광양항선 光陽港線 | Gwangyanghang Line | |
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소유자 | 대한민국 정부 국가철도공단에 소유권 행사 위임 |
운영기관 | 한국철도공사 |
노선번호 | 30703 |
노선명 | 경전선 광양항선 (慶全線 光陽港線) |
종류 | 지선철도, 일반철도 |
영업거리 | 2.7㎞ |
궤간 | 1435㎜ |
역수 | 4 |
기점 | 황길신호장 |
종점 | 광양항역 |
급전방식 | 비전철 |
신호방식 | ATS-S1 |
선로 수 | 1 |
개업일 | 1998년 12월 31일 |
운영노선 |
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1. 개요
경전선의 지선철도로, 광양제철선 황길역과 광양항역을 잇는 총연장 2.7㎞의 노선이다.2. 상세
광양항의 화물 수송을 위해 건설된 화물 전용 노선이다.경전선의 지선으로 등록되어 있지만 경전선과는 만나지 않고 광양제철선에서 분기하므로 사실상 광양제철선의 지선 역할을 한다. 다만 한국 철도에는 "지선의 지선" 같은 개념이 없어 그냥 경전선 지선으로 취급되는 것.
현재는 신광양항선으로 화물업무가 일원화되어 화물취급이 중지된 상태로, 사실상 폐선과 다름없다고 보면 된다.
2.1. 선로 현황
2022년 철도통계연보에 따르면, 광양항선을 경유하는 정기열차의 운행 빈도는 다음과 같다(단위 : 회/일, 작성기준 : 편도, 주중).2022년 경부선 운행구간별 열차운행빈도 | |||||||||
운행구간 | 선로용량 | 컨테이너 | 일반화물 | 운행총계 | |||||
황길 - 광양항 | 40 | - | - |
3. 광양항선의 역 목록
<rowcolor=#fff> 일러두기 | ||||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px; word-break: keep-all" | <rowcolor=#fff> 여객, 화물 취급 | |||
K | KTX 필수정차 | k | KTX 선택정차 | |
R | SRT 필수정차 | r | SRT 선택정차 | |
iC | ITX-청춘 필수정차 | ic | ITX-청춘 선택정차 | |
iM | ITX-마음 필수정차 | im | ITX-마음 선택정차 | |
iS | ITX-새마을/진입 시 새마을호 필수정차 | is | ITX-새마을/진입 시 새마을호 선택정차 | |
S | ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 필수정차 | s | ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 선택정차 | |
M | 무궁화호/누리로 필수정차 | m | 무궁화호/누리로 선택정차 | |
X | 동해산타열차 정차 | V | 백두대간협곡열차 정차 | |
N | 남도해양열차 정차 | G | 서해금빛열차 정차 | |
A | 정선아리랑열차 정차 | |||
T | 광역철도 급행 정차 | t | 광역철도 정차 | |
H | 화물취급 | ─ | 여객/화물 미취급 | |
<rowcolor=#fff> 역 등급 | ||||
⊙ | 관리역 | |||
○ | 보통역 | ◐ | 운전간이역 | |
● | 배치간이역 | ◑ | 무배치간이역 | |
◎ | 임시승강장 | ◇ | 을종위탁발매소 | |
‡ | 신호장 | † | 신호소 | }}}}}}}}} |
㎞ | 역명 | ARS | 여객 | 화물 | 등급 | 분기선 | 소재지 | |
0.0 | 황 길 | 黃 吉 | 713 | ─ | ─ | ‡ | 광양제철선 | 전라남도 광양시 |
2.7 | 광양항 | 光陽港 | 715 | ─ | ─ | ◑ |