나무모에 미러 (일반/밝은 화면)
최근 수정 시각 : 2024-10-03 23:44:03

구미 버스 180


파일:나무위키+유도.png  
은(는) 여기로 연결됩니다.
2015년 8월 개편 때까지 운행했던 180번에 대한 내용은 구미 버스 192 문서
번 문단을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
참고하십시오.
{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px"<tablebordercolor=#21439c>
파일:구미시 CI_White.svg
}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 리무진 좌석 노선 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
<colcolor=#fff> KTX
리무진
좌석
}}}}}}}}} ||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 간선 지선 노선 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
<colcolor=#fff> 지선
간선
}}}}}}}}} ||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 기타 노선 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
<colcolor=#fff> 공단순환
마을 수점동 마을버스
}}}}}}}}} ||

파일:DSC_3672.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 사건사고
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:구미시 CI_White.svg 구미시 시내버스 180번
기점 경상북도 구미시 원평동(구미역) 종점 경상북도 구미시 구평동(구평예다음아파트)
종점행 첫차 06:05 기점행 첫차 07:00
막차 19:35 막차 20:45
운수사명 구미버스, 일선교통 배차간격 120~180분 (1일 7회)
노선 구미역 - 금오산네거리 - 푸르지오캐슬아파트 - 송정동번개시장 - 시청후문 - 동아백화점 - 구미종합터미널[1]/오성예식장[2] - 신평사거리 - 신평1동 - 롯데마트 - 코오롱구미공장 - 공단본부 - 구미세무서 - 동락공원입구 - 수도가압장 - 삼성전자후문 - 진평동 - 인동시립도서관입구 - 진평중학교입구 - 인동고등학교입구 - 구평부영아파트 - 구평1동 - 구평영무예다음아파트

2. 개요

경상북도 구미시 원평동 구미역에서 구미시 공단동 공단본부를 거쳐 구미시 구평동 구평영무예다음2차아파트까지 운행하는 구미시 시내버스.

3. 역사

4. 특징

4.1. 시간표

구미역→예다음아파트 예다음아파트→구미역

배차간격이 상당히 길다.

4.2. 사건사고

파일:external/ph.kyongbuk.co.kr/950081_233517_0121.jpg
(출처: 페이스북 김용재/경북일보)
2016년 2월 6일 구미역 앞에서 운행중이던 일선교통 전기버스에 연기가 발생해 소방당국이 긴급 출동하는 사고가 일어났다. 원인으로 지목된 것은 시험 운행 과정에서 코스트 절감을 위해 장착한 중국산 배터리라고 하며, 사고가 난 차량이 2년 동안 60건 이상의 고장을 일으켰다는 지적이 나오며 구설수에 올랐다. 이 사고를 계기로 자일대우버스가 제작한 무선충전 전기버스에는 중국산이 아닌 LG제 배터리가 장착되었다. 잦은 잔고장으로 프리머스 전기버스는 2020년 7월에, BS110 전기버스는 조기대차 혹은 말소되었다.

5. 연계 철도역


[1] 기점행만 정차[2] 종점행만 정차[3] 상용화 전 사례까지 하면 2009년부터 KAIST 에서 운행중인 구내 셔틀이 세계 최초. 버스가 아닌 자동차로서의 기술 개발 자체는 1997년에 독일에서 이미 이루어졌다.[4] 아마 전기버스 차량의 안전 문제로 인한 것으로 추정되며, BS110 차량과 한국화이바 프리머스 차량이 하루마다 돌아가며 운행하는 것 같다. 이마저도 힘들 때는 그날 운행이 없는 저상버스나 일반, 좌석차량을 투입한다.[5] 스마트폰 무선 충전과 같은 원리다.[6] 개통 초기에는 인동정류장과 황상동을 한 바퀴 도는 경로였다.[7] 좌석노선인 구 180번과는 무관하다. 해당 노선은 구미역에서 출발하여 금오공대를 거쳐 해평까지 가는 노선으로, 개편으로 192번으로 변경되었다.[8] 여담으로 06:50에 180번을 운행한 좌석버스 차량은 구미역 도착 후 900번 노선을 운행하는 것으로 확인되었다.