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| Aero 8 |
1. 개요
영국의 자동차 제조사인 모건에서 2000년부터 2018년까지 생산한 2인승 스포츠카.2. 상세
2.1. 시리즈 1 (2000~2004)
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| 에어로 8 시리즈 1 (2000~2004) |
2000년 제네바 모터쇼에서 공개됐다. 최초로 알루미늄 섀시가 사용된 모건의 차량이며, BMW와 파트너십을 맺은 덕분에 BMW의 4.4 L M62TUB44 엔진과 게트락의 6단 변속기가 탑재되어 최고 출력은 286마력이며, 제로백 4.8초, 257km/h의 최고 속도를 발휘한다.
헤드램프는 폭스바겐 뉴 비틀의 것을 장착했다.
2.2. 시리즈 2 (2004~2005)
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| 북미 사양 에어로 8 시리즈 2 (2004~2005) |
2.3. 시리즈 3 (2005~2007)
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헤드램프가 미니의 것으로 변경되었다. 2007년까지 약 200대의 시리즈 3 모델이 만들어졌다.
2.4. 시리즈 4 (2007~2010)
BMW의 4.8 L N62B48 엔진과 ZF 6HP 변속기를 탑재해 최고 출력이 362마력으로 상승했다.
2.5. 에어로맥스 (2005, 2008~2009)
2005년 제네바 모터쇼에서 공개된 에릭 스투르자(Eric Sturdza) 왕자를 위한 비스포크 모델로, 이름은 당시 모건의 상무이사인 찰스 모건의 아들 맥스에게서 따왔다.| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px" | |||
| 파일:2008 모건 에어로맥스_(5).jpg | |||
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| 에어로맥스 (2008~2009) |
스투르자 왕자와의 합의를 통해 모건의 설립 100주년을 기념해 2008년부터 2009년까지 100대 한정 생산되었다.
이 모델부터는 란치아 테시스의 테일램프를 장착했다.
대표적인 오너로는 리처드 해먼드, 로완 앳킨슨, 폴 오그레디가 있다.
2.6. 에어로 슈퍼스포츠 (2009~2016)
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| 에어로 슈퍼스포츠 |
2009년 콩코르소 델레간차 빌라 데스테(Concorso d'Eleganza Villa d'Este)에서 공개된 모건의 설립 100주년을 기념하는 타르가 탑 모델이다. 에어로 8 시리즈 4의 섀시, 엔진, 변속기를 공유한다.
2.7. 에어로 쿠페 (2012~2016)
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| 에어로 쿠페 |
2012년 공개된 쿠페 모델이다.
2.8. 시리즈 5 (2016~2018)
| 파일:2016 모건 에어로 8_(2).jpg | |||
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| 에어로 8 시리즈 5 (2016~2018) |
2015년 3월 제네바 모터쇼에서 공개됐으며, 이름이 '에어로 8'로 돌아왔다. 소프트탑과 하드탑이 적용되었다.
| 파일:2018 모건 에어로 GT_(1).jpg | |||
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| 파일:2018 모건 에어로 GT_(6).jpg | |||
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| 에어로 GT |
BMW에서 V8엔진 공급을 중단함에 따라 2018년 3월 제네바 모터쇼에서 파이널 에디션인 '에어로 GT'를 공개됐다. 8대 한정 생산되었다.
3. 파생 모델
3.1. 에어로 GTN
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| 에어로 GTN |
2004년에 시리즈 1을 기반으로 한 에어로 GT를 기념하는 에어로 GTN이 공개됐다. 다른 에어로 8와 달리 옵션으로 하드탑이 적용된 점이 특징. 알피나의 4.6 L V8 엔진이 탑재되어 최고 출력은 330마력이며, 제로백 4.3초, 266km/h의 최고 속도를 발휘한다. 11대 한정 생산되었다.
3.2. 에어로 GT3
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| 에어로 GT3 |
모건의 설립 100주년이 된 2009년에 데뷔한 슈퍼스포츠 기반의 GT3 레이스카.
3.3. 브리스톨 불릿
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