Minami-ibaraki Station
| 미나미이바라키역 | |||||
| 오사카우메다 방면 셋츠시 ← 2.0 km | 교토 본선 (HK-68) | 교토카와라마치 방면 이바라키시 1.9 km → | |||
| ◀ 한큐 센리선 경유사카이스지선 직통 | |||||
| 미나미이바라키역 | |||||
| 오사카 공항 방면 우노베 ← 1.2 km | 오사카 모노레일선 (19) | 카도마시 방면 사와라기 1.2 km → | |||
| 주소 | |||||
| 공통: 오사카부 이바라키시 (大阪府茨木市) | |||||
| 한큐 전철 | 텐노2초메 6-14 天王二丁目6-14 | ||||
| 오사카 모노레일 | 와카쿠사초 若草町 | ||||
| 역 운영기관 | |||||
| 교토 본선 | 한큐 전철 | ||||
| 오사카 모노레일선 | 오사카 모노레일 | ||||
| 개업일 | |||||
| 한큐 전철 | 1970년 3월 8일 | ||||
| 오사카 모노레일 | 1990년 6월 1일 | ||||
| 개축공사중인 한큐 역사 (2021년 3월) | 오사카 모노레일 역사 |
| 한큐 교토 본선 승강장 | 오사카 모노레일 승강장 |
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1. 개요
일본 오사카부 이바라키시에 있는 한큐 전철 교토 본선과 오사카 모노레일 오사카 모노레일선의 철도역이다.한큐 쪽은 급행[1], 준급, 각역정차만 정차하지만, 사실 이 역도 나름 중요한 역이다. 양사 합치면 이 역도 무려 1일 6만 명이 넘게 이용하는 역이다. 모노레일의 정기권 요금이 꽤 비싼 것을 감안하면 놀라운 수치.
바로 앞에 사쿠라도리라는 벚꽃길이 있는데, 봄철의 꽃구경 시즌이 되면 두 역 다 아주 몸살을 앓는다.
오사카대학 학생들의 중요 통학 거점으로, 등하교 시간이 되면 역이 눈에 띄게 붐빈다.
환승은 조금 버겁다. 한큐는 지상에, 모노레일은 고가 15m 정도의 높이에 건설되어 있어서... 엘리베이터를 타면 좀 낫긴 하고, 그래도 동선에 나름 신경을 썼는지 막장환승까지는 아니다. 종점에 비하면야...
2. 역 및 승강장 구조
두 역사는 선상교로 이어져 있다.2.1. 한큐 교토 본선
상대식 승강장을 갖춘 교상역이다. 역사는 2018년 오사카 지진으로 손상을 입어 2020년부터 개축공사가 진행중이며, 2022년에 완료될 예정이다.| ↑ 셋츠시 | |||
| 2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
| 이바라키시 ↓ | |||
| 1 | | 하행 | 이바라키시 · 타카츠키시 · 나가오카텐진 · 카츠라 · 카라스마 · 교토카와라마치 방면 |
| 2 | 상행 | 아와지 · 쥬소 · 오사카우메다 · 텐진바시스지로쿠초메 · 텐가차야 방면 |
2.2. 오사카 모노레일선
섬식 승강장을 갖춘 고가역이다.| ↑ 우노베 | |||
| ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 사와라기 ↓ | |||
| 1 | | 하행 | 셋츠 · 미나미셋츠 · 다이니치 · 카도마시 방면 |
| 2 | 상행 | 반파쿠키넨코엔 · 센리츄오 · 호타루가이케 · 오사카 공항 방면 |
3. 인접 정차역 (한큐)
- 급행은 오사카우메다 방면으로는 평일 오전 1편성, 교토카와라마치 방면으로는 평일 심야 시간대에 3편성 운행하며 텐가차야 방면으로는 운행하지 않는다.
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| 오사카우메다 방면 카미신죠 ← 6.6 km | 급행 急行 | 교토카와라마치 방면 이바라키시 1.9 km → | |
| 오사카우메다·텐가차야 방면 카미신죠 ← 6.6 km | 준급 準急 | ||
| 오사카우메다·텐가차야 방면 셋츠시 ← 2.0 km | 보통 普通 | ||
4. 일평균 승차량
| 한큐 교토 본선 | |||||||||
| 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 |
| 19,271명 | 18,852명 | 20,295명 | 20,317명 | 20,027명 | 21,041명 | 21,443명 | 21,279명 | 21,115명 | 21,084명 |
| 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | |||||
| 22,000명 | 21,635명 | 22,448명 | 23,559명 | 24,258명 | |||||
| 오사카 모노레일선 | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 10,584명 | 10,569명 | 10,717명 | 10,925명 | 10,963명 | 11,174명 | 11,565명 | 11,971명 | 12,214명 | 12,165명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
| 12,197명 | 12,184명 | 12,470명 | 12,572명 | 12,966명 | 13,740명 | 15,195명 | 15,364명 | 15,575명 | 15,760명 |
[1] 2022년 12월 다이아 개정으로 쾌속이 급행으로 명칭이 변경되었다.