서울 버스 서대문11, 서대문13

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파일:서대문11황해.jpg
서대문11번	서대문13번

1. 노선 정보

서울특별시 마을버스 서대문11번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 서대문구 홍은동(홍은동국민주택)	종점		서울특별시 서대문구 봉원동(봉원사입구)
종점행	첫차	05:50	기점행	첫차	06:13
	막차	00:00		막차	00:21
평일배차		14~20분	주말배차		14~20분
운수사명		삼하운수	인가대수		12대
노선		홍은동국민주택 - 포방시장 - 간호대정문 - 문화촌현대아파트 - 유진상가 - 홍제역 - 무악재역 - 독립문역.한성과학고 - 독립문공원.극동아파트 - 봉원사입구

서울특별시 마을버스 서대문13번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 서대문구 홍은동(홍은동국민주택)	종점		서울특별시 서대문구 홍제동(인왕산현대아파트117동)
종점 행	첫차	06:20	기점 행	첫차	06:45
	막차	23:32		막차	00:05
배차간격		25~30분
운수사명		삼하운수	인가대수		8대
노선		홍은동국민주택 - 포방시장 - 간호대정문 - 문화촌현대아파트 - 유진상가 - 홍제역 - 인왕산현대아파트117동

2. 개요

3. 역사

• 구 서대문구 7번, 7-2번 마을버스 노선이 전신이다. 삼화교통이 운행했을 당시 7-2번은 고정 차량이 없이 시간대에 맞춰 7번 차량을 차출해 7-2번 보조 행선판을 앞에 놓고 운행하는 방식이었다.

• 2004년 7월 1일 서울특별시 버스체계 개편 때 번호만 각각 서대문11번과 서대문13번으로 변경되었다.

• 현재 이 노선도 안내방송 시스템이 본시스템으로 교체되었다.

• 봉원동과 이대부고에서 독립문역으로 가는 노선이 적고, 연대정문에서 독립문역으로 가는 노선이 7737번 하나밖에 없어서 서대문11번을 독립문극동아파트에서 봉원동까지 연장하는 안건에 대해 2019년 3월 22일부터 4월 5일까지 의견을 받았다.

• 안건이 확정되어 서대문11번이 2019년 5월 1일에 독립문극동아파트에서 봉원사입구(이대부고)로 연장되었다. 관련 보고서

4. 특징

• '국민주택 - 인왕산현대아파트입구' 구간이 중복된다. 사실상 13번은 11번의 국민주택-홍제역 간 보조 노선이라 보면된다. 13번이 11번의 절반과 중첩되기 때문에 두 노선이 통합 배차로 운영된다. 11번 2대에 13번 1대꼴로 운행 중.

• 통일로 중앙버스전용차로 정류소를 이용한다.

• 7737번과 더불어 독립문역에서 독립문극동아파트로 우회전한다. 7737번은 양쪽 모두 가로변 정차이고, 서대문11번은 독립문역 중앙차로 정류장에서 나간 후 극동아파트로 우회전한다. 독립문역 중앙차로 정류장과 가로변 정류소가 거리가 있기 때문에, 홍제동에서 내려와서 7737번 타고 싶으면 서대문11번을 타고 독립문극동아파트에서 내리는 게 낫다.

• 극동아파트 및 독립문역에서 이용률이 좀 있지만, 이용률에 비해 차량이 얼마 없어서 배차간격이 10-20분대를 넘나든다.

• 서대문11번 종점인 봉원사입구(13955) 정류장은 노선이 연장될 때 새로 신설됐다. 기존에 있던 이대부고 정류장은 원형 교차로를 지나간다. 여기에 정차하면 저 멀리 신촌까지 간 다음 돌아서 가기 때문이다.

• 예전에는 독립문에서 서울특별시청 서소문별관의 CNG충전소로 이동하여 가스를 충전했다. 영천시장을 지나가는 서대문11번 차량은 가스를 충전하러 서소문별관으로 공차회송하는 것인데, 서울특별시청 서소문별관 CNG충전소가 수소충전소 전환을 위해 2021년에 폐쇄된 후에는 가스 충전 공차거리가 늘어날 것으로 보인다. 그래서인지 E-SKY 전기버스가 도입됐다.

4.1. 일평균 승차인원

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 3호선: 홍제역, 무악재역[A], 독립문역[A]