| 후쿠아먀히가시 나들목 福山東インターチェンジ Fukuyama-higashi Interchange | ||
| 후쿠야마히가시 요금소 福山東料金所 | ||
| 고베 방면 시노사카PA ← 6.3 km | E2 산요도 20 | 야마구치 방면 8.7 km → |
| 주소 | ||
| 히로시마현 후쿠야마시 자오초 5초메 24-1 | ||
| 관리기관 | ||
| NEXCO 서일본 주고쿠지사 후쿠야마고속도로사무소 | ||
| 개통 | ||
| 1988년 3월 1일 | ||
| 접속 도로 | ||
| [include(틀:일본 국도 번호,n=182)] | ||
1. 개요
산요자동차도(산요도, E2)의 나들목(20번)이다. 나들목 명칭은 소재지인 후쿠야마시에서 유래하였는데, 1988년 3월 1일 산요도 부분 개통 당시 임시 종점이었고, 후쿠야마시의 동부에 자리하고 있어 후쿠야마히가시로 명명한 것이 굳어졌다.동쪽의 나들목이라 표기되어 있지만 후쿠야마시 중심과 비교적 가까운 편이고, 또한 일대 고속도로의 관리 거점인 후쿠야마고속도로사무소가 소재한다. 나들목 바로 옆에 후쿠야마시립 후쿠야마시민병원이 있어 나들목에 긴급차량용 진출입로가 나있으며, 일대 교통사고가 발생할 시 환자 이송 등의 거점으로 기능한다.
후쿠야마시 부근은 평야 부근이 전부 다 개발된 탓에 토지보상을 피하고자 선형을 최대한 비틀어 산을 따라 이어지도록 설계하였는데, 이 때문에 연속 터널이 이어지면서 사고 다발 구간으로 악명이 높은 구간이다.
나들목 형태는 트럼펫형이며, 외부 접속 역시 트럼펫형 교차로로 이루어져있다. 외부 접속 도로는 182번 국도다.
2. 요금소
| 외부 접속 도로 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ↘ ↗ | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> 3 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ETC / 일반 》》 | <colbgcolor=#666,#666><colcolor=#fff,#fff> ↗ ↘ | 산요도 본선 |
| 2 | <nopad> ETC 전용 》》 | ||||
| 1 | 일반 》》 | ||||
| <nopad> | |||||
| ↖ ↙ ↙ | 1 | 《《 일반 | ↙ ↖ ↖ | ||
| 2 | <nopad> 《《 ETC 전용 | ||||
| 3 | <nopad> 《《 ETC 전용 | ||||
| 4 | 《《 일반 | ||||
| 요금소 사무소 · 고속도로 사무소 | |||||
| ETC ]]는 일반 전용 차로에서는 이용 불가능하다. | |||||
3. 구조
- 진출입 가능
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