KGM 액티언/2세대/출시 전 정보

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주의: 아래의 내용은 모두 출시 전 정보를 바탕으로 작성되어 있습니다.

1. 개요2. 상세3. 제원

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1. 개요

KGM 액티언의 출시 전 정보.

2. 상세

2023년 9월 21일 진행된 KG모빌리티 미래 발전전략 기자간담회에서 곽재선 회장이 2024년 6월 중 토레스를 기반으로 한 쿠페형 SUV가 출시될 예정이라고 발표했다. #

Korea Great Mobility를 향해, KGM

2024년 2월 8일에 공개한 KG모빌리티의 홍보 영상에서 토레스 EVX와 O100과 함께 토레스 쿠페형 모델로 추측되는 차량이 등장하였다. 기존 토레스보다 건곤감리를 더 적극적으로 활용한 모습이다.[1] 보통, 쿠페형 SUV라 하면 떠올리기 쉬운 BMW X6같은 패스트백 형태가 아닌, 랜드로버 레인지로버 벨라, 아우디 Q8, 애스턴 마틴 DBX와 같은 형태를 띠며, 다른 토레스 파생형 차량들과 달리 큰 틀에서는 디자인이 유사하되 드레스업은 물론이고 루프라인과 후미부 전반, 2열 도어 프레임까지 변경되는 높은 수위의 디자인 변경점을 갖고 있는 것이 특징이다.

Korea Genuinely Made, KGM

2024년 2월 21일에 공개된 광고에서 O100과 함께 그 모습이 전체적으로 공개되었다.[2]

2024년 6월 24일, 토레스 쿠페의 배출가스 인증 관련 자료가 게시됐다. 해당 자료에 차명을 액티언으로 기재됐기에, 액티언으로 모델명을 확정시켰다고 봐도 무방하다.[3]

KG모빌리티가 제12회 부산모빌리티쇼에 불참해서 모터쇼를 통한 실차 공개를 하지 않았지만, 유출된 후면을 보면 차명이 액티언으로 최종 확정된 것으로 보인다.[4] KG모빌리티 직원의 언급에 따르면, 배출가스 인증에 언급된 것처럼 내수명도 액티언으로 출시된다고 한다.

2024년 7월 10일에 테스트 카가 목격되었는데, 차내 스티어링 휠에 이전까지 적용되었던 윙 엠블럼 대신 'KGM' 워드마크가 적용된 것으로 확인되었다. 아마 이 모델을 기점으로 추후 출시될 모델에도 적용될 예정일 듯 하다. 또한 공개된 사진을 보면 휠에도 윙 엠블럼이 아니라 KG모빌리티의 워드마크가 적용된 것으로 보인다.

유출된 실내 모습을 보면 토레스의 페이스리프트 모델과 토레스 EVX와 동일한 12.3인치 통합형 디스플레이가 적용된다. 다만 상술한 두 차량에서 인포테인먼트 시스템 UI 구성 문제가 크게 지적받았던 만큼 개선시켜서 출시한다고 밝혔다.

토레스와 마찬가지로 바이퓨얼 모델도 출시되는데, 초반부터 바로 나오는게 아니라 KG모빌리티의 협력사인 로턴에서 수개월간의 개발기간을 거쳐 출시된다고 한다. #

자세한 제원은 아직 공개되지 않았지만, 업계에 따르면 액티언은 토레스 대비 전고는 소폭 낮아지나 전장은 10cm 가량 길어져 4,800mm 대의 전장을 가진다고 전해진다.[5]

2024년 7월 15일, KG모빌리티가 토레스 쿠페가 아닌 액티언으로 차명을 확정했다. 이렇게 액티언은 후륜구동 바디 온 프레임의 준중형 SUV에서 전륜구동 모노코크의 중형 SUV로 바뀐 2세대 모델로 명맥을 다시 이어가게 됐다.[6]

KG모빌리티에 따르면 전일 전국 대리점과 액티언 전용 사이트에서 사전 예약을 실시한 결과 16,000대를 넘어섰다. 차량 가격과 세부 정보가 공개되지 않은 상황에서 외관 디자인 발표만으로 1만 대를 넘긴 것은 이례적이며, 1세대 액티언의 사전계약 대수인 3,013대를 큰 차이로 넘어섰다. 심지어 쌍용자동차 시절까지 포함한 KG모빌리티의 모든 사전예약 대수 중 이전 최다 기록이었던 토레스의 첫날 사전계약 대수인 12,383대보다도 많다. #[7]

4일만에 25,000대를 돌파했으며, 2025년부터 하이브리드와 전기차가 라인업에 추가될 것으로 전해졌다. #

3. 제원

ACTYON/2세대
<colbgcolor=#2f2c4d> 생산지	[[대한민국\| 파일:대한민국 국기.svg 대한민국 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]] 경기도 평택시 칠괴동
코드네임	J120
차량형태	5도어 중형 SUV
승차인원	5명
차량가격	만원
전장	mm
전폭	mm
전고	mm
축거	mm
윤거(전)	mm
윤거(후)	mm
공차중량	kg
연료탱크 용량	L
타이어 크기
구동방식	앞엔진-앞바퀴굴림(FF) 앞엔진-4바퀴굴림(F4)
전륜 현가장치	맥퍼슨 스트럿 서스펜션
후륜 현가장치	세미 트레일링 암 기반 멀티링크 서스펜션
전륜 제동장치	벤틸레이티드 디스크 브레이크
후륜 제동장치	디스크 브레이크

파워트레인
엔진	엔진 형식	흡기 방식	배기량	최고 출력	최대 토크	변속기
e-XGDi 150T (G15DTF, 175950)	1.5L 직렬 4기통	싱글터보	1,497cc	170ps	28.6kgf·m	6단 자동 [AW]