| Purple Shadow(퍼플 섀도우) | |
| 죠시마 토시야 | 호시노 코조 |
1. 개요
이니셜D에 등장하는 중년 하시리야 팀. 이바라키현을 거점으로 삼고 있으며, 작중 후반부 Project D의 이바라키 원정에서 최종 보스 포지션으로 등장한다.젊은이들이 주축을 이루는 타 팀들과 달리, 40대를 넘긴 관록의 레이서 2명이 팀을 이끌고 있는 것이 특징. 팀명인 퍼플 섀도우보다는 두 리더의 이명인 '신의 손(God Hand)'과 '신의 발(God Foot)'으로 더 자주 불린다. 타카하시 료스케가 지향하는 '공도최속이론'의 완성형에 가장 가까운 괴물들이자, 아마추어 레이서의 영역을 아득히 초월한 사실상의 세미 프로급 드라이버들이다.
홈 코스는 이바라키현에 위치한 츠쿠바 프루트 라인.
2. 주요 멤버
- 죠시마 토시야 (城島 俊也) (신의 손)
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| 차량 | 혼다 S2000(AP1) |
| 색상 | 롱 비치 블루 펄 |
| 튜닝 내역[1] | MPF(Myumyu Papa Factory) YAP 프론트 립[2] MPF SSP 머플러 1[3] Cusco 3D GT 윙[4] J's Racing 타입 S 보닛 Spoon Momo 스티어링 휠 Recaro SP-G 시트(+ Takata Harness) 무겐 탄소섬유 에어 인테이크 애프터마켓 헤더 내비게이션 무겐 MF-10 휠 혼다 S2000 후기형 (AP2) 클러스터 |
| 번호판 | 土浦 35 お 71-109 土浦 38 お 1-209(아케이드 스테이지 제로 Ver.2~THE ARCADE) |
- 호시노 코조 (小早川) (신의 발)
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| 차량 | 닛산 스카이라인 GT-R V-Spec II Nür(BNR34) |
| 색상 | 밀레니엄 제이드 |
| 튜닝 내역 | YOKOHAMA 슈퍼 어드반 레이싱 SA3R 실버휠 AMUSE R1 티탄 배기 시스템 A'PEXI 스포츠 캐터라이저 리빌트 RB26DETT N1 엔진(500마력)[6] NISMO 프론트 범퍼 (단행본에서만) Brembo 레이싱 브레이크 프론트 GT-R 엠블럼 제거 |
| 번호판 | 土浦 39 き 38-274 土浦 37 き 8-374(아케이드 스테이지 제로 Ver.2~THE ARCADE) |
3. 특징 및 평가
사실상 프로젝트 D가 순수 실력으로 이기지 못한 유일한 팀이다.동네 하시리야 수준을 넘어서 수십 년간 서킷과 공도를 아우르며 다져진 중년의 테크닉이 얼마나 무서운지를 여실히 보여준 팀이며, 리더인 타카하시 료스케는 그들을 리스펙함과 동시에 이들과의 배틀을 통해 자신의 공도최속이론을 한 단계 더 다듬는 계기를 얻게 된다.
4. 기타
레드 선즈가 XTM 더빙판에서 '아차산 레드 썬즈'라는 기묘한 현지화를 겪었던 것처럼, 퍼플 섀도우 역시 한국 정발판 만화책이나 구 더빙판 등에서 로컬라이징의 영향을 받았다. 홈 코스인 츠쿠바산 근처의 지명들이 한국식으로 번역되기도 했으나, 아차산 레드 썬즈만큼의 컬트적인 임팩트까지는 남기지 않았다.[1] MPF사의 데모카를 베이스로 삼았다.[2] 2002년에 생산종료로 단종된 제품으로 당시 가격은 50,000엔.[3] 가격은 178,500엔(본체가격 170,000엔).[4] MPF에서 직접 S2000용으로 보강한 제품. 가격은 134,400엔(본체가격 128,000엔).[5] 집중 하게 되면 코너 진입 시 브레이크를 전혀 밟지 않고 차를 미끄러뜨리며 돌파하려는 극단적인 본능이 깨어나게 된다.[6] 스카이라인 GT-R N1/Nür 모델에만 얹힌 엔진으로 오리지널 RB26DETT와 달리 NISMO(닛산의 모터스포츠 사업부)에서 그룹 A/그룹 N용으로 개발한 엔진이다. 참고로 이 N1 모델은 N1 내구 레이스(현 슈퍼 다이큐 레이스) 참전용 차량으로 쓰였다. 원작 31권 한글 번역판 기준 료스케는 이걸 순정에 가까운 파인 튜닝으로 오판했다.