경기광주 버스 1115

구도색으로 운행하던 시절(2007년 3월)	GBUS 브랜드 도입 이후 출처

1. 노선 정보

광주시 직행좌석버스 1115번
기점		경기도 가평군 청평면 대성리(대성리)	종점		서울특별시 송파구 잠실동(잠실역)
종점행	첫차	05:00 [A]	기점행	첫차	06:10 [A]
	막차	23:30 [A]		막차	00:30 [A]
평일배차		15~20분(추정)[A]	주말배차		20분(추정) [A]
운수사명		경기고속	인가대수		20대(추정) [A]
노선		대성리 - 샛터삼거리 - 화광중학교 - 마석역 - 마석지구대 - 마석가구공단 - 구룡터 - 평내호평역 - 평내동주민센터 - 남양주시청 - 구.금곡역 - 진안사거리 - 양정동사거리 - 남양주시청2청사 - 도농역 - 남양주IC - 수도권제1순환고속도로 - 구리영업소 - 토평IC - 강변북로 - 잠실대교 - 잠실역

2. 개요

3. 역사

• 삼성여객[8]에서 운행한 '구리/남양주 - 잠실 - 판교 - 수지 - 수원' 간 직행버스 노선이 전신이다.

• 삼성여객이 대형사고로 인해 부도처리[9]되면서 노선을 경기고속에 넘겼고, 잠실역을 기준으로 노선을 둘로 나누어 직행좌석버스로 재개통했다. 이 때 나머지 반쪽은 1115-1번으로 개통했으며, 용남고속에서 1007번을 인수한 이후 비중이 줄어들다가 폐선되었다.[10]

• 당시로서는 경춘국도에서 잠실로 가는 유일한 노선이어서 수요가 많았고, 과부하를 덜기 위해 대원교통에서 901번[11]을 청량리 대신 잠실로 가도록 변경했다.

• 그러다가 평내/호평지구에 입주가 시작되면서, 택지지구 안으로 들어가는 1000번까지 개통됐으면서도 '남양주 - 잠실' 간 대표노선으로 대박을 쳤다.

• 하지만 서울양양고속도로를 이용하는 8001번과 8002번이, 수석호평도시고속화도로를 이용하는 M2316번이 개통하면서 수요를 뺏기기 시작했다. 게다가 평내동에는 M2323번, 1000번, 1100번 등이 있어 이 쪽에서도 예전만큼 수요를 내지 못했고, 다른 노선들이 다 자리 채워갈 때 마저 못 탄 승객들을 태우는 노선이 되었다.

• 이 때문에 2013년 하반기 들어서 감차가 더 심하졌고, 이로 인해 비첨두시 배차간격은 1시간 이상이 되어 버렸다.

• 2013년 연말 마지막 주 또는 2014년 새해 초입에 폐선된다는 소문이 퍼졌고 실제로 2014년 1월 1일에 폐선되었다. 관련 게시물(가입 필요) 기존 차량들 중 BH116 구형 차량(일명 돌고래 차량)은 대성리차고지에 방치되다가 얼마 후 사라졌다. 것보다 인지도는 높았던 노선이었는데 안내문도 없었다

4. 특징

• 1115번(대성리 - 잠실역): 2014년 1월 1일 폐선. 초창기에는 금곡에서 출발했다가 호평동 → 차산리(후에 901번과 맞바꿔 마석시내로 변경) → 구암리 → 대성리로 연장됐다.
• 1115-1 (경기대학교 - 잠실역): 2000년대 초반 폐선. 초창기에는 고색동(KD 곶집마을 차고지)에서 출발했다.
• 1115-2 (차산리 - 강변역) : 2014년 3월 말 폐선. 1115번 시리즈 중 유일하게 잠실역을 가지 않았으며 폐선 직전에는 시내버스였다.
• 1115-3 (진접읍 - 잠실역): 1115, 1115-1 과 비슷한 시기에 개통된 유서깊은 노선이었으나 1-5번과 1115-7번에 자리를 물려주고 폐선. 폐선 직전에는 구리, 남양주에서 잠실역을 시내버스로도 갈 수 있었다. 광나루역, 강변역 경유긴 했지만... 1115-6, 7번은 이 노선에서 파생되었다.[12]
• 1115-5 (경기대 - 잠실역): 간선급행 8202번으로 변경됐다가 6900번에 통합. 1002번이 나름 후신이라고 할 수 있다.
• 1115-6 (구리농수산물도매시장 - 잠실역): 2004년 신설, 지금도 운행중.
• 1115-7 (진벌리 - 잠실역): 2004년 신설, 2013년 2000번에 통합.

5. 연계 철도역

• 서울 지하철 2호선: 잠실역
• 서울 지하철 8호선: 잠실역
• 수도권 전철 경의중앙선: 도농역
• 수도권 전철 경춘선: 대성리역, 마석역, 평내호평역