| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px; word-break: keep-all" | <table width=100%><table bordercolor=#000000> | 레이싱 마스터 巅峰极速 Racing Master | }}} | |
| <nopad> | ||||
| <colbgcolor=#ff0030,#d51515> 개발 | NetEase | Codemasters | |||
| 유통 | NetEase | |||
| 플랫폼 | Android | iOS | iPadOS | Windows | |||
| ESD | App Store | Google Play | |||
| 장르 | 레이싱 게임 | |||
| 출시 | PC / 모바일 | |||
| 엔진 | 언리얼 엔진 4 | |||
| 지원 언어 | 음성: 한국어, 일본어, 중국어, 영어 자막: 한국어, 일본어, 중국어, 영어 | |||
| 심의 등급 | ||||
| 관련 사이트 | ||||
1. 개요
정상을 향한 뜨거운 질주가 시작된다.
중국의 개발사 넷이즈와 영국의 코드마스터즈가 공동 개발한 언리얼 엔진 기반 모바일 레이싱 게임.==# 시스템 요구 사항 #==
| 시스템 요구 사항 | ||||
| <rowcolor=#fff,#ddd> 구분 | 최소 사양 | 권장 사양 | ||
| | ||||
| <colbgcolor=#ff0030,#d51515><colcolor=#fff,#ddd> 운영체제 | Windows 10 | Windows 11 | ||
| 프로세서 | Intel i5-7500 AMD R3 2200 | Intel i7-8700 AMD R5 3200 | ||
| 메모리 | GB | GB | ||
| 그래픽 카드 | NVIDIA GeForce GT 1030 AMD Radeon Intel | NVIDIA GeForce GTX 1060 6gb AMD Radeon Intel | ||
| API | DirectX | DirectX | ||
| 저장 공간 | GB | GB | ||
| {{{#!wiki style="margin: -16px -11px" | | | ||
| Android 7.0 이상 | iOS 12.0 이상 | }}} | ||
2. 트레일러
| 글로벌 공식 트레일러 |
3. 출시 전 정보
2021년 3월 12일, 공식 트레일러 영상이 공개되었다.2021년 초부터 2022년 말까지 총 4차례에 걸쳐 제한된 지역에서 베타 테스트를 진행했다.
2023년 6월 20일 중국 서버가 정식 오픈했다.
2023년 9월 20일, 글로벌 트위터 계정이 생성되었다.
2023년 10월 19일 대만 서버가 정식 오픈했다.
2024년 3월 14일부터 4월 2일까지 한국, 일본 서버 베타 테스트를 진행한다.
2024년 8월 22일 일본 서버가 정식 오픈했다.
2024년 9월 5일 글로벌 베타테스트, 24일 한국 베타 테스트를 진행했다.
2025년 3월 18일 오전 10시 한국 서버가 정식 오픈 예정이며 2월 13일부터 사전예약에 들어갔고, 3월 17일 10시 사전 다운로드를 실시했다.
4. 특징
언리얼 엔진 4에 기반한 게임이니만큼 모바일 게임 기준으로는 상당한 그래픽을 자랑한다. 그래픽이나 디테일 면에서는 CSR Racing 2와 맞먹을 정도이다. 차량의 문, 엔진, 인테리어와 같은 부분도 직접 열어보고 경험할 수 있게끔 상세하게 구현되어 있다. 맵의 경우 코드마스터즈와 협력해서인지 샌프란시스코, 시카고 서킷은 그리드 시리즈의 맵 모델링을 가져왔다.하지만 그래픽이 좋은만큼 용량이 크고 게임 중 발열과 충돌 현상이 심해 고사양이 요구된다. 원활하게 플레이하기 위해서 갤럭시 S23, POCO X7 PRO 정도 되는 기기가 필요하며 요구사양은 CarX Street와 비슷하다. 아이폰의 경우 아이폰 13 같은 현역에서도 버벅임이나 튕김이 심한 반면 아이폰 14 Pro 이상에서는 큰 문제가 발생하지 않는다.[1] 갤럭시의 경우 갤럭시 S21 울트라, 갤럭시 Z플립 4 이하의 기종들부터는 랙이 걸리기 시작하며 갤럭시 S20시리즈, 갤럭시 Z플립 3부터는 튕김이 조금씩 발생한다.
서버별로 차량 등급 및 특정 차종의 출시 여부에 차이를 두었다.
5. 시스템
5.1. 기본 주행
- 주행 시작 전 엑셀을 밟아 정해진 공간 안에 게이지를 맞추면 출발 보너스를 주는 '번아웃' 시스템이 존재한다.
- 아케이드-시뮬레이션 조작을 지향하고 있으나, 아케이드 느낌이 조금 더 강하다. 그리드 시리즈보다도 아케이드성이 강한데 이는 베타 테스트 당시 유저들의 의견을 반영한 결과로 보인다.
- 드리프트 시, 화면 우측에 드리프트 미터가 표시된다. 진입 속도와 각도에 따라 색깔이 초록-주황-빨강으로 달라지는데, 빨간 게이지에 가까워질수록 속도가 크게 줄어들며 조작이 어려워진다.
- 강-약-꺼짐 3단계로 나눈 운전 보조 시스템이 제공된다. 게임을 처음 시작하면 최고 단계의 주행 보조를 활성화 하며, 게임을 진행함에 따라 주행 보조 단계를 낮추라는 메세지를 표시한다. 체감상 드리프트 난이도에 차이가 생긴다.
- 브레이크로 속도를 미리 줄여, 코너를 안전하게 통과하는(드리프트를 안하는) ‘그립 주행’이 엄청 좋다. 실제 자동차 기준으로, 드리프트가 그립주행보다 느리다. 이것은 여기서도 꽤 유효한 법칙이다. 단, 여기는 약간 언더스티어 성향이 강하므로, 그립 주행과 드리프트를 적절하게 쓰자.
- 카메라 설정이 다양한데, 체이스뷰(3인칭)은 거리별로 2개(가까이, 멀리)가 존재하며, 보닛뷰, 범퍼뷰, 콕핏뷰(1인칭)이 있다.
- 엑셀과 브레이크는 설정을 통해, 슬라이드 조작으로 조절 가능하게 바꿀 수 있다. 갠적으로 세밀한 조작성 덕분에, 그립주행과 차량 제어에 큰 이점이 생기므로, 이 설정을 켜두는 것을 추천한다.
5.2. 게임 모드
- 게임 모드는 크게 커리어 모드와 멀티 플레이 모드로 구분한다. 커리어 모드는 스토리 모드나 아카데미, 트랙 체험 등 전반적으로 게임에 익숙해질 수 있게끔 도와주는 역할을 하며, 멀티 플레이 모드는 게임의 핵심이자 엔드 컨텐츠로 기능한다.
- 멀티 플레이 모드는 시즌제로 운영되는 랭킹전과 익스트림 추격전, 토너먼트 팀전 등의 아케이드 게임모드를 지원하는 RM랜드로 구분한다.
5.3. RM 모터쇼(가챠)
- 일종의 뽑기 티켓 역할을 하는 두 종류의 '차량 키'(다이아/보석)가 존재한다. 하나는 통상 가챠와 초보자 뽑기에 사용하며 다른 하나는 차량 픽업에 사용된다. 키가 부족할 경우 개당 150 다이아로 교환하여 뽑을 수 있으며 이 기준으로 두 재화의 가치 차이는 없다.
- 뽑기 100회 마다 전설급 차량 하나의 드랍을 보장하고, 한정 차량의 천장은 240회 뽑기로 달성 가능하다. 이 외에는 240 천장, 160 천장, 120 천장으로 차량 풀에 따라 다르게 설정된 천장이 있으며 정해진 차량 풀 내에서 전설급을 랜덤하게 드랍한다.
5.4. 클럽
- 최대 25명에서 클럽 레벨에 따라 최대 40명까지 확장할 수 있는 클럽을 생성 또는 가입할 수 있다.
- 클럽 활약도에 따라 보상을 받을 수 있고 클럽전과 클럽전 랭킹에 따라 실력이 비슷한 클럽을 매칭하여 대결하는 대항전 성격의 클럽 대결전 모드가 존재한다.
5.5. 운영
- 부품이나 재화를 생성하는 팀 시설을 생성, 업그레이드할 수 있다.
- 레이스 센터에서 드라이버를 모집해 레이스를 보내면 특정 재화를 획득할 수 있다.
6. 등장 차량
6.1. 스탠다드
전설 등급- BMW Z4 s드라이브 35is '13
- BMW M2 쿠페 '23
- 닛산 스카이라인 GT-R '89[2]
- 닛산 스카이라인 GT-R '99[3]
- 닛산 실비아 Spec-R '99
- 람보르기니 디아블로 SV '98
- 로터스 에미라 '21
- 마쯔다 RX-7 Type RS '01
- 미니 존 쿠퍼 웍스 GP '20
- 미쓰비시 랜서 에볼루션 III GSR 에디션 '95
- 메르세데스-벤츠 300SL 쿠페 '54
- 볼보 240시리즈 240 터보 에볼루션 '83
- 쉐보레 카마로 Z/28 '70
- 쉐보레 콜벳 C3 '73
- 알파로메오 33스트라달레 '67
- 애스턴마틴 DB5 밴티지 '64
- 지커 001 '22
- 토요타 (AE86) 스프린터 트레노 '85
- 토요타 GR 86 '22
- 포드 머스탱 마하1 '69
- 포르쉐 356 1500 쿠페 '54
- 포르쉐 718 박스터 T '19
- 피아트 500F '65
- 페라리 250 GTO '62
- 혼다 S2000 '09
희귀 등급
- BMW 2시리즈 M235i x드라이브 '19[일/한전]
- BMW 330i '18
- 닛산 닷선 240Z '71
- 샤오펑 P7 670E+펭이판 '22
- 스바루 BRZ '22
- 인피니티 Q60 퓨어 AWD '20
- 포드 포커스 RS '18
- 포르쉐 911 카레라 4 '89[대/한전]
- 폭스바겐 골프 R '19
- 혼다 시빅 타입 R '19[일전]
- 광치혼다 혼다형격[7] 240 터보 '21
일반 등급
- 마쓰다 MX-5 '19
- 마쓰다 마쓰다3 해치백 '20
- 우링 홍광 S '15
- 포드 피에스타 ST '19
- 폭스바겐 파사트 2.0 TSI '19
- 혼다 피트 '18
6.2. 퍼포먼스
전설 등급- BMW M6 GT3 '19
- BMW M3 (E46)
- 닛산 GT-R '18 [8][일/한전]
- 람보르기니 레벤톤 '08
- 람보르기니 가야르도 LP570-4 슈퍼레게라 '11
- 로터스 에보라 GT430 스포츠 '18
- 맥라렌 570S 쿠페 '16
- 맥라렌 MP4-12C 스파이더 '12
- 메르세데스-AMG SL 63 '22
- 메르세데스 SLS AMG GT '12
- 아우디 RS7 스포츠백 '20
- 알파로메오 4C 스파이더 '15
- 알파로메오 줄리아 콰드리폴리오 '17
- 재규어 XJ220 '92
- 재규어 F-타입 프로젝트 7 '16
- 토요타 GR 수프라 '20
- 페라리 로마 '20
- 페라리 캘리포니아 '08
- 포드 쉘비 머스탱 GT500 '20
- 포르쉐 911 카레라 S 카브리올레 '19
- 포르쉐 파나메라 터보 '20
- 혼다 NSX '97
- 현대 아이오닉 5 N '24
희귀 등급
- BMW M4 2도어 쿠페 '17
- 닷지 챌린저 R/T '70
- 링크앤코 03+ '20
- 미쓰비시 랜서 에볼루션 X GSR '10[일전]
- 쉐보레 카마로 ZL1 1LE '19
- 쉐보레 콜벳 C7 '19[일/한전]
- 스바루 WRX STI '19[일전]
- 아우디 TTS 쿠페 '19
- 캐딜락 ATS-V '19
- 현대 벨로스터 N '19
일반 등급
- 닛산 370Z '20
- 볼보 V60 폴스타 '20
- 아우디 S5 카브리올레 '20
6.3. 익스트림
전설 등급- BMW M8 GTE '19
- 람보르기니 베네노 '13
- 람보르기니 아벤타도르 SVJ '19
- 맥라렌 720S 쿠페 '17
- 맥라렌 P1™ '15
- 메르세데스-AMG GT R 쿠페 '20
- 부가티 디보 '19
- 부가티 첸토디에치 '20
- 부가티 시론 '15
- 아큐라 NSX '20
- 애스턴마틴 발할라 컨셉트 '19
- 애스턴마틴 벌칸 '17
- 코닉세그 아제라 RS '15
- 파가니 와이라 BC '17
- 페라리 F8 트리뷰토 '20
- 페라리 SF90 스트라달레 '20
- 페라리 라페라리 '14
- 포드 GT '17
- 포르쉐 918 스파이더 '15
희귀 등급
- 닷지 Viper SRT-10 로드스터 '03
- 닷지 챌린저 SRT 헬켓 '18[일/한전]
- 람보르기니 스콰드라 코르세 우라칸 LP 620-2 슈퍼 트레페오 '15
- 쉐보레 콜벳 C8 '20
- 아우디 R8 V10 RWD 스파이더 '20[일/한전]
- 애스턴마틴 DB11 V12 쿠페 '18
- 엑시지 컵430 '18
- 재규어 E-타입 시리즈 3 '71
- 포르쉐 타이칸 터보 S '19
일반 등급
- 아우디 e-트론 GT 콰트로 '21
6.4. 미출시 (아직 아무 서버에서도 출시되지 않은 차량)
- 닛산 MOTUL AUTECH GT-R
- 마세라티 MC 스트라달레
- 코닉세그 레제라
- 폭스바겐 시로코 R
7. 등장 트랙
- 시카고
- 바르셀로나
- 샌프란시스코
- 인디애나폴리스
- 시칠리아
- 알프스
- 암스테르담
- 바이윈산
- 얼음 호수[15]
- 야스 마리나 서킷
- 완간
- 하루나산
- 상하이 인터내셔널 서킷
- 충칭
- 토스카나
- 레드불링 서킷
- 아이슬란드
- 남해군[16]
- 서울[17]
- 리파오 인터내셔널 서킷[18]
- 화산[19]
- 항구[20]
- 양숴현[21]
- 콜로라도 고원[22]
- 둔황시 [23]
- 페르시아만[24]
8. 기타
샌프란시스코나 시카고 트랙은 코드마스터즈의 2014년작 그리드 오토스포츠와 거의 같으며 주위 배경도 비슷하다. #1 #22023년 9월 23일 언리얼 엔진 개발자 인터뷰를 진행했다. #
2023년 10월 19일 대만 서비스를 런칭하면서 구글 등 전 세계 통용 SNS 연동이 가능해짐에 따라 글로벌 런칭 전 게임을 체험해볼 기회가 열리게 되었다.
대만판의 경우 PC 클라이언트를 지원하나 넷이즈가 개발한 뮤뮤 앱플레이어가 번들 형식으로 같이 설치된다.
베타 버전일 때는 개발진이 차량 사운드에 신경을 쓰지 않은건지
반대의 경우로 베타버전에서는 전기차 구동음이 정확하게 묘사되었던 아이오닉 5N은 정식 출시 이후 가상 액티브 사운드로 바뀌었다. 또한 아우디 e-tron GT의 경우 변속기가 1단과 2단만 제공되지만 아이오닉은 내연기관과 동일한 7+단 변속기를 제공한다.[26]
일본 서버의 경우 타국 서버와 판이하게 다른 모습을 보이고 있는데, 현지화를 위해 해설위원의 이름이 변경되었고, 스토리 내에서 조력자 역할을 하는 메이가 코코로 개명되었다. 타국 서버는 실사 기반 디자인만 가능한데 비해 애니메이션풍 전용 캐릭터 아리시마 스타(有島星/CV. 키토 아카리)가 유료 재화인 젬 구매 누계 보상[27]으로 존재한다. 이외에도 애니메이션 콜라보나 자체 제작 전용 캐릭터가 상당수 존재한다. 또한 타국 서버에서 희귀 등급으로 분류된 일부 일본제 차량이 버프를 먹고 전설 등급으로 격상되거나 아예 일본서버 전용으로 제작되었다.
9. 한국서버
9.1. 오픈
2025년 3월 18일 오전 10시 정식오픈을 진행하였다.9.2. 전설 한정뽑기 차량 리스트 (픽업)
각 뽑기 기간동안 픽업차량의 뽑기확률이 약간 증가한다.전설차량 확률 1.25% / 희귀차량 확률 11.11% / 일반차량 확률 87.64%
이중 전설차량을 뽑을경우 25% 의 확률로 픽업차량이 뽑힌다.[28]
뽑기 1회당 1티켓을 증정 하며 픽업 천장이 각 차량등급 별로 존재한다.
각각 익스트림등급은 240장, 퍼포먼스등급은 160장, 스탠다드등급은 120장 이다.
25S1 vol.1 (25/03/18 10:00 ~ 25/04/10 04:59)
익스트림 -람보르기니 아벤타도르 SVJ '19
퍼포먼스 -현대 아이오닉 5 N '24
스탠다드 -BMW Z4 s드라이브 35is '13
25S1 vol.2 (25/04/10 11:00 ~)
익스트림 -페라리 SF90 스트라달레 '20
퍼포먼스 -쉐보레 콜벳 C7 '19
스탠다드 -토요타 (AE86) 스프린터 트레노 '85
9.3. 진행 이벤트 목록
스퍼트 축제[29]를 통해 5일간 퀘스트[30] 완료시 퍼포먼스 아우디 RS7 스포츠백 '20를 지급하였다.또한 출석체크 이벤트를 통해 7일차 에 익스트림 페라리 F8 트리뷰토 '20를 지급하였다.
트랙챌린지 를 진행했으며 같은 등급 차량을 같은 맵에서 타임어택을 하여 기록을 대결하는 이벤트가 진행되었다.
트랙챌린지 익스트림 등급 은 남해군 - 은빛 해수욕장 으로 3/18 05:00 ~ 3/25 04:59 진행되었다.
1위 41:575 아벤타도르 SVJ
2위 41:754 아벤타도르 SVJ
3위 42:286 아벤타도르 SVJ
트랙챌린지 퍼포먼스 등급 은 남해군 - 반짝이는섬 으로 3/25 05:00 ~ 4/01 04:59 진행되었다.
1위 1:42:971 GT-R
2위 1:44:767 GT-R
3위 1:44:996 GT-R
트랙챌린지 스탠다드 등급 은 남해군 - 반짝이는섬 으로 4/01 05:00 ~ 4/10 04:59 진행되었다.
매일 22시에 익스트림 맥라렌 720S 쿠페 '17를 10명에게 주는 복권 시스템을 진행하였다. (3/18~3/28)
9.4. 마스터 패스
고급마스터패스[31] 와 프리미엄마스터패스[32] 중 하나만 구매해도 익스트림 포르쉐 타이칸 터보 S'19 를 획득 할 수 있다.전설차량 패키지[33] 를 구매시 포르쉐 911 카레라 4 '89를 지급하였다.
추가로 해당 시즌간 ECU 2레벨, 전 부품 5레벨 튜닝 체험권[34] 을 지급하였다.
[1] 램이 4GB밖에 안 되는 아이폰 13도 경쟁전에서는 발열 외에는 문제가 없으나, 멀티플레이에서 사람이 많은 곳에만 가면 튕김 혹은 버벅임이 심해진다.[2] R32[3] R34[일/한전] 일본, 한국 서버 한정 레전드(전설) 등급[대/한전] 대만, 한국 서버 한정 레전드(전설) 등급[일전] 일본 서버 한정 레전드(전설) 등급[7] 인테그라[8] 첫 충전시 지급[일/한전] 일본과 한국 서버에선 전설등급으로 분류[일전] [일/한전] [일전] [일/한전] 일본, 한국 서버 한정 레전드(전설) 등급[일/한전] 일본, 한국 서버 한정 레전드(전설) 등급[15] 랭킹전에서는 나오지 않으며, RM 랜드의 얼음 드리프트에서만 나오는 맵이다. 타임어택 모드에서 플레이할 수도 있다.[16] 남해군 미조면 일대 구현. 국도 3호선의 시점 표지판과 도로표지판 등을 구현해 퀄리티가 높으며, 한국 서버에서만 출시될 가능성이 높다.[17] 제작 중이다.[18] 대만 서버에만 있는 맵이다.[19] 개발팀의 맵 제작 역량을 보여주기 위해 제작한 맵이다. 그래서 그런지 퀄리티가 상당하며, 오픈월드 맵이 아닌데도 트랙의 갯수가 많다. 언제 정식 출시 될지와 어디를 배경으로 제작했는지는 모른다.[20] 2021년에 진행한 두 번의 극초기 베타 테스트 이후, 3차 베타 테스트부터 게임의 물리가 급변함에 따라 당시의 맵의 레이아웃으로는 더 이상 정상적인 주행이 불가능하다고 판단되어 재작업를 예고하고 삭제한 뒤 아직까지 모습을 보이지 않고 있다. 여담으로 파이어니어 테스트 서버에서 항구 맵을 이용한 RM 랜드 모드인 축구 모드가 잠시 나온 적 있다.[21] 오픈월드 전용 맵이다.[22] 오픈월드 전용 맵이다.[23] 오픈월드 전용 맵이다.[24] 오프로드 랭킹전에서만 나오는 맵이다. 타임어택 모드에서 플레이할 수도 있다.[25] 사실 이건 트레일러에서도 드러났는데 V12엔진을 쓰는 람보르기니 아벤타도르에서 람보르기니 우라칸이 쓰는 V10 엔진의 배기음이 나온다...박서엔진보단 낫지 뭘[26] 물론 실제 아이오닉5N은 내연기관 같은 주행감각을 위해 변속 충격과 가상 엔진음을 구현하고 있고, 게임 속 아이오닉의 계기판처럼 7+단 변속기 RPM 화면을 보여주므로 이상할 것은 없다.[27] 6480젬을 요구하며 12,000엔 상당. 할로윈 의상 버전은 64,800젬을 요구한다.[28] 픽업 0.3125% / 상시 0.0595%[29] 게임 활성화를 위한 일일퀘스트, 총 14일간 진행[30] 출석 포함[31] 15,000 원[32] 30,000 원[33] 72,000 원[34] 시즌 만료시 업그레이드 원상복구