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| V |
Aion V
1. 개요
중국의 자동차 제조사인 광저우자동차그룹(GAC) 산하의 아이온 브랜드에서 생산하고 있는 준중형 전기 SUV 차량이다.2. 상세
2.1. 1세대(2020~2021)
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| 차량의 전후면부 | |
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2020년 5월 14일에 위챗의 'GAC 신 에너지'의 위챗 브랜드 계정을 통해 최초로 공개되었고, 6월 16일에 공식 출시가 이루어졌다. 아이온 S와 아이온 LX 다음으로 출시된 차량이며, 브랜드 내에서 2번째로 출시된 SUV 차량이다. 생산은 중국 광둥성 광저우 공장에서 이루어진다. 차량의 설계는 '치 왕(Qi Wang)'이라는 디자이너의 주도로 이루어졌다. 충돌 시험 결과는 C-NCAP 기준 별점 5점을 획득했다. 차량의 가격대는 159,600위안[1]~239,600위안[2] 선에서 책정되었다. 품질보증은 4년/150,000km 형태로 이루어졌다.
차량의 사양은 60, 70, 80 맥스 3가지로 이들은 주행거리로 나뉘는데, 1회 충전 시 주행거리는 NEDC 기준 각각 400km, 530km, 600km를 주행하는 것으로 알려졌다. 파워트레인으로 들어가는 차량의 배터리는 CATL의 리튬 이온 배터리가 탑재된다. 전기 모터의 출력은 184마력, 최고 토크는 350Nm을 냈다.
차량의 전장은 4,586mm, 전폭은 1,920mm, 전고는 1,728mm, 휠베이스는 2,830mm, 공차중량은 1,725kg~1,930kg이다. 전면부에는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션+V디스크, 후면부는 토션빔 서스펜션+디스크 브레이크와 전자식 주차 브레이크가 적용되었다. 타이어는 235/55 R19형(19인치)/255/45 R20형(20인치) 알루미늄 알로이 휠과 타이어 수리 키트 정도만 들어간다.
화웨이의 5G 장비 및 V2X 기술이 탑재되었다. 이외에도 다중 컬러 커스터마이징 기능이 존재하며, 투톤 컬러 및 안테나 및 스포일러 옵션도 적용된다.
2021년에 페이스리프트 사양인 아이온 V 플러스가 나오며 단종되었다.
2.1.1. 판매량
| 아이온 V 판매량 (1세대) | |
| 연도 | 중국 시장 판매량 |
| <colbgcolor=#2DCCD3> 2020년 | <colbgcolor=#fff> 11,173대 |
| 2021년 | 4,062대 |
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| Aion V Plus | |
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| GAC-Mitsubishi Airtrek | |
2.2. 2세대 (2024~현재)
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| 차량의 전후면부 | |
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2024년 베이징 모터쇼 때 최초로 공개되었으며, 같은 해 7월부터 판매되기 시작했다. 해외 수출 등을 통해 판매 확장을 노릴 것으로 보인다. 생산은 1세대처럼 중국 광둥성 광저우 공장에서 이루어진다. 사양은 520 5종, 650 사종, 750 1종으로 구성된다.
플랫폼은 자체 개발한 AEP 플랫폼이 탑재되며, 순수 전기 디지털 플랫폼이라 칭하고 있다. 최초의 완전 수랭식 형태의 영구자석 동기식 전기 모터가 탑재되어 201마력~221마력의 최고 출력과 240Nm의 토크를 낸다. 이와 함께 CATL 사의 62.26kWh~90.2kWh LFP 배터리(매거진 배터리)가 탑재되며 1회 충전 시 520km~750km 정도 주행이 가능한 것으로 알려졌다. 차량의 최고 속도는 160km/h, 제로백은 7.9초를 기록했다.
전장은 4,605mm, 전폭은 1,854mm~1,876mm, 전고는 1,686mm, 휠베이스는 2,775mm이다. 전면부에는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션+V디스크, 후면부는 토션빔 서스펜션+디스크 브레이크와 전자식 주차 브레이크가 적용되었다. 타이어는 215/55 R18형(18인치)/225/45 R19형(19인치) 알루미늄 알로이 휠이 들어간다.
5mm파 레이더와 카메라가 장착된 라이다로 구동되는 ADiGO 센스 AI 모델 및 동명의 파일럿 지능형 주행 시스템을 사용하는 AI 운전석을 갖춘 것이 특징이다.
2.2.1. 파생차량
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| GAC-Toyota bZ3X | |
3. 참고자료
4. 둘러보기
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