세종 버스 B5

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#CB2B2B><tablealign=center><table width=310>		세종특별자치시 BRT 노선	}}}
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B3 청주국제공항 - 세종터미널	[[세종 버스 B4|B4 오송역 - 반석역 세종시청(동) ]]	B5 내부순환 보조BRT
B6 세종터미널 - 오송역	B7 집현동 - 비하종점	B8[개통예정] 한별동 - 공주터미널
[개통예정] 2026년 상반기 개통 예정

1. 노선 정보

세종특별자치시 BRT B5번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		세종특별자치시 대평동(세종버스터미널)	종점		세종특별자치시 대평동(세종버스터미널)
내선순환[1]	첫차	06:05	외선순환[2]	첫차	06:07
	막차	23:05		막차	23:07
평일배차		15~20분[3]	주말배차		20~25분[4]
운수사명		세종도시교통공사	운행대수		10대[5]
노선		세종터미널 - 새롬동·나성동(청소년센터) - 어진중학교 - 세종시립도서관 - 세종충남대병원 - 도담동 - 세종소방서 - 국책연구단지 - 집현동 - 새나루마을1단지 - 한국개발연구원(KDI) - 세종시청 - 세종버스터미널

2. 개요

3. 역사

• 초기 행정중심복합도시에 관해 BRT노선망을 구상하는 유신코퍼레이션이 용역에 참가한 한국토지공사의 보고서[7]에 따르면, 1-1생활권(고운동) 이 순환BRT와 이격거리가 다소 있기에 노선과 거의 같은 노선의 형태로 내부순환 노선의 보조노선을 만들 필요성이 있다고 언급한 것이 있는데, BRT의 음영지역이었던 고운동, 아름동, 종촌동 주민들이 이를 보고 합당한 근거가 있으니 그대로 추진해야한다는 여론이 나오기 시작하면서 본 노선의 개설 요구가 나오기 시작했었다.

• 꾸준히 이런 이야기는 있었지만 찬성입장과, 회의적인 입장의 사람들이 지역 카페들에서 키보드배틀을 꾸준히 펼치는 등 다양한 의견이 오고 가면서 2020년 초까지 오게 되었는데, 국회의원 선거를 앞두고 1-1~3생활권의 교통대책에 관해 보조BRT, 준BRT 등을 추진하겠다는 공약이 나오면서 민원이 더욱 빗발쳤다.

• 결국 2020년 5월 28일 세종시청은 연말까지 ‘내부순환 BRT 보조노선’ 시범운행에 착수하겠다고 밝혔다.[8]

• 2020년 11월 11일 ‘내부순환 보조BRT’의 진·출입구간, 정차 정류장 및 이설, 운행방안 등을 담은 내부순환 보조BRT 운영계획(안)이 발표되었다.[9]
• 출·퇴근시간대 교통흐름의 간섭 최소화 및 교통수단 간 안전성 확보를 위해 한두리대교 구간 및 해밀리 구간에서 진·출입
• 정차 정류장은 별도의 시설 구축 없이 우회구간 내 설치된 기존 정류장(9개소)을 활용하되 이용수요가 적고 잦은 무단횡단이 발생하는 정류장 3개소[10]는 이설
• 가장 이용객이 많을 것으로 판단되는 평일 오전시간대를 중심으로 시범개통[11](1단계)하고 이용수요 등 운행효과에 따라 정규노선전환(2단계), 정규노선확대(3단계)로 단계별 추진

• 이에 대해 11월 25일까지 2주간 주민의견을 수렴하여, 12월 24일 세종시 정례브리핑에서 내부순환 보조BRT 시범운행 추진계획이 발표되었다.[12] 초안에서 변경된 부분은 다음과 같다.
• 이설 계획이 발표되었던 정류장은 모두 당분간 현재 위치를 유지하되 국민건강보험공단 정류장[13]은 정차 계획에서 제외.
• 시민들의 이용편의를 고려하여 기존의 정류장 외 정류장 2곳[14] 추가 신설

• 2021년 2월 5일 시범운행을 시작했다. 우선 이용객이 가장 많은 평일 오전 시간대(06:00~10:40)에 15~25분 간격으로 운행하고 시범운행 결과를 토대로 단계적으로 오전‧오후 확대 운행, 정규노선 전환, 노선 확대 여부 등을 검토한다고 한다.

• 2021년 5월 17일부터 27일까지 세종도시교통공사 운전원 코로나 감염 여파로 인한 타 노선 긴급 지원으로 인해 노선 운영이 한시적으로 중단되었었다.
• 2021년 5월 13일 B2번 운전원 1명이 확진 판정을 받고, 밀접 접촉자인 운전원 26명이 자가격리 처분을 받으면서, 5월 16일 오후 3시 11분 경에 해당 사항이 안전 재난 문자와 인터넷 매체 등을 통해 전해졌다.
• 본 노선은 시범차원에서 운행되는 임시노선이었으므로, 사내 기존 정규노선을 최대한 원활하게 운행하는 것이 더욱 중요하기 때문에 본 노선이 부득이하게 운행 중단을 하게 된 것으로 추정된다.
• 이로써 동월 21일 부터 평일 오전 7시~오후 8시까지로 본 노선을 확대 운영하려던 본래 일정이 안개 속으로 빠지며 불확실하게 되었으나 28일부터 일부 운수종사자의 자가격리 해제에 따라 본 노선의 확대 운행이 실시된다.

• 2021년 5월 28일부터 평일 오전 시간대(06:00~10:40)에만 운행하던 본 노선의 오후 시간대(07:05~20:10) 확대 운행이 실시되며 고운동방향 1대가 감차되었고, 첫차 시간이 늦어지고 막차가 많이 늦어지는 등 시간표 조정이 이뤄졌다.

• 2021년 11월부터 현금승차가 금지되었다.

• 2022년 3월 29일부터 4월 1일까지, 또 한 번 운전원 부족으로 인해 운행이 한시적으로 중단된다. 본 노선은 주말에 운행하지 않으므로, 운행 중단이 연장되지 않을 경우 실질적인 운행 재개일은 4월 4일이다.

• 2022년 3월 말에 주민설명회에서 수요 부족 및 4생활권 입주와 민원 해소를 이유로 기존의 세종충남대병원 - 한별리 - 다솜리 - 반곡동 - 소담동 구간을 세종충남대병원 - 인사혁신처 - 세종소방서 - 반곡동 - 새나루마을 - KDI - 소담동으로 노선을 변경하는 안이 나왔다.[15] 4생활권 구간의 경우 2018년 버스 개편 시 제안되었던 당시 205번(4생활권 순환) 노선이 반영되었다.
• 2022년 7월 15일에 해당 개편안을 시행하는 것으로 확정되었다.[16]

4. 특징

• 전면부 LED 조작창 상으로는 905번으로 등록되어있다.

• 보조노선이라고는 하나, BRT임에도 불구하고 BRT 전용선 구간이 세종터미널-세종시청-소담동으로 매우 짧다.
• 이후 2023년 5월 행복도시 기본계획 변경안에서 동서 및 남북 구간 BRT 추가 구축이 제안되었다. 해당 구간 BRT가 추가 구축되면 이 노선의 BRT 전용도로 구간이 크게 늘어날 것으로 보인다. #
• 또한 세종-공주 BRT가 완공되어 운행하게 되면 다빛초등학교-어진중학교 구간 역시 BRT 시설을 공용하게 될 것이다.

• 인사혁신처-세종소방서-세종연구단지[17], 새나루마을 1단지-KDI 구간은 이 노선의 단독구간이다.

• 노선 변경 이전까지는 3, 4생활권 구간이 B0와 동일하여, B0 대용으로도 사용되었다.[18]

• 4생활권과 1생활권을 이어주는 최단거리 노선이다. B0은 4생활권, 5생활권, 6생활권을 다 거쳐서 가지만 B5는 햇무리교를 이용해서 지나간다.

4.1. 일평균 승차량

• 환승량은 포함하되 하차량은 포함하지 않으며, 소수점 셋째 자리에서 반올림한다.
• 출처: 교통안전공단 국가대중교통DB, 세종특별자치시 교통정보시스템 빅데이터

4.2. 시간표

4.3. 노선

세종특별자치시 BRT B5번
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"	세종고속시외버스터미널(지상) 51012 · 51011
세종고속시외버스터미널(지하) 51121					세종고속시외버스터미널(지하) 51122
한솔동(첫마을) 51017	↓			↑	한솔동(첫마을) 51036
새롬동.나성동 51008					새롬동.나성동(청소년센터) 51010
한국산업인력공단(세종지사) 51137	↓			↑	한국산업인력공단(세종지사) 51138
다정동(대성고등학교) 51016					다정동(대성고등학교) 51017
어진중학교(한뜰마을4단지) 52017	↓			↑	어진중학교(한뜰마을4단지) 52019
가재마을5단지.가온마을6단지 52042					가재마을5단지.가온마을6단지 52041
다빛초등학교(가재마을1단지) 53039	↓			↑	다빛초등학교(가온마을3단지) 51099
종촌초등학교(가재마을3단지) 53061					종촌초등학교(가락마을6,7단지) 53060
가락마을8단지.가재마을4단지 53059	↓			↑	가락마을8단지.가재마을4단지 53058
시립도서관.대법원등기정보센터 53048					시립도서관.대법원등기정보센터 53047
아름제2중(가락마을20단지) 53057	↓			↑	아름제2중(가락마을20단지) 53056
범지기3,9단지(청소년센터) 53011					범지기3,9단지(청소년센터) 53012
범지기마을10단지북측 53013	↓			↑	범지기마을10단지북측 53014
세종충남대병원 51072					세종충남대병원 51017
도담동(도램마을) 52010	↓			↑	도담동(도램마을) 52007
도램마을8,10단지 52052					도램마을8,10단지 52053
도램마을9단지 52001	↓			↑	성금교차로(도램마을9단지) 52040
양지고등학교 64061					양지고등학교 64062
세종소방서 64064	↓			↑	세종소방서 64063
전통문화체험관 64065					전통문화체험관 64066
세종연구단지(수루배1단지) 64068	↓			↑	세종연구단지(수루배1단지) 64067
반곡동(수루배마을) 59030					반곡동(수루배마을) 59031
반곡고등학교 64095	↓			↑	반곡고등학교 64034
집현동 57033					집현동 57034
새나루마을10단지 64070	↓			↑	새나루마을10단지 64069
새나루마을9단지 34066					새나루마을9단지 34067
새나루마을8단지 34013	↓			↑	새나루마을8단지 34012
새나루마을1단지 34064					새나루마을1단지 34065
새나루마을1단지(후문) 64071	↓			↑	새나루마을1단지(후문) 64072
한국개발연구원(KDI) 51001					한국개발연구원(KDI) 64073
새샘마을6단지 62003	↓			↑	새샘마을6단지 62004
소담동 새샘마을 51115					소담동 새샘마을 51117
시청,시의회,교육청,세무서 51112		↓	↑		시청,시의회,교육청,세무서 정류장 51111
보람동.대평동 51110					보람동.대평동 51107
대평동 57017		↓	↑		대평동 57017
세종고속시외버스터미널(지상) 51011 · 51012

5. 평가

5.1. 긍정적인 부분

• 기존 BRT에 음영지역이었던 1생활권 서부에도 드디어 (형식상)BRT가 들어오며 교통 불균형 문제 해소의 신호탄이라는 긍정적인 여론이 있다. 앞으로 광역급행버스까지 들어오면 금상첨화라는 여론과 함께, 부동산 값도 주변 개발호재에 겹쳐 상승세를 타고 있다고 한다.

• BRT가 버스로 운행되는 만큼, 노선 운용변경의 용이성이 철도보다 매우 높음을 보여주는 사례로 볼 수 있겠다.

• 단독구간이 B0 라인을 횡단한다. BRT 도로가 전체적으로 남북으로 길어서 동서는 이동이 오래 걸렸는데, 이 노선을 통해 짧아졌다. 또한 B0 라인의 중심을 지난다.

5.2. 비판적인 부분

• 이 노선을 두고 앞 문단에서도 설명했듯, 긍정적인 측면으로 바라보는 사람들도 있지만, 비판적으로 보는 여론도 무시하지 못한다.
• 시외로 나가지도 않아 시외로 나가려면 환승을 해야 한다는 점은 기존 그대로인 데다, 시내구간의 경우 대부분의 구간이 기존 시내버스 노선들로 충분히 메울 수 있는 범위에 들기 때문에 이 노선 자체의 필요성도 의심되는 부분이다.
• 물론 이 노선만의 단독 구간도 없지는 않다. 6생활권의 해밀동과 1생활권 서부를 잇는 노선이 전무했는데, 이 노선을 통해 신설된 바가 있다. 다만 그게 대부분이었다는 게 함정. 당장 이 노선이 가는 1생서부-2생 및 대평동에는 광역버스 1000번이, 1생서부-반곡동, 소담동에는 지선버스 221번이 잘 다니고 있으며 이 노선과 소요시간도 별 차이가 나지 않는다. 그리고 이 소소한 장점마저도 노선 변경으로 인해 더이상 해밀동 방향으로 가지 않게 되면서 사라졌다.
• 또한 많은 사람들이 원하는 대전, 청주 등 시외로 나가려면 어차피 기존처럼 환승을 해야 한다는 점도 단점이다.[20] 그나마 대전 방향은 세종터미널에서 환승하면 동일위치 환승이 가능하다. 청주 방향은 초창기에는 동일위치 환승이 가능했으나, 노선 변경 이후 도담동에서 횡단보도를 건너야만 한다.
• 공휴일이 평일인 설날에도 B5번을 운행하지만, 주말에는 운행하지 않아 주변 주민들이 불편을 표하고 있었다. 2022년 7월 15일부터 주말에도 운행하게 되며 해결되었다.

6. 연계 철도역