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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 노스롭 그루먼의 항공기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 군용기 | |
| <colbgcolor=#8ec7d0,#2e6771> 전투기 | F-89 스콜피온 ‧ F9F 팬서 ‧ F9F 쿠거 ‧ F-11 타이거 ‧ F-5 타이거 II ‧ F-111B ‧ F-14 톰캣 ‧ YF-17 코브라 ‧ F-18L 호넷 ‧ F-20 타이거샤크 ‧ YF-23 블랙위도우 II | |
| 공격기 | OV-1 모호크 ‧ A-6 인트루더 ‧ YA-9 | |
| 폭격기 | B-35 플라잉 윙 ‧ B-49 플라잉 윙 ‧ B-2 스피릿 ‧ B-21 레이더 | |
| 수송기 | C-1 트레이더 ‧ C-2 그레이하운드 ‧ YC-125 레이더 | |
| 전자전기 | EA-6 프라울러 ‧ EF-111 레이븐 | |
| 조기경보통제기 | E-1 트레이서 ‧ E-2 호크아이 ‧ E-8 JSTARS | |
| 대잠초계기 | S-2 트랙커 | |
| 무인기 | AQM-35 ‧ AQM-38 ‧ BQM-74 추카 ‧ RQ-4 글로벌 호크 ‧ RQ-180 ‧ X-47 ‧ YFQ-48 탈론 블루 | |
| 훈련기 | T-38 탈론 | |
| 미사일 | JB-1 배트 ‧ JB-10 배트 ‧ GAM-67 크로스보우 ‧ SM-62 스나크 ‧ AGM-88E AARGM ‧ ADM-160 MALD | |
| 개발 중단 / 컨셉 / 실험기 | X-4 밴텀 ‧ XF10F 재규어 ‧ N-156 ‧ X-21 ‧ N2-F2 ‧ N2-F3 ‧ X-29 ‧ 태싯 블루 | |
| 민항기 | ||
| 단발기 | AA-1 ‧ AA-5 ‧ G-164 애그 캣 | |
| 쌍발기 | GA-7 쿠거 ‧ G-159 걸프스트림 I | |
| 노스롭의 1945년 이전 모델 | |
| <colbgcolor=#ccc,#323232> 단발기 | 노스롭 알파 ‧ 노스롭 C-19 알파 ‧ 노스롭 베타 ‧ 노스롭 감마 ‧ 노스롭 델타 ‧ 노스롭 XFT ‧ YA-13 ‧ A-17 노매드 ‧ 노스롭 N-3PB ‧ XP-56 블랙 불릿 ‧ P-61 블랙 위도우 |
| 쌍발기 | 노스롭 N-1M ‧ 노스롭 N-9M ‧ F-15 리포터 |
| 그루먼의 1945년 이전 모델 | |
| 단발기 | 그루먼 FF ‧ 그루먼 JF 덕 ‧ 그루먼 F2F ‧ 그루먼 F3F ‧ TBF(M) 어벤저 ‧ F4F 와일드캣 ‧ F6F 헬캣 ‧ F7F 타이거캣 ‧ F8F 베어캣 ‧ AF 가디언 |
| 쌍발기 | G-21 구스 ‧ G-44 위전 ‧ XF5F 스카이로켓 ‧ XP-50 스카이로켓 |
| ※ 제조사별 항공기 둘러보기 | |
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| Northrop Grumman YFQ-48 Talon Blue |
1. 개요
YFQ-48 탈론 블루는 노스롭 그루먼에서 개발 중인 UCAV이다. 미 공군의 CCA(UCAV) 프로그램의 2단계(Increment II)를 위해 경쟁하는 설계 중 하나이다.2. 상세
YFQ-48은 미 공군 CCA 프로그램의 1차 입찰에서 노스롭 그루먼이 실패한 경험에서 얻은 교훈을 바탕으로 개발되었다. 노스롭 그루먼은 엔지니어링 및 제조 개발(EMD) 단계로 진행하기 위해 선정된 제너럴 아토믹스의 YFQ-42와 안두릴 인더스트리즈의 YFQ-44보다 크고 비싼 설계를 제출했었다. 이러한 피드백을 바탕으로 노스롭 그루먼과 자회사인 스케일드 컴포지츠는 "프로젝트 로터스(Project Lotus)"라는 코드명으로 더 작고, 더 간단하며, 더 저렴한 후속 무인 항공 시스템 개발을 시작했습니다. 이 시스템은 부품 수가 50% 적고 무게는 1,000lb(454kg) 더 가볍다. "프로젝트 로터스"는 나중에 "프로젝트 탈론(Project Talon)"으로 이름이 변경되었고, 이 설계는 2025년 12월 미 공군으로부터 YFQ-48이라는 명칭을 받았으며, 첫 비행은 2026년으로 예상되었다.YFQ-48은 길고 날씬한 동체, 후퇴각이 있는 람다익, V자형 꼬리날개, 동체 상단에 장착된 공기 흡입구가 있다. PW500 변형 엔진으로 구동된다. 주 착륙 장치는 넓게 떨어져 있으며 날개 안으로 접힌다.