나무모에 미러 (일반/밝은 화면)
최근 수정 시각 : 2024-11-26 01:36:34

데 토마조 P72

파일:데 토마조 엠블럼.png
파일:드 토마소 P72_(1).jpg
파일:드 토마소 P72_(2).jpg
P72

1. 개요2. 상세3. 파생형
3.1. P900
4. 미디어5. 둘러보기


DE TOMASO P72

1. 개요

데 토마조 P72는 이탈리아의 자동차 제조사 데 토마조에서 2022년 12월에 출시한 하이퍼카이다.

2. 상세

굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 프로토타입 모델이 선공개되었으며, 이후 12월 9일 양산형 모델이 공개되었다. P72는 데 토마조의 창립자 알레한드로 데 토마조와 셸비의 설립자인 캐롤 셸비가 함께 기획하여 제작할 예정이었으나 끝내 제작되지 못하고 프로토타입 한 대만 남은 차량인 P70을 모티브로 삼아 디자인된 차량이다. 모기업 소유의 또 다른 차량 제조사인 아폴로 오토모빌의 슈퍼카를 기초로 하는 모델이다. 전체적인 모습으로 봤을 때 아폴로 IE를 기초로 한 것으로 추정된다.[1] 이름의 숫자대로 72대만 한정 생산된다고 한다.

국내에도 2대가 수입 업체를 통해 들어올 예정이다.

탄소섬유 모노코크 섀시를 사용하며, 이 섀시 자체로도 FIA 르망 프로토타입의 안전 기준을 충족한다고 한다. 후술할 P900을 생각해 보면 처음부터 의도된 설계였던 것으로 보인다. 프로토타입은 V12 엔진, 양산 차량은 슈퍼차저가 들어간 포드의 5.0리터 코요테 V8엔진과 6단 수동 변속기가 탑재될 예정이다. 출시된 지 얼마 되지 않아 상세한 제원은 공개되지 않았다. 인테리어는 요즘 스포츠카들 답지 않게 전자장비를 거의 찾아볼 수 없으며, 변속기 스틱 부분의 내부 구조가 노출되어 있는 특이한 구조를 하고 있다. 또한 변속기는 전진할 때의 변속만 담당하며, 후진, 중립, 주차 기어는 센터페시아에 따로 있는 버튼을 눌러서 활성화한다. 인테리어가 마치 고급 시계를 보는듯 해서 호평이 자자하다.

3. 파생형

3.1. P900

파일:데 토마조 P900_(1).jpg
파일:데 토마조 P900_(2).jpg

P72를 기반으로 하여 2023년부터 생산중인 트랙 전용 스페셜 차량. 18대만 한정 생산되며 P900은 데 토마조에서 주장한 건조 중량 수치인 900kg에서 유래됐다. 900PS(888hp)의 V12 엔진과 결합되어 중량 대 출력비 1:1을 생성한다. 또한 P900은 가장 가볍고 가장 짧은 기간 동안 생산되는 V12 엔진이 될 것이며 완전한 합성 연료로 작동할 것이라고 주장하고 있다. 그러나 V12 버전은 엔진 블록이 합성 연료로 작동하기에 적합하게 만드는 개발 시간이 필요하여 2024년 전까지는 제공되지 않고, 2023년에 P900을 인도받는 고객은 V12보다 약간 출력이 더 낮은 Judd GV 4.2에서 파생된 4.2L V10 엔진이 장착될 것이라고 한다.

에어로는 F1의 DRS 시스템과 비슷하게 가변 조절식 리어 윙이 적용되고 차체는 과거 토요타 F1 팀의 풍동 시설에서 설계, P72와 동일하게 카본 복합 구조로 설계되어 있다.

4. 미디어

5. 둘러보기

파일:데 토마조 엠블럼.png
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:2em"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px"
<colbgcolor=#98ccec> 분류 생산 차량 단종 차량
대형차 - 도빌
그랜드 투어러 - 롱샴
스포츠카 - 과라 · 비구아
슈퍼카 P72 망구스타 · 발레룬가 · 판테라
}}}}}}}}} ||



[1] 실제로 아폴로 IE의 프로토타입 모델을 재조립하여 해당 모델의 프로토타입으로 변경했다고 한다.