미군이 1955년부터 M48 전차를 운용하기 시작하여 이어서 서독은 1957년 M48A1을 "mKPz M48"이라는 제식명으로 도입하였다. 이 전차는 AV-1790-7C 가솔린 엔진을 장착 출력 810 hp에 최대속도 45km/h, 항속거리는 115km에 불과했다. 1959년부터 M48A2와 A2C형이 도입된다. 개량된 AVI-1790-8 엔진을 장착, 출력 825 hp이고 연료탱크 증설을 위해 조금 개량되어 항속거리가 250km로 증가하였고 최대속도는 51.5 km/h 였다.
참고하십시오. 1960년대 중반 베트남 전쟁 파병 대가로 M48A1/A2C 버전을 공여 받았고 대다수의 M48A1과 극히 소수의 M48A2C가 M48A3K, M48A5K1/K2 계열로 개수, 80년대에 다수의 M48A5가 원조 후 M48A5KW로 개수되었으며, 개수 받지 않은 나머지 M48A2C는 2000년대 초 전량 퇴역했다.
잘 안알려져 있지만 카길 전쟁과 같이 인도와의 국경분쟁에서 잘 써먹었고 그 와중에 인도군의 T-55나 센추리온 전차들과 맞장 뜬 경력도 상당하다고 한다. 오죽 많이 운용했으면 아보타바드[2]에 위치한 파키스탄 육군사관학교의 정문 앞에 파키스탄 육군의 상징으로 때 빼고 광 낸 전시용 M48 패튼을 가져다 전시해 놓을 정도다.
[1] 현재는 M48A5KW도 같이 전시되어있다. 왼쪽에 전시된 것은 M56 스콜피온이다.[2]오사마 빈 라덴이 숨어 있다가 발각되어 DEVGRU에게 사살당한 그 곳이다.[3] 당시 델타포스의 1개 팀이 결원이 생겨서 대신 이들이 보내졌다고 한다. 델타포스와 DEVGRU는 팀원부족 등의 사유가 발생하면 서로 지원을 해준다. 이 작전엔 DEVGRU 소속 5명 1개팀이 참가했다. 이때 에릭 올슨 대령이 은성무공훈장을 받았다고 한다.[4] 실제 말레이시아군은 VAB 장갑차를 운용하지 않는다[5] 장갑차 임대료가 훨씬 저렴했다.[6] 1973년 욤 키푸르 전쟁 당시 이스라엘군으로부터 노획한 차량이다.