| [ruby(岐, ruby=ぎ)][ruby(阜, ruby=ふ)][ruby(駅, ruby=えき)] | Gifu Station |
| 기후역 | ||
| 나고야 방면 키소가와← 7.7 km | 도카이도선 (CA74) | 오가키 방면 니시기후3.2 km → |
| 시종착 | 타카야마선 (CG00) | 이노타니 방면 나가모리4.2 km → |
| 타이타선 직통 ▶ | ||
| | ||
| 주소 | ||
| 기후현 기후시 하시모토초1초메 10 岐阜県岐阜市橋本町一丁目10 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 도카이도선 | JR 도카이 | |
| 타카야마선 | ||
| 개업일 | ||
| 1887년 1월 21일 | ||
| 노선거리표 | ||
| <colbgcolor=#ffffff,#191919> 도쿄 방면 키소가와← 7.7 km | 도카이도 본선 기 후 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 고베 방면 니시기후3.2 km → |
| 기점 | 타카야마 본선 기 후 | 도야마 방면 나가모리4.2 km → |
| 역사[출처] |
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1. 개요
일본 기후현 기후시에 위치한 JR 도카이의 철도역이다. 도카이도 본선의 대부분의 열차는 이 역을 기준으로 나고야 방면으로 회차한다. 라고 적혀져 있지만 이건 각역정차 레벨의 열차 얘기. 대부분의 쾌속, 신쾌속, 특별쾌속 열차는 오가키역까지. 참고로 토요하시-오가키간은 대략 보통열차 1:1 쾌속열차 비율로 운행중. 기후의 중심역이지만 신칸센은 이 역을 지나가지 않는다.[2]역 고가 밑에는 기후버스센터가 위치하고 있으며 역 북쪽에는 오다 노부나가 상이 있다. 또 인근에 나고야 철도의 메이테츠기후역이 있다.
특급 히다의 필수정차역이다. 타카야마 본선이 나고야 방향(도카이도본선 고가 아래)으로 나란히 병행하며 놓여져있는 구조로 인해 오사카방면 1왕복(25/36호)을 제외하면 이 역에서 방향전환을 한다.
2. 역 및 승강장
| 1·2 | 도카이도 본선 | 나고야, 오카자키 방면(특급 시라사기는 1번선) |
| 3 | 타카야마 본선 | 미노오타, 타카야마 방면 |
| 도카이도 본선 | 나고야, 오카자키 방면 | |
| 4 | 타카야마 본선 | 미노오타, 타카야마 방면(특급 히다 정차홈) |
| 도카이도 본선 | 오가키, 마이바라 방면 | |
| 도카이도 본선 | 나고야, 오카자키 방면(특급 히다 정차) | |
| 5 | 도카이도 본선 | 오가키, 마이바라 방면 |
| 도카이도 본선 | 나고야, 오카자키 방면(시발열차) | |
| 6 | 도카이도 본선 | 오가키, 마이바라 방면 |
전체 3면 6선식이며 도카이도 본선은 토요하시역에서 오가키역까지 간다. 타카야마 본선은 3번 승강장에서 출발한다.
3. 완급결합
| 도카이도선 | ||
| 나고야 방면 나고야 ← 30.3 ㎞ 오와리이치노미야[3] ← 13.2 ㎞ | ''' 히다 ''' | 오사카, 타카야마, 도야마 방면 니시기후 3.2 ㎞ → 오가키[4] → 13.7 ㎞ |
| 나고야 방면 오와리이치노미야 ← 13.2 ㎞ | [include(틀:글배경br, 배경색=#FFFFFF, 사이즈=.9em, 글자색=#000000, 내용=시라사기)] | 츠루가 방면 오가키 13.7 ㎞ → |
| [include(틀:네모틀, 내용=ホームライナー)] ''' 홈라이너 ''' | 오가키 방면 니시기후 3.2 ㎞ → | |
| [include(틀:네모틀, 내용=特快)] ''' 특별쾌속 ''' | 마이바라 방면 니시기후 3.2 ㎞ → | |
| [include(틀:네모틀, 내용=新快)] ''' 신쾌속 ''' | ||
| 區快 ''' 구간쾌속 ''' | ||
| 快 ''' 쾌속 ''' | ||
| 하마마츠 방면 키소가와 ← 7.7 ㎞ | 普 ''' 보통 ''' | |
| 특별쾌속이하 일반 열차들은 기후역이서로는 모두 각역정차를 실시한다. | ||