PGO speedster II
PGO 스피드스터 II
1. 개요
프랑스 자동차 소규모 기업 PGO 오토모빌스에서 생산한 자동차. 2018년에도 생산된 로드스터이다.2. 설명
PGO 스피드스터 II는 2000년 파리 모터쇼에서 발표되어 2002년 2월부터 정식 생산 및 판매가 진행되었다.해당 차량은 포르쉐 전설의 명차인 356A 스피드스터#의 디자인을 계승하여[1] 제작했다.
앞모습의 범퍼 모양새는 기존 356A 스피드스터와 약간 다른데, 이는 보행자 안전 규정에 의한 것이다. 기존 후드에 달려있던 후드 핸들은 보행자 안전 규정에 의해 없어진 것으로 추정된다. 뒷모습의 원본처럼 둥근 형태이지만 356a은 튀어나온 모양임에 반해 해당 차량은 둥근 형태가 안으로 들어간 모양새를 보이며 LED가 적용되었다.
내장 인테리어는 356A 스피드스터와 다소 차이가 있으나 70-80년대 차량의 디자인을 보이고 있어서 여전히 클래식스러운 모습을 띄고 있다.
테일 램프를 제외하면 전체적으로 356A 스피드스터와 비슷한 모양새를 보이고 있기 때문에 포르쉐 오리지널 부품을 사용하여 거의 동일한 모양새로 튜닝하는 해외 소유자들이 많다. 현대식 부품을 사용하여 정비가 용이한 클래식카라는 부분에서 소소하게 인기를 끌고 있다.
소규모 자동차 회사이기 때문에 단가 문제를 해결하여 위하여 타 회사의 부품을 주로 사용하여 제조한다. 차량의 섀시, 차축, 변속기, 엔진 등은 푸조 206과 동일하다.[2] 2008년 이후부터는 자동변속기도 적용하였다.
유명 소유주로서는 2014년 5월 12일 독일의 팝 가수인 위르겐 드류스(Jürgen Drews)가 소유하여 유명세를 보였다.
3. 제원
| 모델명 | 2.0 | 2.0 | 1.6 |
| 생산 기간 | 2002 ~ 2008 | 2008 ~ 2013 | 2013 ~ 현재 |
| 엔진 | R4 | R4 | R4 |
| 엔진 위치 | 미드 엔진 | 미드 엔진 | 미드 엔진 |
| 엔진 형식 | 푸조 EW10J4 | 푸조 HDi FAP 140 | BMW 트윈 파워 터보 |
| 배기량 | 1997cc | 1997cc | 1598cc |
| 마력 | 136hp | 140hp | 184hp |
| 연료 분사 | MPFI | MPFI | MPFI |
| 냉각 | 수랭식 | 수랭식 | 수랭식 |
| 서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿, 컨트롤암, 안정제 | ||
| 구동 방식 | 후륜구동 | 후륜구동 | 후륜구동 |
| 기어 변속 | 5단 수동 | 5단 수동 / 4단 자동 | 6단 수동 |
| 치수 | 3846 x 1735 x 1320 mm | ||
| 트랙 앞/뒤 | 1440/1430mm | ||
| 휠베이스 | 2261mm | ||
| 공차중량 | 930kg | 980kg | 997kg |
| 최대속도 | 210km/h | 210km/h | 225km/h |
| 제로백 | 6.9초 | 6.9초 | 7.2초 |
| 연료 용량 | 42L | 42L | 42L |
4. 판매량
국내에서 정식판매되지 않았으며 유일하게 1대만 정식 등록되어 있다.[3][1] 정확히는 'PGO 오토모빌스'에서 포르쉐 356 스피드스터의 디자인권을 구매하여 합법적으로 생산할 수 있게 되었다.[2] 차량 수리시 부품 공급이 용이하다.[3] 05년형 차량이 이삿짐으로 1대 들어왔다. 수동변속기 모델이며 그동안의 소유주들이 모셔왔는지 2018년 기준으로 주행거리는 2만 km가 채 안된다. 현재는 자동차 법규 개정으로 인하여 더 이상은 수입할 수 없다.