| 삼성화재 e슈퍼레이스 챔피언십[1] | |||
| SAMSUNG FIRE & MARINE INSURANCE eSUPERRACE CHAMPIONSHIP | |||
| | |||
| <colbgcolor=#004dbc> 창설 연도 | 2020년 | ||
| 플랫폼 | 아세토 코르사 | ||
| 주최사 | CJ 대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 | ||
| 공식 SNS | | ||
| 공식 홈페이지 | | ||
[clearfix]
1. 개요
대한민국의 모터스포츠 e스포츠 시리즈이자 슈퍼레이스 산하 e스포츠 리그. 아세토 코르사를 플랫폼으로 사용하며 2019년 OSL FUTURES 슈퍼레이스 시리즈를 처음으로 시작하여 2020년에 본격적으로 e스포츠 리그로 도약하였다.2021년부터 대한자동차경주협회(KOREA AUTOMOBILE RACING ASSOCIATION)로부터 시리즈 공인을 받고 있다.
2. 공식 파트너
3. 역대 시즌
3.1. 2020 시즌
3.1.1. 일정 및 규정
슈퍼레이스 산하 e스포츠 리그로 출범한 첫 시즌이다.정규리그 전, 3개의 선발전으로 구성하여 각각 10명씩 정규 리거를 선발한다. 3차에 걸친 선발전에서 정규 리그로 진출하지 못한 참가자를 위해 3번의 와일드카드 선발전, 그리고 랩타임 1위가 그랜드 파이널로 진출하는 The Fastest 선발전이 별도로 치르어진다. 정규 리그가 종료되고, 3번의 와일드카드 선수가 선발이 완료되면 정규 리거 상위 18명과 와일드 카드 5명, 그리고 The Fastest 1명이 그랜드 파이널(GF) 경기를 펼치게 된다.
세부적인 일정은 다음과 같다.
| 전체 일정 | |
| 선발전 일정 | |
| 1차 | 8월 28일 ~ 8월 31일 |
| 2차 | 9월 4일 ~ 9월 7일 |
| 3차 | 9월 11일 ~ 9월 14일 |
| 정규 리그 일정 | |
| 1~2R | 9월 25일 |
| 3~4R | 10월 16일 |
| 5~6R | 10월 23일 |
| 7~8R | 11월 6일 |
| 9~10R | 11월 20일 |
| 와일드카드 선발전 일정 | |
| 1차 | 10월 9일 |
| 2차 | 11월 13일 |
| 3차 | 12월 4일 |
| The Fastest 일정 | |
| 9월 26일 ~ 12월 5일 | |
| 그랜드 파이널 일정 | |
| 12월 15일 | |
정규 리그 레이스의 경우, 30명의 드라이버가 퀄리파잉을 진행한 뒤, 최후미 6명은 탈락하고, 24명의 드라이버가 레이스를 하는 방식으로 진행된다.
드라이버별 포인트 부여는 폴 포지션을 획득한 선수가 1점을 부여받고, 레이스 1위~24위까지 상위 선수부터 24점~1점씩 부여받는다.
3.1.2. 정규 리그
3.1.2.1. 라인업
| 정규리그 라인업 | |||||||||
| <colbgcolor=#00a6ff> 55 | 김규민 | <colbgcolor=#fff> 04 | 김영찬 | <colbgcolor=#00a6ff> 11 | 박윤호 | <colbgcolor=#fff> 37 | 임재혁 | <colbgcolor=#00a6ff> 52 | 고재모 |
| 01 | 정연섭 | 64 | 안도현 | 54 | 박치형 | 89 | 조윤식 | 44 | 이충호 |
| 33 | 이창욱 | 02 | 신우진 | 06 | 장준호 | 22 | 장우혁 | 24 | 정윤호 |
| 05 | 안준혁 | 23 | 김동영 | 17 | 강신홍 | 25 | 전진한 | 99 | 조병찬 |
| 98 | 이상진 | 85 | 김동주 | 16 | 홍선의 | 13 | 김덕진 | 20 | 권혁찬 |
| 14 | 이재연 | 66 | 이찬준 | 94 | 이진영 | 09 | 김태웅 | 63 | 최광빈 |
3.1.2.2. 레이스 결과
1라운드, 바르셀로나-카탈루냐 서킷(Circuit de Barcelona-Catalunya)퀄리파잉 : 김영찬(#04), 김규민(#55), 고재모(#52)
레이스 : 김영찬(#04), 이상진(#98), 박윤호(#11)
2라운드, 파크 잔드보르트 서킷(Zandvoort)
퀄리파잉 : 김규민(#55), 김영찬(#04), 이상진(#98)
레이스 : 김규민(#55), 김영찬(#04), 이상진(#98)
3라운드, 웨더텍 레이스웨이 라구나 세카(Laguna Seca)
퀄리파잉 : 김영찬(#04), 김규민(#55), 박윤호(#11)
레이스 : 김영찬(#04), 김규민(#55), 이상진(#98)
4라운드, 국립 몬차 자동차 경주장(Monza)
퀄리파잉 : 김영찬(#04), 김규민(#55), 전진한(#25)
레이스 : 김규민(#55), 김영찬(#04), 전진한(#25)
5라운드, 실버스톤 서킷(Silverstone)
퀄리파잉 : 김영찬(#04), 김규민(#55), 이재연(#14)
레이스 : 김영찬(#04), 김규민(#55), 이재연(#14)
6라운드, 파크 잔드보르트 서킷(Zandvoort)
퀄리파잉 : 김규민(#55), 김영찬(#04), 홍선의(#16)
레이스 : 김규민(#55), 김영찬(#04), 홍선의(#16)
7라운드, 실버스톤 서킷(Silverstone)
퀄리파잉 : 김영찬(#04), 김규민(#55), 이상진(#98)
레이스 : 김영찬(#04), 김규민(#55), 이상진(#98)
8라운드, 국립 몬차 자동차 경주장(Monza)
퀄리파잉 : 장준호(#06), 김영찬(#04), 임재혁(#37)
레이스 : 김영찬(#04), 이상진(#98), 임재혁(#37)
9라운드, 웨더텍 레이스웨이 라구나 세카(Laguna Seca)
퀄리파잉 : 김규민(#55), 김영찬(#04), 이상진(#98)
레이스 : 김규민(#55), 김영찬(#04), 고재모(#52)
10라운드, 바르셀로나-카탈루냐 서킷(Circuit de Barcelona-Catalunya)
퀄리파잉 : 김영찬(#04), 김규민(#55), 이상진(#98)
레이스 : 김규민(#55), 김영찬(#04), 이상진(#98)
3.1.2.3. 종합 순위
| 순위 | 드라이버 | 포인트 | 순위 | 드라이버 | 포인트 |
| <colbgcolor=#00a6ff> 1 | 김영찬 | 241[3] | <colbgcolor=#fff> 2 | 김규민 | 228 |
| 3 | 이상진 | 213 | 4 | 임재혁 | 173 |
| 5 | 박윤호 | 170 | 6 | 홍선의 | 165 |
| 7 | 이재연 | 162 | 8 | 이창욱 | 155 |
| 9 | 김동주 | 151 | 10 | 전진한 | 140 |
| 11 | 고재모 | 138 | 12 | 정연섭 | 135 |
| 13 | 장준호 | 120 | 14 | 이충호 | 97 |
| 15 | 장우혁 | 94 | 16 | 박치형 | 88 |
| 17 | 조윤식 | 87 | 18 | 김동영 | 66 |
| 19 | 정윤호 | 62 | 20 | 조병찬 | 58 |
| 21 | 이진영 | 55 | 22 | 강신홍 | 44 |
| 23 | 김태웅 | 43 | 24 | 신우진 | 39 |
| 25 | 안준혁 | 33 | 26 | 김덕진 | 23 |
| 27 | 권혁찬 | 14 | 28 | 최광빈 | 10 |
| 29 | 이찬준 | 3 | 30 | 안도현 | 0 |
3.1.3. 그랜드 파이널
3.1.3.1. 라인업
- WC: 와일드 카드 선발전
- TF: The Fastest 선발전
- ?위: 정규리그 순위
| 그랜드 파이널 라인업 | |||||||
| <colbgcolor=#00a6ff> 06 | 이규빈(WC1) | <colbgcolor=#fff> 95 | 권혁진(WC2) | <colbgcolor=#00a6ff> 20 | 권혁찬(WC3)[A] | <colbgcolor=#fff> 09 | 김태웅(WC3)[A] |
| 99 | 조병찬(WC3)[A] | 02 | 신우진(TF)[A] | 04 | 김영찬(1위) | 55 | 김규민(2위) |
| 98 | 이상진(3위) | 37 | 임재혁(4위) | 11 | 박윤호(5위) | 16 | 홍선의(6위) |
| 14 | 이재연(7위) | 33 | 이창욱(8위) | 52 | 고재모(11위) | 01 | 정연섭(12위) |
| 06 | 장준호(13위) | 44 | 이충호(14위) | 22 | 장우혁(15위) | 54 | 박치형(16위) |
| 23 | 김동영(18위) | 24 | 정윤호(19위) | 17 | 강신홍(22위) | 05 | 안준혁(25위) |
3.1.3.2. 레이스 결과
1라운드, 국립 몬차 자동차 경주장(Monza)퀄리파잉 : 김규민(#55), 김영찬(#04), 권혁진(#95)
레이스 : 김규민(#55), 권혁진(#95), 이상진(#98)
2라운드, 바르셀로나-카탈루냐 서킷(Circuit de Barcelona-Catalunya)
퀄리파잉 : 김규민(#55), 김영찬(#04), 권혁진(#95)
레이스 : 김영찬(#04), 김규민(#55), 권혁진(#95)
3라운드, 스파-프랑코샹 서킷(Spa francorchamps)
퀄리파잉 : 김규민(#55), 권혁진(#95), 김영찬(#04)
레이스 : 김규민(#55), 박윤호(#11), 장준호(#06)
3.1.3.3. 종합 순위
| 순위 | 드라이버 | 포인트 | 순위 | 드라이버 | 포인트 |
| <colbgcolor=#00a6ff> 1 | 김규민 | 71[8] | <colbgcolor=#fff> 2 | 권혁진 | 48 |
| 3 | 이상진 | 43 | 4 | 박윤호 | 35 |
| 5 | 김영찬 | 31 | 6 | 장준호 | 28 |
| 7 | 이창욱 | 19 | 8 | 홍선의 | 15 |
| 9 | 이재연 | 12 | 10 | 임재혁 | 11 |
| 11 | 정윤호 | 11 | 12 | 이충호 | 7 |
| 13 | 장우혁 | 5 | 14 | 강신홍 | 5 |
| 15 | 김동영 | 1 | 16 | 정연섭 | 0 |
| 17 | 신우진 | 0 | 18 | 안준혁 | 0 |
| 19 | 김태웅 | 0 | 20 | 권혁찬 | 0 |
| 21 | 박치형 | 0 | 22 | 이규빈 | 0 |
| 23 | 조병찬 | 0 | |||
3.2. 2021 시즌
e슈퍼레이스 시리즈의 2번째 시즌이다. 이번 시즌은 슈퍼레이스의 삼성화재 스폰에 맞추어 시리즈명도 '2021 삼성화재 e슈퍼레이스 챔피언십'으로 변경되었다.3.2.1. 일정 및 규정
지난 시즌과 달라진 점이 몇 가지 있다.우선 선발전을 지난 시즌과 같이 3번에 걸쳐 선발전을 치르지 않고 1번의 선발전을 걸치기로 한다. 선발전에서 선발되는 선수는 30명에서 24명으로 축소된다.
이어 정규 시즌은 '개인전'과 '팀전'으로 나뉘는데, 개인전의 경우 지난 시즌과 같이 선발된 선수들이 경쟁을 펼치는 방식이라면, 팀전은 슈퍼레이스에 참가하는 슈퍼 6000 클래스의 12개 팀들에 팀 드래프트를 통해 선발되어 펼쳐지는 방식이다. 1팀 당 2명의 드라이버가 소속된다.
| 구성 방식 | |
| 개인전 | 24명의 선수가 8개 라운드 경쟁, 드라이버 포인트로 순위 결정 |
| 팀전 | 12개의 팀이 8개 라운드 경쟁, 팀 포인트로 순위 결정 |
| 전체 일정 | |
| 선발전 일정 | |
| 9월 27일 ~ 10월 5일 | |
| 개인전 일정 | |
| 1~2R | 10월 18일 |
| 3~4R | 10월 25일 |
| 5~6R | 11월 1일 |
| 7~8R | 11월 8일 |
| 팀 드래프트 일정 | |
| 11월 15일 | |
| 팀전 일정 | |
| 1~2R | 11월 22일 |
| 3~4R | 11월 29알 |
| 5~6R | 12월 6일 |
| 7~8R | 12월 13일 |
레이스 규정은 실제 슈퍼레이스 스톡카 차량 규정과는 다른 점이 몇몇 존재한다. 모든 차량에는 DRS 시스템과 PTP(Press To Pass)와 같은 속도를 일시적으로 늘려주는 기능이 차량에 존재한다. 또한, 실제 스톡카 핸디캡 규정과 같이, 1위~3위는 일정의 무게를 늘려주는 핸디캡이 존재한다.
| 핸디캡 규정 | |||
| 1위 | + 80kg | 6위 | -20kg |
| 2위 | + 40kg | 7위 | -30kg |
| 3위 | + 20kg | 8위 | -40kg |
| 4위 | 0kg | 9위 | -50kg |
| 5위 | -10kg | 10위 | -60kg |
| 11위 이하 혹은 리타이어 | -70kg | ||
포인트 시스템은 다음과 같다.
| 포인트 시스템 | |||
| 1위 | 25 | 6위 | 8 |
| 2위 | 18 | 7위 | 6 |
| 3위 | 15 | 8위 | 4 |
| 4위 | 12 | 9위 | 2 |
| 5위 | 10 | 10위 | 1 |
| 완주 포인트 | 1 | ||
| 예선 1,2,3위 | 3,2,1 | ||
3.2.2. 개인전
3.2.2.1. 라인업
| 개인전 라인업 | |||||||
| <colbgcolor=#004dbc> 01 | 이상진 | <colbgcolor=#fff> 02 | 임재혁 | <colbgcolor=#004dbc> 03 | 이재연 | <colbgcolor=#fff> 04 | 장준호 |
| 05 | 신우진 | 06 | 권혁찬 | 07 | 정윤호 | 08 | 장우혁 |
| 09 | 홍선의 | 10 | 김동영 | 11 | 이재빈 | 12 | 전진한 |
| 13 | 정연섭 | 14 | 이충호 | 15 | 이영탁 | 16 | 최동섭 |
| 17 | 강신홍 | 18 | 허진녕 | 19 | 장홍서 | 20 | 이원일 |
| 21 | 김동준 | 22 | 양정엽 | 23 | 김태중 | 24 | 백승원 |
3.2.2.2. 레이스 결과
1라운드, 이몰라 서킷(Imola)퀄리파잉 : 이재연(#03), 이상진(#01), 김동영(#10)
레이스 : 이상진(#01), 이재연(#03), 임재혁(#02)
2라운드, 무젤로 서킷(Mugello)
퀄리파잉 : 홍선의(#09), 김동영(#10), 전진한(#12)
레이스 : 김동영(#10), 전진한(#12), 홍선의(#09)
3라운드, 실버스톤 서킷(Silverstone)
퀄리파잉 : 이재연(#03), 장준호(#04), 장우혁(#08)
레이스 : 이재연(#03), 임재혁(#02), 장준호(#04)
4라운드, 몬차 서킷(Monza)
퀄리파잉 : 홍선의(#09), 이상진(#01), 정윤호(#07)
레이스 : 홍선의(#09), 장준호(#04), 김동영(#10)
5라운드, 뉘르부르크링(Nurburgring GP)
퀄리파잉 : 이상진(#01), 이영탁(#15), 전진한(#12)
레이스 : 이상진(#01), 전진한(#12), 이영탁(#15)
6라운드, 발레룽가 서킷(Vallelunga)
퀄리파잉 : 이재연(#03), 임재혁(#02), 백승원(#24)
레이스 : 장우혁(#08), 이재연(#03), 임재혁(#02)
7라운드, 잔드보르트 서킷(Zandvoort)
퀄리파잉 : 정윤호(#07), 이상진(#01), 김동영(#10)
레이스 : 정윤호(#07), 홍선의(#09), 이상진(#01)
8라운드, 레드불링(RedBull Ring GP)
퀄리파잉 : 임재혁(#02), 김동영(#10), 이재연(#03)
레이스 : 김동영(#10), 임재혁(#02), 이재연(#03)
3.2.2.3. 종합 순위
| 순위 | 드라이버 | 포인트 | 순위 | 드라이버 | 포인트 |
| 1 | 이상진 | 114[9] | 2 | 김동영 | 110 |
| 3 | 이재연 | 108 | 4 | 임재혁 | 106 |
| 5 | 홍선의 | 102 | 6 | 전진한 | 74 |
| 7 | 정윤호 | 68 | 8 | 장준호 | 66 |
| 9 | 장우혁 | 55 | 10 | 백승원 | 52 |
| 11 | 이영탁 | 47 | 12 | 이충호 | 21 |
| 13 | 이재빈 | 16 | 14 | 강신홍 | 14 |
| 15 | 정연섭 | 9 | 16 | 신우진 | 8 |
| 17 | 장홍서 | 8 | 18 | 최동섭 | 8 |
| 19 | 김동준 | 7 | 20 | 김태중 | 7 |
| 21 | 허진녕 | 7 | 22 | 이원일 | 5 |
| 23 | 권혁찬 | 5 | 24 | 양정엽 | 4 |
3.2.3. 팀전
3.2.3.1. 라인업
| 엔트리 | 팀 | 차량 리버리 | 번호 | 이름 |
| 1 | 엑스타 레이싱팀 | <colbgcolor=#fff> | <colbgcolor=#ef0010> 01 | <colbgcolor=#fff> 임재혁 |
| 02 | 권혁찬 | |||
| 2 | 퍼플모터스포트 | | 11 | 이재연 |
| 24 | 정우혁 | |||
| 3 | 볼가스 모터스포츠 | | 95 | 전진한 |
| 97 | 정연섭 | |||
| 4 | 울산x디알 모터스포트 | | 69 | 김동영 |
| 45 | 이충호 | |||
| 5 | ASA&준피티드 레이싱 | | 77 | 홍선의 |
| 12 | 강신홍 | |||
| 6 | CJ로지스틱스 레이싱 | | 88 | 이상진 |
| 63 | 양정엽 | |||
| 7 | 서한 GP | | 06 | 장준호 |
| 83 | 신우진 | |||
| 8 | L&K 모터스 | | 04 | 장홍서 |
| 22 | 최동섭 | |||
| 9 | 마이더스레이싱-아트라스비엑스 | | 98 | 김동준 |
| 99 | 이원일 | |||
| 10 | 엔페라 레이싱팀 | | 15 | 백승원 |
| 16 | 이영탁 | |||
| 11 | 원레이싱 | | 91 | 이재빈 |
| 13 | 김태중 | |||
| 12 | 아트라스비엑스 모터스포츠 | | 10 | 정윤호 |
| 09 | 허진녕 |
3.2.3.2. 레이스 결과
1라운드, 이몰라 서킷(Imola)퀄리파잉 : 이재연(#11), 임재혁(#01), 홍선의(#77)
레이스 : 이상진(#88), 이재연(#11), 임재혁(#01)
2라운드, 무젤로 서킷(Mugello)
퀄리파잉 : 홍선의(#77) , 전진한(#95), 김동영(#69)
레이스 : 전진한(#95), 홍선의(#77) , 임재혁(#01)
3라운드, 실버스톤 서킷(Silverstone)
퀄리파잉 : 김동영(#69) , 이재연(#11) , 정윤호(#10)
레이스 : 이재연(#11), 이상진(#88) , 김동영(#69)
4라운드, 몬차 서킷(Monza)
퀄리파잉 : 임재혁(#01), 홍선의(#77) , 정윤호(#10)
레이스 : 임재혁(#01), 홍선의(#77) , 정윤호(#10)
5라운드, 뉘르부르크링(Nurburgring GP)
퀄리파잉 : 이재연(#11), 신우진(#83), 정연섭(#97)
레이스 : 장우혁(#24), 정연섭(#97), 김동영(#69)
6라운드, 발레룽가 서킷(Vallelunga)
퀄리파잉 : 이상진(#88), 홍선의(#77), 이재연(#11)
레이스 : 이상진(#88), 홍선의(#77), 이재연(#11)
7라운드, 잔드보르트 서킷(Zandvoort)
퀄리파잉 : 임재혁(#01), 김동영(#69), 정윤호(#10)
레이스 : 임재혁(#01), 정윤호(#10), 이충호(#45)
8라운드, 레드불링(RedBull Ring GP)
퀄리파잉 : 김동영(#69), 이재연(#11), 이상진(#88)
레이스 : 이상진(#88), 김동영(#69), 전진한(#95)
3.2.3.3. 종합 순위
| 순위 | 팀 | 포인트 | 순위 | 팀 | 포인트 |
| 1 | 퍼플모터스포트 | 171[10] | 2 | 울산x디알 모터스포트 | 140[11] |
| 3 | 볼가스 모터스포츠 | 127[12] | 4 | CJ로지스틱스 레이싱 | 125 |
| 5 | 엑스타 레이싱팀 | 115 | 6 | ASA&준피티드 레이싱 | 102 |
| 7 | 아트라스비엑스 모터스포츠 | 81 | 8 | 서한 GP | 52 |
| 9 | 마이더스레이싱-아트라스비엑스 | 33 | 10 | 원레이싱 | 30 |
| 11 | 엔페라 레이싱팀 | 17 | 12 | L&K 모터스 | 12 |
3.2.3.4. 패스티스트 랩
| 라운드 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 획득 현황 | 이재연(#11) | 백승원(#15) | 임재혁(#01) | 임재혁(#01) | 최동섭(#22) | 임재혁(#01) | 임재혁(#01) | 이재연(#11) |
3.3. 2022 시즌
통산 3번째 e슈퍼레이스 시즌이다. 6월 12일부터 6월 26일까지 온라인 선발전이 진행된다. 이번 시즌은 개인전만으로 진행되며, 조별 리그 시스템으로 운영 방식이 변경되어 진행된다. 플랫폼은 지난 시즌과 동일하게 아세토 코르사.3.3.1. 일정 및 규정
| 구성 방식 | |
| 조별 리그 | 36명의 선수가 3개의 조에 편성되어 조당 8개 라운드씩 경쟁, 조별로 합산 포인트 상위 4명이 파이널 진출 |
| 패자 부활전 | 파이널 미진출 드라이버들이 경쟁, 합산 포인트 상위 4명이 파이널 진출 |
| 파이널 | 최종 순위 결정전 |
| 전체 일정 | |
| 선발전 일정 | |
| 6월 12일 ~ 6월 26일 | |
| 조별 리그 일정 | |
| 1~2R (A조+B조) | 7월 12일 |
| 3~4R (B조+C조) | 7월 19일 |
| 5~6R (C조+A조) | 7월 26일 |
| 7~8R (A조+B조) | 8월 2일 |
| 9~10R (B조+C조) | 8월 9일 |
| 11~12R (C조+A조) | 8월 16일 |
| 패자 부활전 일정 | |
| 1~2R | 8월 23일 |
| 파이널 일정 | |
| 1~3R | 8월 30일 |
또 다른 변혁이 일었다. 우선, 선발 인원은 지난 시즌들까지와는 달리 대폭 증가한 36명으로 정해졌다. 지난 시즌보다 무려 12명이 증가한 셈이다.
정규 시즌은 지난 시즌과 달리 다시 개인전으로 회귀하였으며, 일반적인 라운드 진행 방식을 벗어나, 조별 리그 시스템을 추가하여 두 개의 조끼리 번갈아 가며 2번씩 레이스를 치르는 방식으로 변경되었다.
| 핸디캡 규정 | |||
| 1위 | + 80kg | 6위 | -20kg |
| 2위 | + 40kg | 7위 | -30kg |
| 3위 | + 20kg | 8위 | -40kg |
| 4위 | 0kg | 9위 | -50kg |
| 5위 | -10kg | 10위 | -60kg |
| 11위 이하 혹은 리타이어 | -70kg | ||
지난 시즌과 마찬가지로, 레이스 결과에 따른 핸디캡 규정이 존재한다. 단, 이 핸디캡은 조별 리그에서는 적용되지 않고 파이널과 패자 부활전에서만 적용된다.
| 포인트 시스템 | |||
| 1위 | 25 | 6위 | 8 |
| 2위 | 18 | 7위 | 6 |
| 3위 | 15 | 8위 | 4 |
| 4위 | 12 | 9위 | 2 |
| 5위 | 10 | 10위 | 1 |
| 완주 포인트 | 1 | ||
| 예선 1,2,3위 | 3,2,1 | ||
포인트 시스템의 경우 지난 시즌과 동일하게 적용된다.