이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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| 944정거장 | ||
| | ||
| 943정거장 ← 1.4 ㎞ | 9호선 (944) 급행 미개통(계획 중) | 945정거장 3.2 ㎞ → |
| 주소 | ||
| 경기도 하남시 망월동 985 일대 | ||
| 운영 기관 | ||
| 9호선 | 미정 | |
| 개업일 | ||
| 9호선 | 2031년 예정 | |
| 역사 구조 | ||
| 미정 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 (횡단 가능) | ||
| 노선거리표 | ||
| 942정거장 방면 ← 1.1 ㎞ | 944정거장 (미개통) | 950정거장 방면 3.2 ㎞ → |
||<tablealign=left><tablebordercolor=black><width=50%> ![파일:강동하남남양주선 944.png]()
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1. 개요
경기도 하남시 미사강변도시 일원에 들어설 예정인 서울 지하철 9호선(강동하남남양주선)(944번) 942정거장-950정거장 구간의 미개통역이다.
2. 역 정보
급행열차가 운행하며, 일반열차의 운행 여부는 확정되지 않았다. 당역 후단부에 일반열차 회차선이 설치될 예정이다.
인근에 거주하는 주민들은 미사역과 거리가 있어 주로 광역버스를 이용하여야 했고[2], 구리·남양주와는 인근 지역임에도 불구하고 대중교통편이 단절되어 있었는데[3], 이러한 문제점이 해소될 것으로 예상된다.
2.1. 역사
- 2016년 2월 3일 제3차 국가철도망 구축계획에 미사강변도시까지 지하철 9호선을 연장하는 강일~미사 광역철도가 반영되었다.
- 그러나 선행 구간인 고덕강일~강일 구간이 광역철도로 지정되지 않아 사업 추진이 지지부진하였다.
- 2020년 12월 9일 왕숙신도시 광역교통개선대책으로 지하철 9호선 연장 사업(강동하남남양주선)이 확정되었다.[4]
- 2021년 7월 5일 제4차 국가철도망 구축계획에 강동하남남양주선이 반영되었다.[5]
- 2021년 9월 17일 공공기관 예비타당성조사를 종합평가(AHP) 수치 0.509로 통과하였다.
- 2024년 2월 24일부터 한 달간 기본계획 전략환경영향평가서 초안 공람이 진행되었으며, 이때 역사 위치가 공개되었다.
- 2024년 12월 24일 국토교통부에서 강동하남남양주선 광역철도 기본계획을 승인하였으며, 2026년 상반기에 착공하여 2031년까지 완공할 계획이다.
3. 역 주변 정보
주거지역 중심에 위치하고 있다.3.1. 출구 정보
4. 일평균 이용객
5. 승강장(예정)
| 943정거장 ↑ | |||
| 상 | ㅣ | ㅣ | 하 |
| ↓ 945정거장 | |||
| 상 | | 급행 | 950정거장 방면 |
| 하 | 김포공항 방면 |
6. 사건 사고 및 논란
6.1. 역사 위치 변경 요구
9호선 구산성지 배제에 주민 ‘뿔났다“ - 하남일보미사 1~8단지 주민들 "9호선 신미사역 원안대로 추진" - 뉴시스
역사 위치가 미사강변대로 내 4, 7, 8단지 교차로로 결정된 이후 역사 위치를 구산성지(대안 3)로 변경하여야 한다는 주장이 구산성지 인근 단지들로부터 전개되고 있다.# #
주된 논거는 역사 위치를 구산성지(대안 3)로 변경할 경우 인구밀도가 약 2배가량 높아지며, 원안에 비해 역사 위치가 미사강변도시 북측 중심에 위치하고 미사대로변의 지식산업센터와도 가까워져 지역경제 활성화 및 균형 발전에 적합하다는 것이다.[8]
다만, 해당 주장이 지역 전체 주민들의 다수 지지를 얻지 못하였고, 역사 위치를 구산성지(대안 3)로 변경할 경우 총사업비가 타당성 재조사 기준을 467억원 초과하여 1년 이상 사업 진행이 지연되므로 역사 위치 변경은 현실적으로 어려운 사안으로 보인다.
7. 둘러보기
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[1] 공식 노선도는 전체 크기만 존재하여 참고를 위해 첨부하는 것으로, 공식 노선도가 아님.(공식 노선도는 아래 노선도 확인)[2] 지하철과 비교하여 이동시간이 오래 걸리고 광역버스가 남측으로부터 올라오기에 출근 시간대에 남은 자리가 없어 버스를 보내야 하는 불편함이 있기도 하다.[3] 기존에는 천호까지 돌아가야 했다. 8호선 연장 개통 이후에는 3323번 버스 - 8호선 암사역사공원역를 이용할 수 있으나 거리에 비해 긴 시간이 걸리는 것은 마찬가지이다.[4] 기존 노선은 덕소를 향하는 선형이였으나, 미사강변도시 북측을 거쳐 남양주로 향하는 선형으로 변경되었다.[5] 국토교통부 고시 제2021-936호[6] 지역 주민들은 보통 478 사거리로 부른다.[7] 반지름이 250m인 원의 둘레를 따라 회전하는 것이다.[8] 해당 주장의 객관적 타당성은 확인이 필요하다.