4.0 km →
이치노미야 방면 난토SIC ← 3.4 km	[[도카이-호쿠리쿠 자동차도\| E41 {{{#fff,#fff {{{#!wiki style="display:inline; letter-spacing:-1px;"]] 19	종점
기점	E41 노에츠도 19	노토미이 방면 오야베히가시TB 0.6 km →

주소
도야마현 오야베시 미즈시마 · 토나미시 타카노스
관리기관
호쿠리쿠도 · [[도카이-호쿠리쿠 자동차도\|{{{#!wiki style="display:inline; font-size:95%; letter-spacing:-1px;"]]	NEXCO 중일본 카나자와지사 도야마보전·서비스센터
노에츠도	도야마현도로공사 노에츠자동차도 관리사무소
개통
1992년 3월 28일

1. 개요2. 상세3. 구조

3.1. 호쿠리쿠자동차도3.2. 도카이-호쿠리쿠 자동차도 · 노에츠자동차도

1. 개요

호쿠리쿠자동차도(호쿠리쿠도, E8), 도카이-호쿠리쿠 자동차도(도카이호쿠리쿠도, E41) 및 470번 국도 노에츠자동차도(노에츠도, E41, 타카오카-토나미 도로 구간)의 분기점(19번)이다. 분기점 개통 전 1988년 호쿠리쿠도의 안내 방향의 전환(마이하라 → 니가타 방향) 및 번호 대개정 이전에도 분기점 예정지로 번호가 비어있었으나, 개정 이후에 개통되었다.

2. 상세

명칭은 분기점 구조물이 소재하는 오야베시와 토나미시의 명칭을 합성하였다. 국토개발간선자동차도 지정 및 서류상 고속자동차국도 도카이-호쿠리쿠 자동차도의 종점이 토나미시로 되어있고 분기점 구조물이 토나미시에도 걸쳐는 있으므로 유효하지만, 분기점 구조물의 대부분은 오야베시에 소재하고 있다.

도카이호쿠리쿠도의 종점이자 노에츠도의 기점으로, 양 도로가 이어지기에 십자교차 분기점이다. 노에츠도의 경우 오야베토나미JCT에서 이어지는 구간, 정확히는 타카오카IC까지는 도야마현도로공사의 관할 유료도로 구간이며, 영업구간 구분을 위하여 본선요금소인 오야베히가시TB가 분기점과 가까운 지점에 설치되어 있다. 다만 노에츠자동차도에 이전에 있었던 본선요금소 후쿠오카TB가 폐지되면서 오야베히가시IC부터 사실상 무료화됨에 따라, 실질적으로는 약간의 이용요금만 징수하고, 본 나들목과 무료 구간을 구분하는 요금소처럼 기능하고 있는 상태다.

분기점 형태는 준직결/클로버 혼합형, 즉 P턴 램프가 설치된 형태의 분기점이다. 다만 완전 대칭 구조는 아니여서, 도카이호쿠리쿠도에서 호쿠리쿠도 니가타 방향 램프는 P턴 램프 바깥쪽으로 연결된 것과 달리, 노에츠도에서 호쿠리쿠도 마이하라 방향 램프는 직결형으로 P턴 램프와 관계 없이 지나가게 된다. 따지자면 도카이호쿠리쿠도와 호쿠리쿠도 접속이 트럼펫형, 노에츠도와 호쿠리쿠도 접속이 변형 트럼펫형(일부 직결형 램프로 변경)이다.