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| 유럽 횡단 특급 Trans Europe Express | |
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| 열차 종류 | 국제 급행열차 |
| 운행 년도 | 1957년 6월 2일 |
| 폐지 년도 | 1995년 5월 28일[1] |
| 영업 지역 | 프랑스, 벨기에, 네덜란드, 독일 (서독), 룩셈부르크, 스위스, 이탈리아, 오스트리아, 덴마크 |
| www.thalys.com | |
1. 개요
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1. 개요
1957년에 네덜란드 국영철도의 사장인 덴 홀란더의 제안에 따라 설립되었으며 Trans-Europe Express(이하 TEE)는 서독의 도이치반, 프랑스의 SNCF, 스위스의 SBB-CFF-FFS, 이탈리아의 FS, 네덜란드의 NS 등 여러 유럽의 철도회사가 공동으로 운영하였다. 이후 1970년대부터 TGV를 시작으로 인터시티익스프레스 등 유럽 각국이 고속철도 운행을 시작하자 점점 쇠퇴하기 시작하였으며, 1995년 5월 28일을 끝으로 폐지되었다. 이후 유럽횡단특급의 역할은 유럽 각국의 고속철도와 유로시티로 승계되었다.
2020년, 항공기 편수를 줄임으로써 갈수록 심각해지는 기후변화에 대응하기 위해, 독일을 중심으로 한 유럽 국가들에서 TEE를 부활시키려는 움직임이 일고 있다. 명칭은 단순하게 TEE 2.0. 전신인 TEE가 고속열차의 등장과 함께 쇠퇴한 것과는 반대로, TEE 2.0은 고속열차 및 장거리 야간열차를 중심으로 유럽의 국제열차망을 확충하는 계획이다. 현재 지속적으로 논의가 이어지고 있다.