최근 수정 시각 : 2024-11-29 11:07:25
![파일:엠그랜드 EC8.png]()
Emgrand EC8
중국의 자동차 제조사인 지리자동차 산하의 엠그랜드가 폐기되기 전까지 생산된 중형 세단이다.
2.1. 1세대(2010~2014)
2010년 베이징 오토쇼 당시에 최초로 공개됐다. 출시 전에 EC825라는 이름으로 나올 뻔 했지만, 간단하게 이름을 바꾼 것이라고 한다. 지리자동차 최초의 D-세그먼트 중형 세단이며, 토요타 캠리를 벤치마킹한 모델이다.
발매 당시 파워트레인으로 미쓰비시 시리우스 엔진 계통의 2.0L 4G63 가솔린 I4 엔진과 2.4L 4G69 가솔린 I4 엔진을 장착했으며, 5단 수동 혹은 4단 자동변속기가 설정됐다.
2012년 10월, 2013년형이 출시됐다. 파워트레인은 GeTec 엔진 계통의 2.0L 가솔린 엔진과 2.4L 가솔린 엔진이 적용되었다. 변속기는 5단 수동변속기와 6단 6AT400F 자동변속기가 적용되었다.
2014년에 엠그랜드 브랜드의 폐기와 동시에 단종됐다. 후속 차량은 지리 보루이이다.
EC8 |
<colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지 |
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코드네임 | |
차량형태 | 4도어 세단 |
승차인원 | 5명 |
전장 | 4,905mm |
전폭 | 1,830mm |
전고 | 1,495mm |
축거 | 2,805mm |
윤거(전) | 1,575mm |
윤거(후) | 1,560mm |
공차중량 | |
연료탱크 용량 | 63L |
타이어 크기 | 215/55R17 215/60R16 |
플랫폼 | |
구동방식 | FF |
전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 |
후륜 현가장치 | 멀티링크 |
전륜 제동장치 | V 디스크 |
후륜 제동장치 | 디스크 |
'12.10 중국 시장용 기준 |
파워트레인 |
<rowcolor=#ffffff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
JLD-4G20 | 2.0L 직렬 4기통 | 자연흡기 | 1,997cc | 141ps | 178N·m | 5단 수동 6단 자동 |
JLD-4G24 | 2.4L 직렬 4기통 | 자연흡기 | 2,378cc | 162ps | 210N·m | 6단 자동 |